2007 デイトナ 24 時間レース

2007年デイトナ・ロレックス24時間レースは、 2007年1月27日〜28日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのロードコースで開催された、グランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズの24時間耐久 スポーツカーレースである。レースの総合優勝者は、チップ・ガナッシ/フェリックス・サバテス所有の#01車、レクサスエンジン搭載のライリーMkXIで、ファン・パブロ・モントーヤ、サルバドール・デュラン、スコット・プルエットが運転した。GTクラスは、ドライバー兼オーナーのカルロス・デ・ケサダ、ジャン＝フランソワ・デュムラン、スクーター・ガベル、ポルシェファクトリードライバーのマルク・バッサンが運転した#22アレグラ・モータースポーツ/フィオラノ・レーシング・ポルシェGT3カップ車が優勝した。^[1]

GAINSCO/Bob Stallings Racingのドライバー、アレックス・ガーニーが、平均時速123.856マイル（199.327 km/h）で1分43秒475のラップを記録し、ロレックス・シリーズの競技で4度目のポールポジションを獲得した。

東部時間午後1時30分過ぎにグリーンフラッグが振られると、ガーニーがトップに躍り出て、フィールドは最初のラップをきれいに周回した。しかし、24時間レースのわずか7周後、ガーニーは、ボンネットが外れて予想外に大幅に減速した遅いGTカーの後部に衝突した。チームは修理を行ったが、ジョン・フォガティとジミー・バッサーが共同運転した、ガーニーのゲインスコ・オート・インシュアランスがスポンサーのポンティアック・エンジン搭載のライリーは、二度​​と優勝を争うことはなかった。

1月28日、クリス・パリスが運転する#82ポルシェGT3カップの早朝のクラッシュにより、外側の擁壁の一部が破損したため、レーススチュワードはデイトナ24時間レースの歴史で3回目となる赤旗を掲示し、修理が行われる間、レースを一時的に中断しました。 ^[2] 多様なドライバーを擁する3つの異なるチームの間でエキサイティングな戦いが繰り広げられました。DPクラスの戦いは、最終的に優勝者となったテルメックス・チップ・ガナッシ・レーシングのファン・パブロ・モントーヤとスコット・プルエット、サントラスト・レーシングのマックス・アンジェレッリ、SAMAXモータースポーツのパトリック・カルペンティエの間で行われました。ポールシッターのアレックス・ガーニーの勝利の望みは、彼のゲインスコ/ボブ・スターリングス・レーシングのポンティアック・ライリーが開始1時間の事故で損傷した ために打ち砕かれました。

 1月28日午前11時11分、イギリス生まれの女性チャンプカードライバー、キャサリン・レッグが、ロレックス・デイトナ24時間レースの創設以来100万周目を完走し、歴史を作った。レッグは、ロビンソン・レーシングのポンティアックエンジン搭載のライリーDPカー、#84を運転し、レース終了まで2時間半を切ってフィニッシュラインを通過し、2007年のレースで30,419周目を完走した。レッグは当時31位だった。^{[3] [4]}

今年のレースには3人の女性が出場しました。カナダのヴァレリー・リモージュ、イギリスのキャサリン・レッグ、ベネズエラの ミルカ・デュノです。

ファン・パブロ・モントーヤは、F1レース、インディアナポリス500、チャンプカーのタイトル、デイトナ24時間レースで優勝した史上初のレーサーとなった。マリオ・アンドレッティもF1レース、チャンプカーのタイトル、デイトナでの耐久スポーツカーレースで優勝したが、アンドレッティの勝利は1972年のレースで、副操縦士のジャッキー・イクスと共に6時間レースで 達成した。

クラスの優勝者は太字で表示されます。