第69爆撃飛行隊

第69爆撃飛行隊
B-52H ストラトフォートレス飛行隊
アクティブ	1940年～1946年、1953年～1993年、2009年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	戦略爆撃機
の一部	空軍グローバルストライクコマンド
駐屯地/本部	マイノット空軍基地
ニックネーム	ナイトホークス
モットー	私たちはナイトメアを作ります[要出典]
色	グレー＆イエロー
マスコット	ナイトホーク
エンゲージメント	生来の決意作戦 自由の哨兵作戦[1] 南西太平洋戦域
装飾品	大統領ユニット表彰 功労部隊賞 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領ユニット表彰
記章
第69爆撃飛行隊の紋章[注 1] [1]
飛行した航空機
爆撃機	B-52H ストラトフォートレス

第69爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の現役部隊です。1993年12月31日に非活性化された後、2009年9月3日にマイノット空軍基地で再活性化され、第5爆撃航空団に配属されました。この飛行隊は、ボーイング B-52H ストラトフォートレス機を運用しています。

この飛行隊は1941年1月15日にバージニア州ラングレー飛行場で第69爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。これは第38爆撃群の元々の3つの爆撃飛行隊のうちの1つである。この飛行隊は マーティンB-26マローダーで訓練したが、ダグラスB-18ボロスも操縦した。1941年6月、この飛行隊はミシシッピ州のジャクソン陸軍航空基地に移動した。^{[1] [2]}

1942年1月19日の真珠湾攻撃の直後、飛行隊の地上部隊はオーストラリアに向けて出発した。航空部隊はジャクソンに留まり、1942年5月に南西太平洋戦域に向けて出発するまで訓練を続けた。しかし、飛行隊がハワイ諸島に到着すると、そこで拘束され、ミッドウェー島の防衛に参加した。1943年まで正式に第38飛行隊から再配置されなかったが、このときから第38飛行隊の指揮下にはなくなった。^{[1] [2]}

1945年初頭、日本軍の支配からの解放の一環としてフィリピンの敵軍を攻撃し、1945年8月の日本の降伏まで戦闘任務を継続した。1946年に占領下の日本で第5航空軍の一部となり、1946年5月に解散した。

第 69飛行隊は、1945 年 6 月 23 日から 30 日にかけてのバリクパパン侵攻前の爆撃で殊勲部隊表彰を受けた。バリクパパンは日本軍が占領していたボルネオ島の石油精製の中心地だった。これらの攻撃には、敵の海岸施設への爆撃と機銃掃射が含まれていた。目標までの往復は 1700 マイルを超え、戦争中に中型爆撃機が飛行した距離としては最長だった。任務前の実験では、敵の攻撃で損傷した滑走路から離陸しなければならないにもかかわらず、無線室に燃料タンクを取り付けた状態でこの距離を爆撃機が爆弾を積載できることが判明した。任務のうち 4 回は、厳しい熱帯前線に遭遇した。激しく正確な対空砲火にもかかわらず、中隊は砲台、倉庫、道路封鎖、燃料と弾薬の集積所、レーダー基地、そして敵が海岸の浅い穴に放出してオーストラリア地上部隊が攻撃したときに発火するように配置した大量のガソリンと石油の貯蔵庫を破壊した。海軍の水中破壊チームが沖合で活動している間、グループは海岸を攻撃し、一人の死者も出さなかった。攻撃は非常に効果的で、オーストラリア第7師団は敵の抵抗を受けずに上陸することができた。^[3]

第 69 爆撃飛行隊は、1953 年に戦略航空軍の コンベア B-36 ピースメーカー爆撃飛行隊として再編成されました。1956 年にジェット機のボーイング B-52 ストラトフォートレスに再装備されるまで、B-36 で世界各地の訓練任務に従事しました。第 69 爆撃飛行隊はメイン州ローリング空軍基地の第 42 爆撃航空団の一部でした。第 69 爆撃飛行隊は戦略航空軍の警戒部隊の一部でした。

1958年9月16日、同飛行隊所属のB-52D（シリアルナンバー55-65）が、米国本土（CONUS）での訓練任務の途中、ミネソタ州セントポール近郊で墜落した。墜落の原因は、操縦装置の分離により機体尾部が分離したこととみられる。乗員8名のうち、副操縦士のみが生き残り、民間人数名が負傷した。ミネソタ州インバーグローブハイツの墜落現場には記念碑が建てられた。^[4]

ベトナム戦争中、この飛行隊は1968年から1975年までアークライト作戦の任務のため、グアムのアンダーセン空軍基地とタイのウタパオ海軍飛行場に人員と航空機を派遣した。 ^{[1]乗組員は}冷戦の終結まで核警戒態勢を維持した。

1988 年 10 月、第 69 飛行隊は通常弾のみを使用する B-52G 飛行隊になりました。飛行隊の任務には、通常爆撃、対艦攻撃能力のためのハープーン ミサイル、海軍機雷敷設などが含まれます。第 69 飛行隊は、砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦を支援するために展開した最初の B-52 飛行隊です。第 69 飛行隊は、ディエゴ ガルシア英領インド洋地域 (BIOT) にある第 4300 暫定爆撃航空団の爆撃部隊でした。

最後のB-52Gは1993年11月18日にローリング空軍基地を出発し^[1]、基地は1994年9月30日に閉鎖されました。 ^[5] 1993年12月31日に米国の戦略軍の縮小に伴い非活性化されました。^[1]

第69飛行隊は2009年9月3日にマイノット空軍基地の2番目のB-52H飛行隊として航空戦闘コマンドの一部として再編成され、2010年初頭に空軍グローバルストライクコマンドに移行した^。[6]

