2005 ブラジルグランプリ

2005 ブラジルグランプリ
2005年F1世界選手権 19戦中17戦目
レース詳細
日付	2005年9月25日 ( 2005-09-25 )
正式名称	F1 グランド プレミオ ド ブラジル 2005
位置	アウトドローモ ホセ カルロス パーチェ、サンパウロ、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.309 km (2.677 マイル)
距離	71周、305.909 km（190.083 マイル）
天気	曇り時々乾燥、気温: 23 °C (73 °F)、経路 22 °C (72 °F)
ポールポジション
ドライバ	フェルナンド・アロンソ	ルノー
時間	1:11.988
最速ラップ
ドライバ	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
時間	29周目に1:12.268
表彰台
初め	フアン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス
2番	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
三番目	フェルナンド・アロンソ	ルノー
ラップリーダー

2005年ブラジルグランプリ（正式名称：Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2005）^{[1]は、2005年9月25日に}ブラジルのサンパウロにあるアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催されたF1モーターレースである。これは2005年のFIA F1世界選手権の第17戦であった。

71周のレースはマクラーレンのファン・パブロ・モントーヤが優勝し、チームメイトのキミ・ライコネンを抑えてキャリア7度目かつ最後の勝利を手にした。ルノーのフェルナンド・アロンソはレースを3位で終え、初めてドライバーズチャンピオンとなった。

2024年現在、これはF1でコロンビア人ドライバーが優勝する最後のグランプリとなる。

2004年コンストラクターズ選手権の下位6チームは、金曜日のフリープラクティスで3台目の車を走らせる権利があった。これらのドライバーは金曜日に運転したが、予選やレースには出場しなかった。ミナルディの3台目のドライバーであるエンリコ・トッカチェロは、ブランズ・ハッチでのA1グランプリシリーズの開幕戦にイタリアのチームから出場したため、ブラジルにはいなかった。^[2]

フェルナンド・アロンソは、キミ・ライコネンに25ポイント、ミハエル・シューマッハに56ポイント差をつけ、ドライバーズ・チャンピオンシップをリードしている。残り3レースで、ドライバーズ・チャンピオンシップはアロンソとライコネンの間で決まった。アロンソが初のワールドチャンピオンシップタイトルを獲得するには3位で十分だが、ライコネンは優勝して3位になったとしても、もはや数学的にチャンスはない。コンストラクターズ・チャンピオンシップでは、ルノーがマクラーレン・メルセデスに6ポイント、フェラーリに62ポイント差をつけている。

ウィリアムズのニック・ハイドフェルドはスイスでの自転車事故で肩を負傷したため、再びアントニオ・ピッツォニアが代役を務めた。このドイツ人ドライバーはモンツァでのテストセッションでの事故の影響で、過去2回のグランプリも欠場していた。^[3]

アロンソはモントーヤとフィジケラを抑えて1分11秒998のタイムで通算8回目のポールポジションを獲得した。バトンが2位に入った。ライコネンは5位となった。

評論家たちは、ルノーの予選でのパフォーマンスは彼らの「保守的な時期」が終わった証拠だと判断した。ルノーのパット・シモンズは、チームは単純な表彰台フィニッシュに甘んじるのではなく、勝利を目指していると語った。BBCのモーリス・ハミルトンは、「フェルナンド・アロンソがチャンピオンシップに楽勝するかもしれないという考えは、最も説得力のある形で払拭された」と述べた。マクラーレンのCEO、ロン・デニスは、キミ・ライコネンが予選ラップで大きなミスを犯したにもかかわらず、ファン・パブロ・モントーヤが2位という好成績を 収めたことから、チームのレース戦略に自信を持ち続けた。

ジャック・ヴィルヌーヴはパルクフェルメ規則違反のペナルティとしてピットレーンからスタートを強いられた。レース開始時に事故に巻き込まれた後、マーク・ウェバーはトップから20周以上遅れてコースに復帰し、数周を走行して、次の日本グランプリの公式予選順位で4位につけることができた。ドライブシャフトの故障により、ティアゴ・モンテイロにとってこれが2005年シーズン唯一のリタイアとなった。

ファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンを抑えて優勝。マクラーレンにとっては2000年のオーストリアグランプリ以来の1-2フィニッシュとなった。フェルナンド・アロンソは3位でフィニッシュし、初のワールドチャンピオンとなった。アロンソは24歳58日で史上最年少チャンピオンとなり、1972年にエマーソン・フィッティパルディが樹立した25歳273日の記録を上回り、スペイン人としては初となった。このグランプリの結果は、マクラーレンがルノーを上回ったシーズン唯一のポイントとなった。

注記

• ^1 – ヤルノ・トゥルーリと佐藤琢磨はエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。
• ^2 – ジャック・ヴィルヌーヴはパルクフェルメ規則 に違反したためグリッドの最後尾に降格した。
• ^3 – 佐藤琢磨はベルギーグランプリでミハエル・シューマッハに衝突した 事故により、10グリッド降格ペナルティを受けた

注記

• ^1 – ティアゴ・モンテイロとジャック・ヴィルヌーヴはピットレーンからレースをスタートした。

• 太字のテキストとアスタリスクは、理論上はまだ世界チャンピオンになる可能性がある人物を示しています。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

ウィキメディア・コモンズには、2005年ブラジルグランプリに関連するメディアがあります。

南緯23°42′13″ 西経46°41′59″ / 南緯23.70361° 西経46.69972° / -23.70361; -46.69972