443d 空輸航空団

443d 空輸航空団
443d 軍事航空輸送航空団、訓練パッチ
アクティブ	1949年～1953年、1965年～1992年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重量物空輸訓練
駐屯地/本部	軍事航空輸送司令部

第443 空輸航空団は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最終任務は航空機動軍団で、オクラホマ州アルタス空軍基地に駐留していました。1992 年 10 月 1 日に非活動化されました。

詳しい歴史と系譜については、443d Operations Groupを参照してください。

1949年、第443中型輸送航空団が設立され、1949年6月から1951年4月まで、第2596空軍予備役訓練センターの監督の下、予備輸送航空団として訓練を受けた。

443飛行隊は、1951年8月9日にサウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地で戦術航空軍団の訓練飛行隊として活動を開始した。約2年間にわたり、443飛行隊は作戦中の戦術演習に参加し、極東への任務に就くC-46コマンドスを使用する兵員輸送機の搭乗員を訓練し、他の兵員輸送グループと緊密に連携して新しい兵員輸送機の教義と手順を試験および評価した。朝鮮戦争の終結が近づいたため、443飛行隊は1953年1月8日に解隊となった。

1966年1月、軍事航空輸送司令部（MAC）は、オクラホマ州ティンカー空軍基地で、解散していた軍事航空輸送部第1707重航空輸送航空団に代わって第443航空輸送航空団を再活性化した。第443航空輸送航空団は、C-124 グローブマスターIIと新型C-141 スターリフター重輸送機の航空乗務員と地上乗務員の訓練を任される米国空軍の主力航空団となり、同時に世界中で空輸活動を行う能力を維持した。

プロペラ駆動のC-124 グローブマスター IIが現役から退いたため、訓練は1967年に縮小し、1968年には中止された。1969年には、新型の超重量物輸送機であるC-5 ギャラクシーによる航空要員と地上要員の訓練に置き換えられた。同航空団は1969年にオクラホマ州ティンカー空軍基地からオクラホマ州アルタス空軍基地に移転した。同航空団は、冷戦終結後にC-5とC-141の訓練が統合された1992年までこの訓練任務を遂行した。

1992年に航空輸送軍団は空軍輸送部隊を再編成し、冷戦後に著名な部隊が保持され再配置された空軍遺産プログラムの一環として、第443航空団は1992年10月1日に非活性化されました。

新しい第97航空機動航空団は、第二次世界大戦では第8空軍の 爆撃隊、後に戦略空軍の爆撃航空団となったが、行政上の移管により第443航空団が非活性化された際に、その人員、装備、航空機を吸収した。

これは、BRAC がアーカンソー州ブライスビルのイーカー空軍基地を閉鎖することを決定した後に起こった。イーカー空軍基地の以前の航空団は、SAC の管轄下、後に ACC の管轄下にあった第 97 爆撃航空団であった。

• 1949年5月10日に第443中型輸送航空団として設立

1949年6月27日に予備役に編入

1951年5月1日に現役任務に就く

1953年1月8日に非活性化

• 1965年12月27日、第443軍事航空輸送航空団に改称され、訓練を開始した。

1966年1月8日に設立

1992年10月1日に解散し、人員と装備は新しい第97航空機動航空団に引き継がれた。

• 2002年6月12日に暫定的な地位に変更され、第443航空遠征航空団に再指定されました^[1]

• 第12空軍、1949年6月27日
• 第14空軍、1950年7月1日
• 戦術航空司令部、1951年5月2日
• 第18空軍、1951年6月1日～1953年1月8日
• 軍用航空輸送サービス（後の軍用航空輸送司令部）、1965年12月27日
• 第22空軍、1973年4月1日～1992年6月1日
• 航空輸送軍団は2002年6月12日に必要に応じて発動または非発動となる^[1]

• ヘンズリーフィールド、テキサス州、1949年6月27日
• ドナルドソン空軍基地、サウスカロライナ州、1951年8月9日 – 1953年1月8日
• ティンカー空軍基地、オクラホマ州、1966年1月8日
• オクラホマ州アルタス空軍基地、1969年5月5日 – 1992年10月1日

グループ

• 443d 兵員輸送グループ: 1949 年 6 月 27 日 – 1953 年 1 月 8 日
• 443d 作戦グループ: 1991 年 10 月 1 日 – 1992 年 10 月 1 日

飛行隊

• 第56軍事輸送飛行隊（訓練）：1966年1月8日～1992年10月1日（C-124A/C 1966～68年、C-5A/B 1969～92年）
• 第57軍事輸送飛行隊（訓練）：1966年1月8日～1992年10月1日（C-141A/B）

• C-46 コマンドー、1949–1952
• C-119 フライングボックスカー、1952年～1953年
• C-124 グローブマスター II、1966 ～ 1968 年
• C-141 スターリフター、1966–1992
• C-5 ギャラクシー、1969–1992

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9 。
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。イギリス、ヒンクリー：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。