2020 アイオワ インディカー 250

2020 アイオワ スピードウェイ

レース詳細
2020年インディカーシリーズ第5戦と第6戦
日付	2020年7月17日と18日
正式名称	アイオワ インディカー 250
位置	アイオワスピードウェイ
コース	常設レース施設 0.875 マイル / 6.458 km
距離	250 周 218.75 マイル / 352.044 km
レース1
ポールポジション
ドライバ	コナー・デイリー （カーリン）
時間	18.3711
最速ラップ
ドライバ	コナー・デイリー
時間	18.9515（250周中3周目）
表彰台
初め	サイモン・パジェノー
2番	スコット・ディクソン
三番目	オリバー・アスキュー
レース2
ポールポジション
ドライバ	ジョセフ・ニューガーデン (チーム・ペンスキー)
時間	18.3559
最速ラップ
ドライバ	ジョセフ・ニューガーデン (チーム・ペンスキー)
時間	19.1928 (250周中4周目)
表彰台
初め	ジョセフ・ニューガーデン (チーム・ペンスキー)
2番	ウィル・パワー (チーム・ペンスキー)
三番目	グラハム・レイホール (レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)

2020年アイオワインディカー250は、2020年7月17日から18日にかけて開催されたインディカーシリーズのイベントでした。シリーズの2020年シーズンの第5戦と第6戦を構成しました。レースは当初7月18日に300周の単一レースとして予定されていましたが、COVID -19パンデミックにより他のレースがキャンセルされたために追加レースを追加する必要があり、インディカーの役員は週末をダブルヘッダーとし、各レースを250周に短縮しました。^[1]このレースは、トラックで観客を許可した2020年シーズンの2番目のイベントでもありましたが、出席に関しては制限がありました。^{[2] [3]}

両レースのエントリーリストは7月15日にインディカーから発表され、両レースで別々のエントリーリストが作成された。両レースの唯一の違いはグラハム・レイホールのメインスポンサーであった。^[4]

すべての車両には、インディカーが義務付けたユニバーサル エアロ キット 18 を使用したダラーラセーフティ タブが装備されています。また、すべての車両でファイアストンタイヤが使用されます。

Racer.comのロビン・ミラーは7月15日、インディカーの関係者と話し合った結果、アイオワの予選手順が変更されると報じた。7月17日に予選セッションが1回行われるが、ショートオーバルで通常行われるように2周平均でフィールドを決めるのではなく、1周目でレース1のスタート位置を決め、2周目でレース2のスタート位置を決めることになる。^[7]

レース1のすべてのセッションは7月17日金曜日に行われました。

エアロスクリーンが初めて大きな試練を受けたのは、157周目に再スタートが中止された際、エド・カーペンター・レーシングのライナス・ヴィーケイが最終的にレース優勝者となるサイモン・パジェノーの後ろで減速し、右に移動したように見えた時だった。そして、オランダ人ルーキーの後ろでは、アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・レーシングのコルトン・ハータがアコーディオン効果に巻き込まれ、ホンダ88号車がヴィーケイのシボレー21号車の左後輪の上に飛び出した。かなり空中に浮く前に、ハータの妨げのないノーズ（翼を除く）は、ヴィーケイのコックピットの左側、ヘルメットの高さに突き刺さろうとした。エアロスクリーンが垂直の障壁として機能したため、ハータのノーズは上方に押し上げられ、スクリーン上を空に向かって滑り、エアロスクリーンのフレームの上部にぶつかり、ヴィーケイのダラーラDW12シャーシの上を飛び越えた。これにより、ヴィーケイは明らかに重傷を負うことはなかった。^[8]

注: ¹ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードした場合の 1 ポイント、最多レース ラップをリードした場合の追加の 2 ポイント、およびポール ポジションに対する 1 ポイントが含まれます。

平均速度: 132.220 mph (212.787 km/h)

• 注:上位 5 位のみが含まれます。

レース2の全セッション（予選を除く）は7月18日土曜日に行われました。

注: ¹ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードした場合の 1 ポイント、最多レース ラップをリードした場合の追加の 2 ポイント、およびポール ポジションに対する 1 ポイントが含まれます。

平均速度: 135.900 mph (218.710 km/h)

• 注:上位 5 位のみが含まれます。