| 第819爆撃飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1941–1945 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 重爆撃機 |
| エンゲージメント | 対潜水艦作戦 太平洋作戦地域[1] |
| 記章 | |
| 第819爆撃飛行隊の紋章[b] [1] | |
第819 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務はハワイのカフク陸軍飛行場の第 30 爆撃グループで、1945 年 11 月 30 日に解散しました。
この飛行隊は、1941年1月に第39爆撃飛行隊として初めて活動を開始しました。真珠湾攻撃後、この飛行隊は大西洋岸沖で対潜哨戒活動を行い、1942年11月に第3対潜飛行隊に改名されました。1943年に対潜任務が海軍に移管された後、この飛行隊は第819爆撃飛行隊として爆撃任務に戻り、 1944年7月から1945年2月まで太平洋戦域で戦闘に参加しました。
歴史
組織と対潜水艦戦
この飛行隊は1941年1月にバージニア州ラングレー飛行場で第13爆撃群の元飛行隊の一つである第39爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。この飛行隊はダグラスB-18ボロスとノースアメリカンB-25ミッチェルを混合して装備していた。6月に第39爆撃飛行隊とその親グループはフロリダ州オーランド陸軍航空基地に移動した。[1] [2]
真珠湾攻撃後、飛行隊は南東海岸沖でドイツのUボートを捜索するよう命じられた。1941年12月の短期間、ジョージア州サバンナ陸軍航空基地に派遣隊を維持した。[1]海軍は長距離哨戒の責任があっ たが、任務を遂行するための航空機が不足していたため、乗組員が適切な訓練を受けていなかったにもかかわらず、陸軍航空隊(AAF)が任務を遂行した。 [3]北大西洋での脅威の増大に対応するために対潜水艦戦資産が再編された ため、第13飛行隊はマサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場に移動した。より優れたカバー範囲を提供するために、グループの飛行隊は分散され、第39飛行隊はデラウェア州ドーバー陸軍飛行場に移動した。[1] [2]
1942年10月、AAFは対潜水艦部隊を単一の陸軍航空軍対潜水艦司令部に組織し、翌月には大西洋上で活動する部隊を統制するために第25対潜水艦飛行隊を設立した。 [4] [5]第13爆撃隊を含む その爆撃グループ本部は非活性化され、第3対潜水艦飛行隊と命名された飛行隊は第25航空団に直接配属された。[1] [2] 1943年7月、AAFと海軍は沿岸対潜水艦任務を海軍に移管することで合意した。この任務移管には、対潜水艦戦用に装備されたAAFの長距離爆撃機を、そのような装備のない海軍の統合B-24リベレーターと交換することも含まれていた。[6]
太平洋での戦闘
対潜水艦任務を終えたこの飛行隊は再び爆撃部隊となり、カリフォルニア州マーチ飛行場の第30爆撃群に加わり第819爆撃飛行隊となった。3月にコンソリデーテッド B-24 リベレーターに転換し、1942年にアリューシャン戦役に参加するためにアラスカに展開していた第30群の第21爆撃飛行隊と交代した。[7]第819爆撃隊が加わって戦力が充実し、第30群は1942年10月に第VII爆撃軍団 の一部としてハワイに展開した。[1] [8]
第30飛行隊は翌月エリス諸島へ前進したが[8] 、飛行隊は1944年7月までハワイに留まった。この間、飛行隊はグループの残りの部隊の補充部隊として行動し、訓練を受けた搭乗員と補充のリベレーターを提供した。[1]飛行隊は1944年7月の最終週にサイパン島 へ前進し、グループの残りの部隊は8月初旬にコブラー飛行場で合流した。サイパンから小笠原諸島と火山島を襲撃し、硫黄島を占領するまでカロリン諸島とマリアナ諸島の迂回した島々を攻撃した。最後の爆撃任務は1945年2月19日の硫黄島で[要出典] 、同日3個海兵隊師団が島に侵攻した。[9]
1945年3月、飛行隊はハワイのウィーラー飛行場に戻り、1945年11月に解散するまで訓練と哨戒任務を遂行した。[1]
系統
- 1940年11月20日に第39爆撃飛行隊(中型)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年11月29日に第3対潜水艦飛行隊(重)に改称
- 1943年9月22日に第819爆撃飛行隊に改称
- 1945年11月30日に非活性化[1]
課題
- 第13爆撃隊、1941年1月15日
- 第25対潜航空団、1942年11月30日
- 第30爆撃隊、1943年10月11日 – 1945年11月30日[1]
駅
航空機
- ダグラス B-18 ボロ、1941 ~ 1942 年
- ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1941-1943
- ロッキード A-29 ハドソン、1942年
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター1943–1945 [1]
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はコンソリデーテッド B-24J-105-CO リベレーター、シリアル 42-109809、 回避行動型。ダグラス C-47 スカイトレインと、遠くにボーイング B-29 スーパーフォートレスも見える。1944 年秋に撮影された写真。
- ^ 1942年2月17日承認。説明: 黒い縁取りのある黄色い円盤の上と上に、赤い縁取りの黒いコウモリが翼を広げて、円盤の下端から噴き出す大量の赤い炎の上を飛んでいます。
- 引用
- ^ abcdefghijklm マウラー『戦闘飛行隊』768 ページ
- ^ abc マウラー『戦闘ユニット』56-57ページ
- ^ ファーガソン、4ページ
- ^ マウラー『戦闘ユニット』437ページ
- ^ マウラー『戦闘ユニット』388~389ページ
- ^ ファーガソン、82~83ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』110 ページ
- ^ ab Robertson, Patsy (2017年6月27日). 「ファクトシート30作戦グループ(AFSPC)」. 空軍歴史研究局. 2018年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月13日閲覧。
- ^ ライト、23ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アーサー・B・ファーガソン(1945年4月)。 「対潜水艦司令部、USAF 歴史研究 No. 107」(PDF)。情報歴史部門の空軍参謀次長。2016 年9 月 12 日に取得。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ライト、デリック(2004年)。『硫黄島1945:海兵隊が摺鉢山に旗を掲げる』オックスフォード、イギリス:オスプレイ出版ISBN 0-275-98273-4。
