2008 モナコ ヒストリック グランプリ

2008 モナコ ヒストリック グランプリ
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モナコサーキット
レース詳細
日付	2008年5月10日～11日
正式名称	第6回モナコ歴史グランプリ
位置	モナコサーキット
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.340 km (2.075 マイル)

2008 年モナコ ヒストリックグランプリは、ヘリテージグランプリ、ボワチュレット、F1、F2、スポーツカーのモーター レースイベントであるモナコ ヒストリック グランプリの 6 回目の開催でした。

レースBには、スターリング・モスが1956年のモナコグランプリで優勝したマセラティ250Fがエントリーされた。この車はピーター・ホイバーガーが運転したが、レースには出場しなかった。ダンカン・デイトンとホアキン・フォルチ＝ルシニョールの戦いはフォルチ＝ルシニョールにとって早々に終わり、2位はバリー・バクスターとトニー・スミスの激しい戦いで決まることになった。^[1]

レースCでは、モスはフレイザー・ナッシュを駆り、このイベントで7回目にして最後の実戦出場を果たした。彼はモータースポーツ誌に、初めて訪れたときからサーキットがどのように変わったかを書き、それ以来トラック制限が緩くなったことに失望を表明した。^[2]レースでは、パワフルなフェラーリ340アメリカを駆るマイケル・ウィルムスと機敏なクーパーT21を駆るサイモン・ディフィーの間で5位を争った。2台はサーキットの異なる部分で速かったが、全体的なペースは互角で、ベストラップの差はわずか0.028秒だった。^{[3] [4]}

2008年はフォーミュラジュニアの50周年にあたる年であった。このシリーズは1958年に新世代のレーシングドライバーを奨励するために導入され、グランプリをサポートする毎年恒例のモナコレースは、若いドライバーにとって最も権威のあるイベントの1つであった。フォーミュラジュニアは、1975年に最初のヒストリックモータースポーツシリーズの題材にもなった。 ^[5] 2008年を通して世界中で記念式典が開催され、モナコでのイベント（レースD）は、1959年に開催されマイケル・メイが優勝したモナコでの最初のフォーミュラジュニアレースを記念したものであった。^[6]レースDの注目すべき参加者はトニー・グッドウィンで、彼の長いレースキャリアには1964年のモナコF3レースへの出場が含まれており、そこで彼は12位でフィニッシュしている。[ ^3]このイベントで、彼はポールポジションから予選を通過し、2位でフィニッシュした。^[1]その後のレースでは、彼は「ミスター・ジョン・オブ・B」という偽名でレースに出場した。

レースFには、1968年のF1シーズンにクリス・エイモンが駆ったフェラーリ312がエントリーされた。この車は、このイベントのために特別に購入され、修復された。このイベントは、1969年以来の初の実戦出場と思われていた。 ^[7]フランク・シトナーは予選4位でレースの大半を走ったが、最後から2番目のラップでリタイアした。ハミッシュ・サマービルは5位だったが、7周後にリタイアした。^[8]

このイベントでデビューしたのはレースGでマクラーレンM26を運転したボビー・ヴァードン＝ローだった。彼は練習走行中にトンネルでクラッシュし、破片を避けられなかったデビッド・クラークと共に週末を終えた。ヴァードン＝ローはポールポジションから2010年のイベントを制覇することでこの事故を埋め合わせた。 ^[3]マウロ・ペインが第1コーナーでリードしたが、ポールシッターのポール・エドワーズが彼に激しいプレッシャーをかけ続け、最終的にエドワーズを先行させるミスを強いた。ペインはバリアに激しく衝突したが、2位を維持することができた。^[1]