Loading article…
第82装甲偵察大隊は第2装甲師団の一部であり、第二次世界大戦中の1940年7月15日にジョージア州フォート・ベニングで編成された。この部隊は騎兵部隊と偵察部隊の訓練を受けた兵士で構成されていた。偵察大隊は第2装甲師団の「目と耳」として知られていた。
大隊は主にM-8軽装甲車 を使用していた。これは最高時速56マイル（90 km/h）と高速で 、小火器の攻撃からある程度の防御力があったためである。M8には37 mm砲と6X6の車輪駆動が装備されていた。M8は第二次世界大戦中に米軍が使用した主要な偵察車両であった。また、37 mm砲と砲塔のないM-8であるM20偵察車も使用された。その代わりに.50口径機関銃用の対空リングマウントが装備されていた。対装甲兵器の不足を補うために、乗員にはバズーカが支給された。 [ 1 ]これらの車両により、82ndは最高速度25 ～30 mphの低速なM4シャーマン戦車よりも先に偵察することができた。偵察やメッセージの伝達にも、82ndはハーレーダビッドソンWLAオートバイを使用していた。 [ 2 ]ほぼすべての部隊が、高速四輪駆動の多目的車両であるジープを使用していた。
北アフリカ戦線の一環として、第82連隊の3個小隊は、フランス領北アフリカのチュニジアへの最初の本格的な上陸作戦に参加し、チュニジアの降伏を強要した。1942年11月8日のトーチ作戦およびブラックストーン作戦の一環として、第82連隊の1個小隊がモロッコのサフィに上陸し、戦闘司令部Bとともに別の小隊が第9歩兵師団とともにカサブランカ近郊のフェダラに上陸、さらに第3歩兵師団とともにポート・リョーテ近郊のマフディア・プラージュに上陸した。
シチリア戦役におけるハスキー作戦の一環として、第82装甲偵察大隊は、1943年7月11日にシチリア島中南部のジェーラに上陸し、ブテーラの占領において大きな役割を果たした。また、同戦車中隊はマッツァリーノの戦いにも参加し、その後パレルモへと進軍した。パレルモ解放後は、パレルモ軍管区の一部として捕虜の管理にあたった。
1944年6月9日、第82大隊は他の大隊と共に、ノルマンディー上陸作戦およびオーバーロード作戦の一環として、戦闘司令部「A」の一部としてノルマンディーのオマハビーチに上陸した。オマハビーチから大隊はシェルブール半島を突破し、セーヌ川に架かる橋を確保した。1944年8月16日、フランスのモルタン近郊で、第82偵察大隊は「A」中隊第2小隊と共に、アルデンヌの第3軍の第11機甲師団とアメリカ第9軍との連絡を支援した。
1944 年 9 月初旬、オランダのマーストリヒト近郊で、大隊はシッタルト近郊でマース川（ムーズ川）を渡った。1944 年 9 月 2 日、第 82 師団の一部は隣国ベルギーのトゥルネー近郊に移動した。大隊は1944 年 9 月 19 日、オランダのボルンの解放に貢献した。クイーン作戦とバルジの戦いでは、大隊はヘロンスヴァイラーとウファリーズ近郊で貢献した。1944 年 9 月、第 82 師団の偵察パトロールの一部は、他のアメリカ軍より 12 時間早くベルギーに入った。そこから第 82 師団は、ルール川（ムーズ川の支流）からライン川への師団の移動を支援した。 1945年4月3日から17日にかけて、ライン川からヴェストファーレン平原を経てシェーネベックのエルベ川に至る進撃における勇敢な行動に対し、第82偵察大隊は大統領部隊表彰を授与された。
1945年5月7日から1946年1月1日まで、第82偵察大隊は占領任務に就き、ベルリンを占領した最初のアメリカ軍部隊の一つとして活動した。
1946年1月21日、大隊はフランスのカレーからテキサス州フォートフッドに向けて船で輸送され、同年2月12日に到着した。大隊は1946年11月22日に解隊された。
1949年1月17日、第82偵察大隊は新たな人員で再編成され、同年12月に戦術訓練を開始した。1951年7月4日、同大隊はルイジアナ州ニューオーリンズを出港し、同年7月17日にドイツのブレーマーハーフェンに到着。冷戦中のドイツにおける2度目の任務に就いた。