Loading article…
| F107 / WR19 | |
|---|---|
| |
| サンディエゴ航空宇宙博物館に展示されている F107 エンジン | |
| タイプ | ターボファン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウィリアムズインターナショナル |
| 最初の実行 | 1970年代 |
| 主な用途 | AGM-86 ALCM BGM-109 トマホーク AGM-158B |
| に発展した | ウィリアムズ F112 |
ウィリアムズF107 (社名WR19 ) は、ウィリアムズ インターナショナル社製の小型ターボファンエンジンです。 F107は巡航ミサイルの推進用に設計されました。 AGM-86 ALCMやBGM-109 トマホーク、実験的なカマン KSA-100 SAVER、ウィリアムズ X-Jet飛行プラットフォーム の動力源として使用されています。
アプリケーション
- AGM-86 ALCM
- BGM-109 トマホーク
- AGM-158 ジャスム
- カマン KSA-100 セーバー
- ウィリアムズXジェット
- ベル エアロスペース フライング ジェット ベルト
- ダイネティクス グレムリン X-61
仕様（WR19）
1970年世界の航空機エンジンのデータ[1]
一般的な特徴
- タイプ:ターボファン
- 長さ: 24インチ (610 mm)
- 直径: 12インチ (300 mm)
- 乾燥重量: 67 ポンド (30 kg)
コンポーネント
- コンプレッサー: 2段ファン、2段軸流IPコンプレッサー、1段遠心HPコンプレッサー
- 燃焼器：環状燃焼室
- タービン： 1段高圧タービン、2段低圧タービン
- 燃料タイプ: JP-4 / JP-5
- オイルシステム：戻り圧力システム
パフォーマンス
- 最大推力: 430lbf (1.9kN) 最大連続出力
- F107-WR-400 610ポンド（2.7kN）
- F107-WR-402 700ポンド（3.1kN）
- F107-WR-105/401 1,400 lbf (6.22 kN)
- F107-WR-400 610ポンド（2.7kN）
F122
| ウィリアムズ F122 | |
|---|---|
| タイプ | ターボファン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウィリアムズインターナショナル |
| 主な用途 | KEPD 350 |
| 建造数 | 699（2014年8月現在） |
| 開発元 | ウィリアムズ F107 |
| バリエーション | ウィリアムズ F415 |
ウィリアムズインターナショナル F122は、構成が F107 に似ているが、最大推力が 900 lbf (3.33 ～ 4.0 kN) の 2 軸軸遠心流ターボファンです。
設計と開発
F122はKEPD 350空中発射巡航ミサイルの動力源として使用され、キャンセルされたAGM-137 TSSAM空中発射巡航ミサイルの動力源でもありました。[2] AGM-137はキャンセルされましたが、F122は2002年4月にタウラスKEPDに搭載されて初めて使用されました。
アプリケーション
参照
参考文献
- ^ ウィルキンソン、ポール H. (1970)。『世界の航空機エンジン 1970 年版』 （第 21 版）。ワシントン DC: ポール H. ウィルキンソン。120 ページ。
- ^ 「米国軍用航空エンジンの指定」www.designation-systems.net。
- ^ 「ノースロップ AGM/MGM-137 TSSAM」www.designation-systems.net。
さらに読む
- Leyes, Richard A.; Fleming, William A. (1999).北米小型ガスタービン航空機エンジンの歴史 第 10 章ワシントン DC: AIAA / スミソニアン協会。ISBN 1-56347-332-1。
この記事の最初のバージョンは、Greg Goebel の Vectorsite のパブリック ドメインの記事に基づいています。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズ F107に関連するメディアがあります。
- 国立アメリカ空軍博物館 F107 ファクトシート
- F107-WR-400_ターボファン_PCS_-_1984年10月