2010年11月、同飛行隊はアメリカ太平洋軍の継続的な爆撃機配備の一環として、ベトナム戦争以来初めてグアムのアンダーセン空軍基地にB-52Hストラトフォートレス6機を配備した。 ^[7]

2015年6月5日、第69空挺師団はヨーロッパで行われているBALTOPS 15およびSaber Strike 15演習のために、B-52Hストラトフォートレス爆撃機3機をフェアフォード空軍基地に2週間派遣した。^[8]

第69爆撃飛行隊のB-52Hストラトフォートレス爆撃機4機がネリス空軍基地に飛行し、2015年7月13日から31日まで行われたレッドフラッグ15-3演習に参加した。^[9]

2016年5月19日現地時間8時32分、B-52Hストラトフォートレス、シリアルナンバー60-47「ネアンデルタール」^{[10]がグアムの}アンダーセン空軍基地で離陸時に墜落した。この機体は、アメリカインド太平洋軍の継続的な爆撃機駐留の一環としてアンダーセンに配備された第69遠征爆撃飛行隊に所属していた。この機体は不活性（訓練用）兵器を搭載していた。パイロットは離陸時に鳥を観察し、離陸中​​の重要な段階で右側のエンジンがすべて故障するのを目撃した。パイロットは離陸中止を指示したが、安全に停止できるほどの滑走路が残っておらず、機体は滑走路を外れた。離陸中止時に主脚が折れ、着陸時に機体を減速させるために使用される航空機ドラッグシュートが完全に展開せず、航空機は太平洋に落ち込んだ崖の手前、滑走路06Lの端から300フィートのところに停止した。^[11]乗組員7人全員が無事に脱出し、1人が軽傷を負った。^[12]事故調査委員会は乗組員に過失はないと判断し、実際、事故で死傷者が出ないようにした機敏な判断と技術により、数人の乗組員に勲章が授与された。

2017年のグローバル・ストライク・チャレンジでは、この飛行隊は最優秀爆撃機作戦賞であるルメイ賞と最優秀B-52飛行隊賞であるラインバッカー賞の両方を獲得した。^[13]

2018年2月、アル・ウデイド空軍基地に駐留していた第69飛行隊のB-52Hが、タリバンの標的に24発の精密誘導爆弾を投下し、世界新記録を樹立した。これは、B52Hが保持していた19発というこれまでの記録を破ったものだ。 ^[14]この作戦のコードネームは「ジャグド・ナイフ作戦」であり、タリバンの麻薬および金融インフラを標的とする大規模な取り組みの一環である。^[15]

2019年7月、第69爆撃飛行隊は、米国インド太平洋軍の指揮する継続的な爆撃機プレゼンス任務を支援するため、グアムのアンダーソン空軍基地に展開した。2019年8月13日、アンダーソンに臨時駐留していた第69遠征爆撃飛行隊に配属されたB-52Hが、インドネシア船籍の漁船KMアレルヤ号の捜索を支援した。食料、水、電気のない状態で10日間漂流した乗組員は、パラオの北西約172マイルの地点で、AMVERの船舶イスルスターに無事救助された。^[16]この展開は、COVID-19パンデミックにより6か月から9か月に延長され、米インド太平洋軍史上最長かつ最後のCBP展開となった。^[17]

2021年7月、第69飛行隊はオーストラリアや他の太平洋諸国との国際演習を支援するため、急遽アンダーソン基地に再展開した。^[18]

2022年4月19日、第69飛行隊はイギリスのフェアフォード空軍基地への派遣から戻り、ロシアのウクライナ侵攻のさなか、NATOの複数の演習を支援した。^[19]

2022年7月、第69航空団は、急速に変化する地球環境を模倣した競合環境における戦術、技術、手順の開発に重点を置いたスタンドオフおよび精密誘導兵器投下プラットフォームとしてレッドフラッグ22-3演習に参加しました。

• 1940年11月20日に第69爆撃飛行隊（中型） として編成された 。
  • 1941年1月15日に発動
  • 1944年9月19日に第69中隊爆撃飛行隊に再編成
  • 1946年5月10日に非活性化
• 1953年2月19日に 第69重爆撃飛行隊に再編成
  • 1953年2月25日に発効
  • 1991年9月1日に第69爆撃飛行隊に再編
  • 1993年12月31日に失効
• 2009年9月3日に発効^[1]

• 第38爆撃隊、1941年1月15日
• 第42爆撃隊、1943年2月26日～1946年5月10日
• 第42爆撃航空団、1953年2月25日
• 第42作戦群、1991年9月1日～1993年12月31日
• 第5作戦群、2009年9月3日～現在^[1]

• 優秀部隊表彰（現在は大統領部隊表彰）：バリクパパン、ボルネオ、1945年6月23日～30日
• 功労部隊表彰: 2017年8月6日～2018年4月1日、2021年1月1日～12月30日、2022年1月1日～12月30日
• 空軍優秀部隊賞: 1974年7月1日～1975年6月30日、1982年7月1日～1984年6月30日、1986年7月1日～1988年6月30日、1992年1月1日～1993年12月31日、2011年1月1日～2012年12月31日^[1]
• フィリピン大統領部隊表彰: 1941 年 12 月 7 日～1942 年 5 月 10 日、1944 年 10 月 17 日～1945 年 7 月 4 日。

• オーストラリアのアメリカ陸軍航空隊
• ミッドウェー海戦におけるアメリカ空軍
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Cohn, Major RH; et al. (2013) [1946]. The Crusaders: A History of the 42nd Bombardment Group (M) (Kindle ed.). Baton Rouge, LA: Army & Navy Pictorial Publications. ASIN  B00BRSWTDA . 2014年11月8日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.