| 第419戦闘航空団 | |
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第 419 戦闘航空団 – ジェネラル ダイナミクス F-16C ブロック 30J ファイティング ファルコン 87-340 | |
| アクティブ | 1949年6月27日~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 翼 |
| 役割 | ファイター |
| サイズ | 約1,400人 |
| の一部 | |
| 駐屯地/本部 | ヒル空軍基地、ユタ州 |
| テールコード | ブラックテールストライプ/イエローダイヤモンド「HI」 |
| 司令官 | |
| 司令官 | ロナルド・J・スロマ大佐 |
| 副司令官 | ブラッドリー・K・クレメスルド大佐 |
| 司令官 | チーフマスター軍曹 エリック・C・エンゲル |
| 記章 | |
| 第419戦闘航空団のエンブレム | |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | F-35 ライトニング II |
第419戦闘航空団(419FW)は、アメリカ空軍の航空予備役(ARC)部隊である。第10空軍、空軍予備役司令部に所属し、ユタ州ヒル空軍基地に駐留している。
第 419 戦闘航空団は、航空戦闘コマンド(ACC) の第 388 戦闘航空団の関連部隊であり、動員された場合、航空団は ACC の管轄となります。
概要
航空団の使命は、飛び、戦い、そして勝つことです。その使命を達成するために、航空団は F-16 飛行隊を訓練し、装備を整えて、世界規模で機動し、さまざまな空対空および空対地戦闘機任務を遂行できるようにします。第 419 飛行隊のメンバーは、運用、保守、土木工学、セキュリティ、補給、輸送、通信など、さまざまな専門分野の訓練を受けています。
この航空団はF-105機を飛行させた最後の航空団であり、1984 年初頭には F-16 機を飛行させた最初の空軍予備航空団となった。第 419 航空団の隊員は、緊急事態や訓練演習のために定期的に派遣され、その一部は海外に派遣される。1994 年 12 月から 1995 年 2 月にかけて、約 350 名のメンバーがトルコのインジルリク空軍基地に派遣され、プロヴィッド・コンフォート II 作戦中にイラク北部の飛行禁止区域をパトロールした。
2015年に準部隊に移行し、 F-35AライトニングIIを飛行する最初の空軍予備隊戦闘機団となった。
ユニット
第 419 戦闘航空団は 3 つの下部グループに分かれており、9 つの飛行隊と 4 つの飛行隊を統括しています。さらに、航空団は指揮官に直接報告する医療飛行隊を統括しています。航空団司令官の本部セクション スタッフは、計画、安全、品質、財務管理、広報、法務などの複数のスタッフ機関で構成されています。
- 第419 作戦グループは、運用プログラムを計画および編成し、運用訓練機能のポリシーと手順を確立します。飛行運用、標準化/評価、武器と戦術、情報、運用と訓練、生命維持を含む運用プログラムを指揮、監視、サポートします。この航空団の指定飛行隊は第 466 戦闘飛行隊です。この部隊のパイロットは、F-35 ライトニング II 航空機で空対空および空対地攻撃ミッションの両方の訓練を受けます。現在、これは唯一の戦闘コード付き予備 F-35 ユニットです。
- 第419 整備グループは、部隊の飛行任務と緊急時対応を支援するためのプログラム、ポリシー、手順を計画、組織、確立します。下位の部隊には、第419 整備中隊、第 419 航空機整備中隊、および第 419 整備運用飛行隊があります。これらの部隊は、人員を訓練し、本国および展開地で必要なリソースを提供し、航空団の航空機を整備します。
- 第419 任務支援グループは、第 419 戦闘航空団の作戦任務に対する非戦術的支援を提供します。同グループは、保安部隊、通信部隊、土木技術者、任務支援飛行隊にプログラムと支援を提供します。第419 保安部隊飛行隊は、資源保護、システム セキュリティ、基地防衛の任務を提供します。第419 土木技術者飛行隊は、航空機の運用を維持するために必要な攻撃前および攻撃後の土木工学支援を提供します。第419 任務支援飛行隊は、航空団の作戦任務に対する管理支援を提供します。第419 補給即応飛行隊は、人員と資材の管理を担当します。第67 空港飛行隊も任務支援グループの傘下にあります。同飛行隊のメンバーは、世界中の地点から到着および出発する航空貨物の積み下ろしを行います。
