1956年モナコグランプリ

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333

1956年モナコグランプリ
← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1956年5月13日
正式名称	XIV グランプリ オートモビル ドゥ モナコ
位置	モナコサーキット
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.145 km (1.954 マイル)
距離	100周、314.500 km（195.421 マイル）
天気	暖かく、乾燥し、晴れ
ポールポジション
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ
時間	1:44.0
最速ラップ
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ
時間	1:44.4
表彰台
初め	スターリング・モス	マセラティ
2番	ピーター・コリンズ ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ
三番目	ジャン・ベーラ	マセラティ
ラップリーダー

1956年モナコグランプリは、1956年5月13日にモナコで開催されたF1 モーターレースである。これは、1956年世界ドライバー選手権の8レース中2レース目であった。

オーウェンのBRMは初登場したが、予選後にエンジンバルブのトラブルで両車ともリタイアとなった。他の2台は、練習走行中にエンジンが爆発したため遅すぎたスカルラッティとシロンだった。

モスは最前列の真ん中からスタートし、1周目にガスワークスでトップに立つと、毎周リードした。ファンジオは調子が良くなかった。2周目に麦わらの塊にぶつかり、シェルとムッソが彼を避けようとしてリタイアし、32周目には港の壁にぶつかって後輪を曲げた。ホイールを修理するためにピットインした後、ファンジオはカステロッティに車を引き渡した。54周目に2位だったコリンズはピットインし、ファンジオに車を引き渡した。コリンズは3位でレースを再開し、70周目にベーラを抜いて2位になったが、モスから47秒遅れていた。86周目にペルディサのブレーキがモスに周回遅れにされた際にロックし、その結果モスのボンネットが浮き上がり、ファンジオは周回ごとに2秒ずつ差を縮めることができたが、モスは6秒の差をつけて優勝した。

注: 両方の BRM 車 (マイク・ホーソーンとトニー・ブルックス) は、エンジンの問題により予選後に撤退しました。

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
• ^2 – ファンジオは2位ですでにポイントを獲得していたため、4位ではポイントを獲得できなかった。

• 車 #26:ピーター・コリンズ(54 周) とファン・マヌエル・ファンジオ(46 周)。2 人は 6 ポイントを分け合って 2 位になりました (ファンジオは最速ラップを達成して追加ポイントも獲得しました)。
• 車 #20:ファン・マヌエル・ファンジオ(40 周) とエウジェニオ・カステロッティ(54 周)。ファンジオは 2 位でポイントを獲得したため、カステロッティのみが 4 位で 1.5 ポイントを獲得しました。
• 4号車：エリー・バヨル（44周）、アンドレ・ピレット（44周）。

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。