第738遠征航空輸送飛行隊

第738遠征航空輸送飛行隊
C-130 ハーキュリーズがイラクに派遣される
アクティブ	1943年～1945年、1947年～1949年、1953年、2002年以降
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	航空戦闘司令部
モットー	フィアタックエア（2002年以降）
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 イラク戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」マーク付）
記章
第738遠征空輸飛行隊の紋章付きパッチ[要出典]

第738 遠征空輸飛行隊は、暫定的な米国空軍部隊です。必要に応じて活動を開始または停止するために航空戦闘コマンド(ACC) に割り当てられています。2002 年以降に再活動され、ロッキード C-130 ハーキュリーズ輸送機を運用しています。現在の状況と任務地は未定です。

この飛行隊は、 1943年6月に第738爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国でコンソリデーテッド B-24 リベレーターを使用して訓練を受けた後、この飛行隊は地中海戦域に展開し、ドイツを爆撃した。この戦闘作戦で2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊は超重爆撃機部隊への転換のため米国に戻ったが、代わりに解隊された。

この飛行隊は1947年に空軍予備隊として編成されたが、1949年に解散するまで人員や装備が十分に整っていなかったようである。1952年に第738輸送飛行隊に再編され、再び予備隊として編成されたが、翌年解散され、人員と装備は別の部隊に移された。2002年に暫定的な地位に変更され、航空動軍司令部に配属された。2003年にACCに再配属された。

この飛行隊は、1943年6月1日にニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場で第454爆撃群の4個飛行隊のうちの1つとして第738爆撃飛行隊として最初に編成された。コンソリデーテッドB-24リベレーター爆撃機で訓練を行った。訓練を終えた後、 1943年12月8日に地中海戦域に向けて出発した。^{[1] [2]}

飛行隊はイタリアに到着し、 1944年1月末までに戦闘基地であるサンジョヴァンニ飛行場に定着した。その主な焦点は、敵の石油精製所や軍需品、航空機工場などの産業目標に対する長距離爆撃であった。イタリア、フランス、ドイツ、オーストリア、チェコスロバキア、ハンガリー、ユーゴスラビア、ギリシャ、ルーマニアの港や飛行場を含む輸送目標を攻撃した。飛行隊は、1944年4月12日のオーストリア、バートフェスラウの飛行場への襲撃で殊勲部隊表彰（DUC）を受けた。飛行隊は、オーストリア、リンツの製鉄工場への攻撃で2度目のDUCを獲得したが、このとき第454飛行隊は断固たる抵抗を乗り越えて飛行隊を率いた。^[2]

この飛行隊はまた、イタリアにおける敵の補給線を遮断する作戦であるストラングル作戦において、操車場、部隊集結地、鉄道線路に対する航空支援および航空阻止任務も遂行した。この飛行隊はローマへの進撃、南フランス侵攻であるドラグーン作戦、および1945年春の北イタリア攻勢であるグレープショット作戦にも参加した。 ^[2]

1945年7月にこの飛行隊はイタリアを出発し、翌月サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で再編成された。太平洋への訓練と再配備を見越して超重爆撃飛行隊に再編成されたが、日本軍の降伏により10月に解隊となった。^[1]

飛行隊は1947年8月にワシントン州マコード飛行場で予備部隊として再編成された。^[1]防空軍司令部の第406空軍基地部隊（後の第2345空軍予備役訓練センター） の監督下で訓練を行った。 ^[3] 飛行隊は名目上は重爆撃機部隊であったが、戦闘機が配属されていたかどうかは不明である。1948年、大陸航空軍（ConAC）がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。^[4]

ハリー・S・トルーマン大統領の1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数の削減が必要となった。^[5]同時に、1949年5月の空軍予備役計画では、現役部隊と統合された予備部隊である補助部隊という新しいタイプの部隊が求められた。この計画は、予備役を既存の正規部隊と混合して正規部隊と一緒に任務を遂行させることで、予備役を訓練する最良の方法と見なされた。^[6] その結果、第454グループと第736飛行隊はワシントン州スポケーン空軍基地に移動して^{[2] [7] 、第}92爆撃航空団の補助部隊となり、第738飛行隊は非活性化され、その人員はマコードの第302輸送航空団の部隊に吸収された。^{[1] [8]}

朝鮮戦争のための予備役動員により、予備役には航空機がなく、1952年7月まで予備役は航空機を受け取らなかった。^[9] 航空機の受領に備えて、1952年6月にConACは、予備役部隊の非飛行本部である第922予備役訓練航空団に代わって、オレゴン州ポートランド国際空港で第454輸送航空団を編成した。この飛行隊は第738輸送航空団に改称され、第454航空団とともに編成された。同飛行隊はカーチスC-46コマンド輸送機による訓練を開始した。^[10] しかし、1953年1月1日、日本と韓国で極東空軍に勤務していた予備役部隊の第403輸送航空団が現役を解かれ、ポートランドで第454航空団と交代した。その結果、第738飛行隊は解散され、人員と装備は代わりに活動を開始した第65輸送飛行隊に移された。 ^{[1] [11] [12] [13]}

この飛行隊は暫定的な地位に変更され、第738遠征空輸飛行隊に再編成された。当初は必要に応じて活動を開始または停止するために航空動軍に割り当てられていたが^[14]、2003年に航空戦闘軍に移管された。^{[15] 2002年6月（イラク侵攻の9か月前）に}ロッキードC-130ハーキュリーズ空輸飛行隊 として活動を開始し、常にローテーションする空輸飛行隊の複数の分遣隊で構成されていた。^[要出典]

2005年1月から3月まで、飛行隊はクウェートのアリ・アル・サレム空軍基地に駐留していた。 ^[16]

2006年、この飛行隊は第386航空遠征航空団に所属していた。^[17]

• 1943年5月14日に第738爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1943年6月1日に発動

1944年頃に再編成された第738爆撃飛行隊、重爆撃機

1945年8月5日に第738爆撃飛行隊に再編成された。

1945年10月17日に非活性化

• 1947年8月16日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1952年5月26日に第738中型輸送飛行隊に再編成された。

1952年6月13日に予備役に編入

1953年1月1日に非活性化^[18]

• 2002年6月12日に第738遠征航空輸送飛行隊に改称され、暫定的な地位に変更された^[14]

• 第454爆撃隊、1943年6月1日～1945年10月17日
• 第454爆撃隊、1947年8月16日～1949年6月27日
• 第454輸送隊、1952年6月13日～1953年1月1日^[18]
• 必要に応じて活性化または非活性化する航空輸送軍団、2002年6月12日^[14]
• 航空戦闘司令部は必要に応じて活性化または非活性化する、2003年3月19日^[15]

• アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年6月1日
• デイビス・モンサン・フィールド、アリゾナ州、1943 年 7 月 1 日
• マクック陸軍飛行場、ネブラスカ州、1943年7月30日
• チャールストン陸軍飛行場、サウスカロライナ州、1943年10月3日～12月8日
• サンジョヴァンニ飛行場、イタリア 1944年1月21日 – 1945年7月
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月1日
• テキサス州ピヨート陸軍飛行場、1945年8月17日～10月17日
• マコードフィールド（後のマコード空軍基地）、ワシントン、1947年8月16日～1949年6月27日
• オレゴン州ポートランド国際空港、1952年6月13日～1953年1月1日^[18]
• 場所が不明

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945 ^[1]
• カーチスC-46コマンドー、1952-1953 ^[10]
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ2002 年以降

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
• クナーク、マルセル・サイズ（1978年）。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典：第二次世界大戦後の爆撃機1945-1973。第2巻。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。