歴史
第 419 飛行隊は 1949 年から 1951 年まで予備隊として兵員輸送運用の訓練を受けた。
空軍予備隊は、ヒル空軍基地で 45 年以上にわたって飛行任務を遂行してきました。1947 年 3 月に活動を開始した第 419 グループは、7 つの予備部隊を管理することになっており、その最初の部隊は救助中隊でした。
2 年間で、第 419 飛行隊は 5 つの別々の場所と 3 つの空軍組織にまたがる複数の部隊を獲得しました。グループのパイロットは 1951 年 3 月まで訓練を受け、その後訓練は終了し、第 419 飛行隊全体が実戦投入の準備を整えました。1956 年 7 月に正規空軍の一部として発足したこのグループと 3 つの飛行隊は、C-123 プロバイダーによる強襲空輸作戦の訓練を受けました。
その後数年間、この航空団はT-33 シューティングスター、F-80 シューティングスター、F-84 サンダージェット、C-119 フライングボックスカー、C-124 グローブマスター II、C-46 コマンドーの各航空機で任務を記録しました。

1972年、空軍予備隊の近代化計画により戦闘機が追加され、部隊はF-105サンダーチーフ航空機を獲得しました。その結果、部隊は第508戦闘機群に再指定されました。
1982年10月1日、この部隊はグループから航空団に昇格し、第419戦術戦闘航空団に改称された。1984年1月にF-16に転換されるまで、空軍で運用可能な最後のF-105部隊であった。
100 名を超える第 419 連隊のメンバーが、砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦(1991 ~ 1992 年)を支援するために現役任務に召集されました。彼らはサウジアラビア、ヨーロッパ、および米国内の軍事施設で 勤務しました。
第419戦闘航空団の約350名が、1994年12月3日から1995年2月16日まで、トルコのインジルリク空軍基地に派遣され、プロヴィッド・コンフォートII作戦を支援した。同航空団のパイロットは500回以上の出撃を行い、イラク北部の飛行禁止空域の執行に1,400時間以上の飛行時間を記録した。
同飛行隊は、1997年6月にインジルリク空軍基地への帰還飛行でノーザンウォッチ作戦を支援し、その戦闘能力を実証した。同部隊の武力誇示は意義深いものとなり、イラク軍による近隣諸国へのテロを抑止するため、12機の航空機と約400名の人員を同地域に派遣した。1998年、第466戦闘飛行隊は、サザンウォッチ作戦を支援するため、 6機の航空機と93名の予備役兵をクウェートに派遣した。
1999 年 6 月、第 419 戦闘航空団がトルコのインジルリク空軍基地に派遣され、予備役が精密誘導兵器を使用して緊急作戦を支援したのはこれが初めてでした。イラク軍の攻撃を受けた後、パイロットは低高度夜間赤外線照準 (LANTIRN)技術を使用して、敵の標的を正確に破壊しました。
419戦闘航空団のメンバーは2000年6月にインジルリク空軍基地に派遣され、緊急事態作戦でLITENING IIと呼ばれる新しい精密攻撃能力を使用した初の予備部隊となりました。LITENING II技術を搭載したF-16で、419戦闘航空団のパイロットは28日間で95回の戦闘任務を遂行し、イラク軍の牽制に貢献しました。
2001 年 10 月、第 419 飛行隊は航空遠征部隊第 8 の一部として中東に戻りました。同飛行隊のメンバーは LITENING II 精密攻撃能力を使用して、19 日間にわたってイラク南部の飛行禁止空域を厳守しました。
派遣中、第419飛行隊のパイロットは不朽の自由作戦中にアフガニスタン上空で戦闘任務を遂行し、米国の対テロ戦争を支援した。同月、第419飛行隊の保安部隊員と土木技術者が動員され、18か月間、国内外の空軍施設で警備に当たった。
