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| 2019 ミサノ W シリーズ ラウンド | |||
|---|---|---|---|
| 2019 W シリーズ 6 戦中 3 戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 2019年6月8日 | ||
| 正式名称 | 2019 Wシリーズ ミサノラウンド | ||
| 位置 | ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ、エミリア ロマーニャ州、イタリア | ||
| コース | 永久回路 | ||
| コースの長さ | 4.226 km (2.626 マイル) | ||
| 距離 | 20周、84.520 km（52.520 マイル） | ||
| 天気 | 晴れ、26°C (79°F) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | |||
| 時間 | 1:33.283 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ベイツケ・ヴィッサー | ||
| 時間 | 1:34.613 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | |||
| 2番 | |||
| 三番目 | |||
2019 Wシリーズミサノラウンド（商業的には#WRace3とも呼ばれる）は、 2019 Wシリーズの第3ラウンドであり、2019年6月8日にイタリアのミサノワールドサーキットで開催されました。 [1]このイベントは、同じサーキットで開催された2019年ドイツツーリングカーマスターズラウンドの前座として開催されました。 [2]
報告
背景
開幕2レースで1位と2位を獲得したジェイミー・チャドウィックは、 43ポイントでシリーズをリードしており、ゾルダーレース優勝者のベイツケ・フィッサーに6ポイント差をつけている。これまでの両レースで表彰台を獲得したアリス・パウエルは、同じイギリス人のチャドウィックに10ポイント差で3位につけている。
フィンランド人ドライバーのエマ・キミライネンは、ホッケンハイムでの事故で負傷したため、再びレースに出場できなくなった。リザーブドライバーのサラ・ボヴィとヴィヴィアン・ケストヘイの両名が彼女の代わりに出場する。[3]
練習する
練習走行は両方とも暑く乾燥したコンディションで行われた。フリー走行1回目はベイツケ・フィッサーがトップに立ち、アリス・パウエルがコンマ1秒強遅れて続いた。ジェシカ・ホーキンスが3位につけ、チャンピオンシップリーダーのチャドウィックは4位に後退した。上位12台の車は、リザーブドライバーのヴィヴィアン・ケストヘイを含め、1秒未満の差で並んだ。
練習走行2回目はトラックメンテナンスのため50分遅れとなった。日本人ドライバーの小山未来が1:34.663でその日の最速タイムを記録し、チャドウィックに約0.15秒差をつけた。ホーキンスは3位で再び好調を維持し、地元ドライバーのヴィットーリア・ピリアが4位となったが、ヴィッサーよりわずか0.3秒速いだけだった。トップ5の差は0.4秒未満だった。[4]
予選
予選はジェイミー・チャドウィックがペースを上げたが、すぐにベイツケ・フィッサーに追い抜かれた。セッションの半ばで、サーキット経験のある数少ないドライバーの一人であり、フェラーリ・チャレンジでミサノで優勝したファビエンヌ・ウォールヴェンドが0.5秒差でリードした。ケイトリン・ウッドはその後すぐにトラック制限を無視しすぎて、縁石でサスペンションを壊した。サラ・ボーヴィもトラック制限を順守しなかったため最速タイムを抹消された。チャドウィックはポールポジションから400分の1秒差まで迫ったが、ウォールヴェンドはFIA公認のオープンホイールレースでポールポジションを獲得した2人目のリヒテンシュタイン人となり、 1971年のイギリスF3選手権のキャッスル・クームラウンドでリッキー・フォン・オペルが獲得して以来の快挙となった。 [5] [6]
人種
ヴォールヴェンドはポールポジションからひどいスタートを切り、第1コーナーへの走行中にチャドウィックに追い抜かれてしまった。ヴィッサーとパウエルはヴォールヴェンドの横に並んだが、パウエルがヴォールヴェンドを押して順位を譲らせようとした際に、彼女はコースアウトし、リヒテンシュタイン出身のドライバーと車輪同士で接触。2輪で飛び出し、左フロントサスペンションが壊れた状態で砂利道に止まり、セーフティカーの出動が必要となった。
再スタートで、チャドウィックがフィッサーとウォルヴェントをリード。トップ3は、ヴィットーリア・ピリアと小山未来の4位争いから引き離し始めた。ウォルヴェントはフィッサーを追い抜く方法を探し始めたが、最終コーナーでコースアウトし、オランダ人ドライバーに1秒遅れ、#95がチャドウィックにプレッシャーをかけることになった。レースの半分くらいのところで、小山はターン8の出口でピリアをパスしたが、これは地元ドライバーがシフトミスしたためだった。
さらに後方では、サラ・ムーアが8位から中団を形成した。エズミー・ホーキーはターン14の出口でコースアウトし、トップ10圏外に落ちたが、その恩恵を受けたのはナオミ・シフだった。ドイツ/ルワンダ出身のドライバーの喜びは長くは続かず、ターン5の出口でスピンし、最下位に落ちた。サブレ・クックは、最後から2番目のラップでムーアを追い抜いて8位になった。
先頭では、3位のヴォルヴェンドが暑いミサノサーキットでタイヤを温存しようと後退し、表彰台の最後の1席を獲得した。チャンピオンシップリーダーのヴィッサーとチャドウィックはチェッカーフラッグまで互いに競り合い、イギリス人のヴィッサーがトップに立ち、Wシリーズで2度目の優勝を果たした。ヴィッサーはファステストラップで2位を獲得し、ヴォルヴェンドは3位で初の表彰台を獲得した。小山はピリアを4位でリードし、マルタ・ガルシアは6位、タスミン・ペッパーは7位で、2人にとって静かなレースとなった。クックは中団争いを制し8位でフィニッシュ、ムーアは9位、リザーブドライバーのヴィヴィアン・ケストヘイは10位で最後のポイントを獲得した。[7]
分類
練習する
予選
^1 ホーキーは前回のレースで衝突を起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。
人種
^1 ホーキンスはトラック制限を遵守しなかったため、5秒のタイムペナルティを受けた。
チャンピオンシップ順位
参照
参考文献
- ^ 「ミサノ、イタリア」Wシリーズ2019年6月4日閲覧。
- ^ 「DTMが2019年のカレンダーとWシリーズのサポート法案を発表」。オートスポーツ。 2018年10月12日閲覧。
- ^ 「エマ・キミライネン、今週末のWシリーズのミサノレースを欠場」Wシリーズ。 2019年6月4日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：小山がプラクティスで最速」。Motorsport.com 。2019年6月7日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：ウォルウェンドがチャドウィックを抑えポールポジションを獲得」。Motorsport.com 。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「フレデリック・フォン・オペル」。ドライバーデータベース。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：チャドウィックがヴィッサーに抵抗しポイントリードを拡大」。オートスポーツ。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：ウォルウェンドがポイントリーダーのチャドウィックを破りポールポジションを獲得」。オートスポーツ。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：チャドウィックがヴィッサーを退けて勝利」Motorsport.com 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノレースレポート」Wシリーズ2019年6月8日閲覧。