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| 第900遠征空中給油飛行隊 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1943年～1945年、1962年～1966年、2001年～2008年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空中給油 |
| モットー | 有能で信頼できる |
| 婚約 | 欧州作戦地域 |
| 記章 | |
| 第900遠征空中給油飛行隊のエンブレム |  |
| 第600爆撃飛行隊のエンブレム[ a ] [ 1 ] |  |
| 第二次世界大戦グループの尾部マーキング[ 2 ] | 三角形W |
| 第二次世界大戦時の飛行隊の機体コード[ 2 ] | N8 |
第900遠征空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊である。最後に確認されたのは、トルコのインジルリク空軍基地に駐屯する第398航空遠征群に配属されていたことである。
この飛行隊は第二次世界大戦中に第600爆撃飛行隊として初めて編成された。第8空軍の一員としてヨーロッパ戦線で戦闘に参加した後、アメリカに帰還し、1945年秋に解隊された。
同飛行隊は1962年に戦略航空軍団の下で第900空中給油飛行隊として再編成された。テキサス州シェパード空軍基地で航空機を待機させ、東南アジアにおけるアークライト作戦およびヤングタイガー作戦を支援するために航空機と乗員を派遣した。1966年に解隊された。
1985年に2つの飛行隊は統合されたが、第900遠征空中給油飛行隊として再編成されるまで活動していなかった。
第600爆撃飛行隊は、 1943年初頭にワシントン州エフラタ陸軍航空基地で、第398爆撃群の4つの初期飛行隊の1つとして編成された。[ 1 ] [ 3 ]飛行隊は、ボーイングB-17フライングフォートレスを使用して第II爆撃軍団の下で訓練を行った。[ 1 ]飛行隊の訓練は、1943年7月に補充訓練部隊となったことで中断された。[ 3 ]補充訓練部隊は、戦闘地域への派遣前に航空機乗員を訓練する大規模な部隊であった。 [ 4 ] 11月に補充訓練は終了し、飛行隊は海外派遣の準備を再開した。[ 3 ]
第600飛行隊は1944年4月にUSSウェイクフィールド（AP-21）に乗ってイギリスに展開した[ 1 ]。[ 5 ]その親グループは第VIII爆撃軍団に配属された最後のB-17グループだった[ 6 ]。飛行隊は翌月に最初の戦闘任務を遂行した。VEデーまで、飛行隊はナチス・ドイツに対する航空攻撃に参加し、ベルリンの工場、ザールブリュッケンの操車場、キールの船舶施設、メルゼブルクの石油精製所、ミュンスターの航空機工場などの目標を爆撃した[ 3 ]。
1944年6月、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に先立ち、同飛行隊は戦略爆撃を一時的に中断し、シェルブール半島の沿岸防衛と敵部隊の集結地を攻撃した。[ 3 ]第8空軍は戦略爆撃の中断を利用して、第600飛行隊のような新設部隊が近隣の目標を攻撃し、戦闘経験を積むことを許可した。最初に割り当てられた目標はソッテヴァスト近郊のV-1飛行爆弾の発射基地であったが、部隊の経験不足と目標地域の曇天のため、爆撃せずに基地に戻った。[ 6 ]
同飛行隊は、 9月にアイントホーフェン近郊の砲陣地を攻撃し、オランダでの空挺攻撃であるマーケットガーデン作戦を支援したほか、 12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは発電所、鉄道、橋梁を攻撃した。また、 1945年3月にはライン川を渡る空挺攻撃であるバーシティ作戦中に飛行場を攻撃した。[ 3 ]
同飛行隊は1945年4月25日にチェコスロバキアのプルゼニ飛行場を攻撃し、最後の戦闘任務を遂行した。ドイツ降伏後、同飛行隊は解放された捕虜をドイツからフランスへ輸送した。[ 3 ] 5月にヨーロッパを離れ、 RMSクイーン・エリザベス 号に乗って米国に戻り、6月29日にニューヨーク港に到着した。[ 5 ]飛行隊員には30日間の休暇が与えられ、幹部がフロリダ州ドリュー・フィールドに集結し、1945年8月に同飛行隊は解隊された。[ 1 ] [ 5 ]
第900 空中給油飛行隊は、1962 年 4 月 9 日に戦略航空軍団(SAC)の下に設立され、10 月 1 日にテキサス州シェパード空軍基地で編成されました。 [ 7 ]同飛行隊は第 4245 戦略航空団に配属され、ボーイング KC-135 ストラトタンカーを装備しました。[ 8 ]第 4345 航空団は、SAC がボーイング B-52 ストラトフォートレス爆撃機をより多くの基地に分散させ、ソ連が奇襲攻撃で全機を撃墜することをより困難にするための計画の一環として設立されました。[ 9 ]この飛行隊は主に第 4245 航空団の B-52 に空中給油を提供しました。飛行隊の航空機の半分は、15 分待機状態にあり、燃料を満タンにして戦闘準備が整っていました。[ 10 ]第4245飛行隊（後に第494飛行隊）は、1966年の解隊直前まで警戒任務を継続した。
1963 年 2 月、第494 爆撃航空団は、解隊された第 4245 航空団の航空機、人員、装備を引き継いだ。第 4245 航空団は主要司令部管理 (MAJCON) 航空団であり、恒久的な歴史や系譜を保持することができなかったため[ 11 ]、SAC はそれを恒久的な部隊に置き換えたいと考えていた。第 900 飛行隊は、新たに編成された第 494 航空団に配属された。[ 12 ] 1966 年、同飛行隊はアーク ライト作戦とヤング タイガー作戦を支援するため、航空機と乗組員を太平洋に派遣した。[ 13 ]
1966 年 4 月、戦略航空軍団 (SAC) が旧式の B-52 を退役させ、米国国境から遠く離れた地域から部隊を撤退させ始めたため、第 494 航空団は廃止されました [ 12 ]。その結果、第 900 航空団はシェパードからニューハンプシャー州のピース空軍基地に移り[ 14 ] [ 15 ] 、そこでSACによって第509 爆撃航空団に再配属されました。第 509 爆撃航空団はボーイング B-47 ストラトジェットを処分し、B-52 に機種転換していました[ 16 ] 。第 900 航空団は 1966 年 6 月 25 日に非活性化され、その任務、人員、装備は、書類上はネブラスカ州オファット空軍基地からピースに移った第 34 空中給油飛行隊に再配属されました[ 15 ] [ 17 ] 。
1985年9月、第600爆撃飛行隊と第900空中給油飛行隊は1つの部隊に統合されたが、活動は停止したままだった。[ 18 ]
統合された部隊は、第900遠征空中給油飛行隊として暫定飛行隊に改編され、 KC-135R空中給油組織として在欧米空軍に配属された。2001年にトルコのインジルリク空軍基地に展開したカンザス州空軍州兵第190空中給油航空団を含む、さまざまな空軍州兵部隊の隊員によって運営された。この飛行隊は、ノーザン・ウォッチ作戦中の航空機の運用を支援した。[ 19 ]
同部隊は2003年頃に再編成され、再びインジルリク基地の第398航空遠征群に配属され、イラクの自由作戦を支援した。第900航空遠征群は2008年頃に解隊された。
第600爆撃飛行隊
第900遠征空中給油飛行隊
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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