航空団第 466 戦闘飛行隊のメンバーは、 2001 年 12 月 21 日から 2002 年 1 月 1 日まで、非公開の場所で戦闘空中哨戒飛行を行い、北米航空宇宙防衛司令部を支援しました。航空団は、ボランティアの予備役兵と航空予備役技術者を活用して、各 8 時間の CAP 責任を果たしました。
2003 年 1 月、419 飛行隊の 100 名を超える隊員がユタ州を出発し、イラク南部の飛行禁止空域の警備にあたった。配備されると隊員はイラク自由作戦に参加するために現役に召集された。戦争中、パイロットはイラクの指揮統制施設、弾薬庫、レーダー基地、その他の重要な軍事目標に精密誘導兵器を投下した。隊員数名はその功績によりブロンズ スター賞や殊勲飛行十字章 (英雄的行為による) を授与された。
第 419 医療飛行隊、第 419 保安部隊飛行隊、および第 67 空港飛行隊の予備役は、いずれも 2004 年のイラクにおける緊急作戦を支援しました。
系統
- 1949年5月10日に第419中型輸送航空団として設立
- 1949年6月27日に予備役に編入
- 1951年5月1日に現役任務に就く
- 1951年5月2日に非活性化
- 1982年2月22日に第419戦術戦闘航空団に改称
- 1982年10月1日に予備役に編入
- 1992年2月1日に第419戦闘航空団に改称。
課題
- 第10空軍、1949年6月27日~1951年5月2日、1982年10月1日~現在
コンポーネント
グループ
- 第419輸送隊(後に第419作戦隊)グループ:1949年6月27日~1951年5月2日、1992年8月1日~現在
- 第 507 戦術戦闘機グループ、1982 年 10 月 1 日 – 1994 年 4 月 1 日
- 第944戦術戦闘機群、1987年7月1日~1994年10月1日
飛行隊
- 第466戦術戦闘飛行隊(後に戦闘機飛行隊) 1982年10月1日 – 1992年8月1日
駅
航空機運航
- F-35 ライトニング II (2015年~現在)
- F-16 ファイティングファルコン(1984–2017)
- F-105 サンダーチーフ(1972–1984)
- C/TC-46 コマンドー(1949–1951)
- T-6 テキサン、AT-7 ナビゲーター、AT-11 カンサン (1947–1951)
司令官
- ロナルド・J・スロマ大佐、2023年9月(現在)
- マシュー・M・フリッツ大佐、2020年6月 - 2023年9月[1]
- レジーナ・A・サブリック大佐、2018年4月 – 2020年6月
- デイビッド・スミス大佐、2015年11月 – 2018年4月[2]
- ブライアン・ラドリフ大佐
- ゲイリー・バトニッチ准将 2004–2008
- ウェイン・コンロイ大佐2002-2004
- 准将フロイド・C・ウィリアムズ1999年2月 – 2002年8月
- 准将デイビッド・E・タンジ、1993年7月11日~1999年2月
- フォレスト・S・ワインバーガー准将、1987年7月6日
- 准将ジョン・J・クロスナー3世、1983年7月24日
- ジョナサン・ガードナー大佐、1982年10月1日
- エノック・O・ポールソン大佐、1951年1月~1951年5月2日頃
- ビリー・G・ディルワース・ジュニア大佐、1950年1月12日
- ジェームズ・H・ハワード准将、1949年6月27日
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「COLONEL MATTHEW M. FRITZ > 419th Fighter Wing > Display」. www.419fw.afrc.af.mil . 2018年11月6日閲覧。
- ^ Shaw, Mitch (2018年9月). “COLONEL REGINA A. SABRIC” 419 FW. 2018年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月5日閲覧。
外部リンク
- 第419戦闘航空団のウェブサイト
- 空軍リンク: 第 419 戦闘航空団のファクトシート
- GlobalSecurity.org: 第419戦闘航空団
- 空軍歴史研究局: 第 419 戦闘航空団
