第80飛行訓練航空団

第80飛行訓練航空団
T-6A テキサン II (左)第80飛行訓練航空団のT-38C タロン(右)
アクティブ	1942年～1945年、1972年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	トレーニング
の一部	航空教育訓練司令部
ニックネーム	ビルマのバンシー（第二次世界大戦）
モットー	天使は翼に（第二次世界大戦）
エンゲージメント	ビルマ戦役 1944-1945
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
現在の司令官	ジェフリー・D・シュルマン大佐
副司令官	ミッチェル・J・コック大佐
司令部最高司令官曹長	スコット・D・ブラッドベリー曹長
記章
第80飛行訓練航空団のエンブレム[注 1] [1]

第80 飛行訓練航空団は、テキサス州ウィチタフォールズにあるシェパード空軍基地を拠点とするアメリカ空軍の航空団です。

第 80 FTW は、ユーロ NATO 統合ジェット パイロット トレーニング (ENJJPT) プログラムの本拠地です。北大西洋条約機構(NATO)の精神に基づいて設立された ENJJPT は、NATO の戦闘パイロットを養成するために認可された、世界で唯一の多国籍の有人管理による飛行トレーニング プログラムです。

第 80 作戦群 (80 OG)

第 80 OG は、256 人の学生パイロットと 110 人の教官パイロット候補生に運用サポート、飛行訓練、航空管制、評価を提供するほか、毎年 145 人以上の訓練生に戦闘機の基礎入門を提供しています。このグループは、NATO 諸国の学部生パイロットを訓練およびサポートする 7 つの飛行隊 (第 80 運用サポート飛行隊、第 88 戦闘機訓練飛行隊、第 89 飛行訓練飛行隊、第 90 飛行訓練飛行隊、第 97 飛行訓練飛行隊、第 459 飛行訓練飛行隊、および第 469 飛行訓練飛行隊) を監督しています。

• 第80作戦支援飛行隊（80 OSS）
• 第88戦闘訓練飛行隊（88 FTS）T-38C タロン
• 第 89 飛行訓練飛行隊(89 FTS) T-6A テキサン II
• 第 90 飛行訓練飛行隊(90 FTS) T-38C タロン (青/黄色の尾翼ストライプ)
• 第97飛行訓練飛行隊（97 FTS）
• 第 459 飛行訓練飛行隊(459 FTS) T-6A テキサン II
• 第 469 飛行訓練飛行隊(469 FTS) T-38C タロン (緑色の尾翼)

第80追撃グループ（迎撃機）は1942年1月13日に編成され、1942年2月にアロン・ライトチェック少将の指揮下で活動を開始した。1942年5月に第80戦闘グループに改称された。第二次世界大戦中、このグループは1942年の連合軍撤退後にビルマに駐留した最初のアメリカ陸軍航空隊（USAAF）の部隊であった。ビルマ・バンシーズと自称したこのグループは2年間の戦闘中、中国への補給線を開通させながら、連合軍とメリルズ・マローダーズなどのアメリカ陸軍部隊がビルマ北部から日本軍を掃討するための道を切り開いた。第80グループは戦闘訓練を行い、1942年から1943年まで米国北東部の防衛軍の一部として活動した。飛行隊は第88、第89、第90追撃（後に戦闘）飛行隊であった。最初はP-47サンダーボルトで訓練し、後にカーチスP-40で訓練した。

第80大隊は1943年5月にブラジル、喜望峰、セイロンを経由してインドに向けて出航し、1943年9月に中国・ビルマ・インド戦域で戦闘作戦を開始した。このグループはビルマ北部の戦闘とラングーン南方への進撃中に連合軍地上部隊を支援し、兵力集結地、補給集積地、通信線、砲兵陣地、その他の目標を爆撃および機銃掃射した。

第80飛行隊はハンプルートのインド側終点防衛を任され、日本軍の飛行場を攻撃し、連合軍の航空基地を攻撃から守るために哨戒した。第80飛行隊は、1944年3月27日にインドのアッサムで日本軍の航空機編隊を迎撃し、大規模な石油精製所の破壊を阻止したことで殊勲部隊表彰を受けた。ビルマでの主な任務は「ハンプ」貨物ルートの防衛だったが、このグループはレド/ビルマ道路の再開にも重要な役割を果たした。改造されたいわゆるB-40戦闘爆撃機（1,000ポンド爆弾を搭載したカーティスP-40）を使用して、第80戦闘航空団は日本軍が保持する橋を攻撃し、時には爆弾1発で目標を破壊した。戦争の終わりまでに、このグループは200以上の橋を破壊し、橋の修理作業員を多数殺害した。^[3]グループのパイロットによる空対空および空対地掃討により、空中または地上で80機の敵機が破壊されたと主張した。

第80戦闘機グループは1945年5月に戦闘から撤退し、11月に非活性化された。

第3630飛行訓練航空団は、ドイツ空軍のパイロット訓練を行うため、1965年12月10日にシェパード空軍基地で活動を開始した。同航空団は廃止され、 1972年に航空訓練司令部プログラムの一環として、4桁の主要司令部管理下の航空団を戦闘経験のある航空団に置き換えるため、第80飛行訓練航空団に置き換えられた。同航空団は再活動化されて以来、当初はアメリカ空軍、ドイツ空軍、ベトナム共和国空軍の学生を対象に、学部生パイロット訓練を行ってきた。

ベトナム共和国空軍のパイロット訓練は1974年9月に終了したが、他国の学生は1980年4月まで安全保障支援プログラムの下で訓練を継続した。また、1977年6月から1981年11月まで、米空軍の回転翼機パイロットの固定翼機への転換訓練も提供した。同航空団は1981年10月以来、参加国がスタッフと財政支援を提供して、ユーロNATO統合パイロット訓練プログラムの下でパイロット訓練とパイロットインストラクター訓練を実施してきた。1994年1月、第80航空団はAT-38航空機を使用して、ユーロNATOパイロットに戦闘機の基礎訓練を開始した。

第80戦闘機群

• 1942年1月13日に第80追撃グループ（迎撃機）として設立

1942年2月9日に発動

1942年5月15日に第80戦闘機隊（単発機）に再指定

1945年11月3日に非活性化

• 1984年1月31日に第80飛行訓練航空団と統合され、第80飛行訓練航空団となった^[1]

第80飛行訓練航空団

• 1972年5月23日に第80飛行訓練航空団として設立

1973年1月1日に発効

• 1984年1月31日に第80戦闘機グループに統合された^[1]

グループ

• 第80作戦群: 1998年1月2日～現在^[1]

飛行隊

• 第 88 追跡飛行隊 (後の第 88 戦闘飛行隊、第 88 飛行訓練飛行隊): 1942 年 2 月 9 日 - 1945 年 11 月 3 日、1973 年 1 月 1 日 - 1998 年 1 月 2 日。
• 第89追撃飛行隊（後の第89戦闘飛行隊、第89飛行訓練飛行隊）：1942年2月9日～1945年11月3日、1973年1月1日～1998年1月2日。
• 第90追撃飛行隊（後の第90戦闘飛行隊、第90飛行訓練飛行隊）：1942年2月9日～1945年11月3日、1973年1月1日～1998年1月2日。
• 第459戦闘飛行隊（後の第459飛行訓練飛行隊：1943年9月1日 - 1945年11月5日、^[1] 2009年4月17日 - 現在^[4]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。