| チーム代表 | フィル・マンデー |
|---|---|
| デビュー | 2018 |
| ファイナルシーズン | 2020 |
| ラウンド勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
23Red Racingは、スーパーカー選手権に出場したオーストラリアのモーターレーシングチームです。ウィル・デイヴィソンが運転するティックフォード・レーシングが運営するフォード1台を出場させました。[1]このチームはポルシェGT3カップチャレンジオーストラリアにも出場しており、スーパー2シリーズへの出場を計画していました。[2]
歴史
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背景と設立
フィル・マンデーは、オーストラリアとニュージーランド全土に全国店舗を持つパネル業界での豊富な経験を持ち、また様々なモーターレースのスポンサーシップにも関わっています。2017年、マンデーはルーカス・ダンブレル・モータースポーツの株式60%を購入し、ルーカス・ダンブレルが40%を保持しました。チームはシーズン最終戦の2017年コーツ・ハイヤー・ニューカッスル500で発足しました。[1] 2018年4月、マンデーはチームの残り40%を買収しました。[3]
スーパーカー選手権
23Redレーシングは、ミルウォーキーツールズからのタイトルスポンサーを得て、バサースト1000で2度の優勝経験を持つウィル・デイヴィソンを初代ドライバーとして契約した。[4]チームは2018年のスーパーカー選手権で好調なスタートを切り、デイヴィソンは最初の10レースで4回トップ10入りを果たした。[5]デイヴィソンは選手権で15位で終えた。
2019年、23Red Racingは独立した運営から、新型フォード・マスタングを使用したティックフォード・レーシングの顧客エントリーとして運営されるようになりました。[6]チームはイプスウィッチ・スーパースプリントで初の表彰台を獲得し、続いてザ・ベンド・スーパースプリントでも再び表彰台を獲得しました。[7]
GT3カップチャレンジ
23Red Racingはルイス・リーズをドライバーとして2018年のポルシェGT3カップチャレンジオーストラリアに参戦した。 [2]
崩壊
2020年のスーパーカー選手権の開幕戦に出場したが、その後のCOVID-19パンデミックによる経済的影響により、ミルウォーキーツールズは撤退し、2020年5月にチームは財政的に破綻した。[8]
スーパーカー選手権ドライバー
以下は、スーパーカーでチームのために運転したドライバーのリストです。初登場順です。パートタイムでのみチームのために運転したドライバーは、イタリック体で表示されます。
ウィル・デイヴィソン(2018–20)
アレックス・デイヴィソン(2018–19)
結果
バサースト1000の完全な結果
参考文献
- ^ ab 「23Red Racing が2017年に発売 | スーパーカー」。Supercars.com 。2017年11月25日閲覧。
- ^ ab Bartholomaeus, Stefan (2018年9月3日). 「23Redは2019年も1台の車のみを維持」。Supercars.com 。2019年1月25日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2018年4月29日). 「Dumbrellが23Red Racingの株式を売却」. Supercars.com . 2018年4月29日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2017年12月7日). 「23Red Racingのスポンサーとカラーリングが決定」. Motorsport.com . 2018年4月30日閲覧。
- ^ Coch, Mat (2018年4月24日). 「23Red Racingのボスはトップ5が手の届くところにあると信じている」Speedcafe . 2018年4月29日閲覧。
- ^ 「23Red、2019年のTickfordとの契約を確認」The V8 Sleuth 2018年11月30日2019年1月25日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2019年7月27日). 「デイヴィソンの表彰台復帰までの1,000日間の待機」スーパーカー. 2019年9月8日閲覧。
- ^ 「23Red Racingがスーパーカーからの撤退を確認」Speedcafe . 2020年5月15日。
