A381道路

A381
A381
	ハーバートンフォードのA381
ルート情報
長さ	34マイル（55 km）
主要な交差点
北東端	テインマス; 50°32′50″N 3°30′35″W / 50.5472°N 3.5097°W / 50.5472; -3.5097 (A381 道路 (北東端))
	A379 A383 A380 A382 A385 A3122 A379; ; ; ; ; ;
南西端	サルコム50°13′56″N 3°46′40″W / 50.2322°N 3.7778°W / 50.2322; -3.7778 (A381 道路 (南西端));
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
主な; 目的地	テインマス; ニュートンアボット; トットネス
道路網
	イギリスの道路; 高速道路; AおよびB道路ゾーン;

A381道路は、イングランドのデヴォン州にある幹線以外のA級道路で、テインマス、キングステイントン、ニュートンアボット、トットネス、サルコムなどの町とその間の多くの村を結ぶ重要な交通路となっている。最も交通量の多い区間（ニュートンアボット）は6車線で、1日平均4万台以上の車両が通行している。^[1]この路線は、全長のいくつかの区間で他のA級道路と重複している。テインマスからサルコムへのルートとしては、両端で合流するA379よりも速い。この道路は、高速道路当局としてデヴォン州議会の管理下にある。

ルート

A381号線は、テインマスのシャルドン・ブリッジにあるA379号線とのジャンクションから始まり、テイン川の河口に沿ってキングステイントンまで走り、そこでA380号線と重なってテイン川を渡る。ペン・イン・ラウンドアバウトで西へ短い2車線道路を進み、ニュートン・アボット中心部に入り、南西へ進んでトットネスに至る。ここでA385号線と重なってダート川とロンドン・ペンザンス鉄道本線を渡る。^[2]

トットネスの西側にあるジャンクションから、道路は南に向かって上昇し、サウス・ハムズに入る。この区間の道路は、ダートマスの町（ A3122が通っている）への国道網への重要な接続であり、代替のルートであるトーベイ経由のA379は、ダートマス・ハイアー・フェリーに依存しており、それに伴う運賃とピーク時の待ち行列があるためである。道路がキングスブリッジに近づくと、道路はサウス・デボン州の特別自然美観地域^[3]に入り、町の端を迂回し、A379道路と少し重なってから、最終的に南に曲がってサルコムに向かう。この道路から同じ番号の支線が東に曲がってキングスブリッジに向かう。

歴史

トットネスの町の中心部の狭い通りを通る交通の圧力が絶え間なく続くことから、町の周囲に西バイパスが建設され、 1982年にはブルータス橋でダート川の2番目の横断橋も建設された。町の中心部の発展は密接な性質で、急速に田園地帯へと薄れつつあったため、新しい道路の建設を容易にするために取り壊しが必要な建物は比較的少なかった。^[4]

1991年と2006年にキングスブリッジ周辺の道路が2度再描画され、キングスブリッジの北西のセクションがB道路に格下げされてルートに隙間ができ、その後町の西側を回るB3197の旧ルートに迂回され、ウェストアルビントンを通る元のセクションが新しい道路の支線として残った。^[5]

田舎の主要道路であるA381は、これまで何度も事故が発生している。2008年から2010年にかけて、トットネスからハルウェルまでの区間で3件の死亡事故が発生し、デヴォン州議会は死傷者重症度削減計画を実施し、道路標示や標識を改善した。^[6]

2012年5月20日日曜日、トットネスを通る道路の0.7マイル（1.1 km）の区間が、2012年ロンドンオリンピックの聖火行列の一部となった。^[7]

集落一覧

これらの町や村は、北東から南西に向かう順に、道路沿いまたは道路に隣接しています。他の集落もありますが、ここでは、Wikipedia の記事がある集落のみを掲載しています。

参照

イギリスの道路番号体系のゾーン3の道路

参考文献

^ 「Traffic Counts」。運輸省。 2013年1月30日閲覧。
^ 「A381:Roader's Digest」。英国およびアイルランドの道路愛好家協会。2012年5月17日。 2013年1月1日閲覧。
^ 「サウスデボンAONBの地図」サウスデボンAONB。2012年。 2013年1月1日閲覧。
^ アラン・チーサム。「トットネス保全地域評価」（PDF）。サウス・ハムズ地区議会。2ページ。 2011年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年1月30日閲覧。
^ Philip Roud. 「A379 Torquay-Plymouth」. 全英国道路愛好家協会. 2013年2月3日閲覧。
^ レスター・ウィルミントン (2011年12月2日). 「Casualty Severity Reduction Scheme – A381 Halwell to Totnes」. サウス・ハムズ高速道路交通秩序委員会. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月29日閲覧。
^ 「聖火ランナー街道ルート」(PDF) . BBCニュース。2013 年1 月 22 日に取得。

[1] 「Traffic Counts」。運輸省。 2013年1月30日閲覧。

[2] 「A381:Roader's Digest」。英国およびアイルランドの道路愛好家協会。2012年5月17日。 2013年1月1日閲覧。

[3] 「サウスデボンAONBの地図」サウスデボンAONB。2012年。 2013年1月1日閲覧。

[4] アラン・チーサム。「トットネス保全地域評価」（PDF）。サウス・ハムズ地区議会。2ページ。 2011年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年1月30日閲覧。

[5] Philip Roud. 「A379 Torquay-Plymouth」. 全英国道路愛好家協会. 2013年2月3日閲覧。

[6] レスター・ウィルミントン (2011年12月2日). 「Casualty Severity Reduction Scheme – A381 Halwell to Totnes」. サウス・ハムズ高速道路交通秩序委員会. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月29日閲覧。

[7] 「聖火ランナー街道ルート」(PDF) . BBCニュース。2013 年1 月 22 日に取得。