1991年ドイツバイクグランプリ

  1991年ドイツグランプリ

レース詳細
1991年グランプリバイクレースシーズン15レース中6レース
日付	1991年5月26日
正式名称	モーターレーダーのためのドイツの大きな財産[1] [2] [3]
位置	ホッケンハイムリンク
コース	常設レース施設 6.788 km (4.218 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ミック・ドゥーハン ホンダ 時間 2:00.362 最速ラップ ライダー ケビン・シュワンツ 鈴木 時間 1:59.846 表彰台 初め ケビン・シュワンツ 鈴木 2番 ウェイン・レイニー ヤマハ 三番目 ミック・ドゥーハン ホンダ
250cc
ポールポジション ライダー ヘルムート・ブラドル ホンダ 時間 2:06.934 最速ラップ ライダー ヘルムート・ブラドル ホンダ 時間 2:06.725 表彰台 初め ヘルムート・ブラドル ホンダ 2番 カルロス・カルドゥス ホンダ 三番目 ウィルコ・ゼーレンバーグ ホンダ
125cc
ポールポジション ライダー ロリス・カピロッシ ホンダ 時間 2:20.304 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ ホンダ 時間 2:20.257 表彰台 初め ラルフ・ヴァルドマン ホンダ 2番 ロリス・カピロッシ ホンダ 三番目 ハインツ・リュティ ホンダ
サイドカー（B2A）
ポールポジション ライダー スティーブ・ウェブスター クラウザー 時間 2:10.006 最速ラップ ライダー エグバート・ストロイアー LCR -ヤマハ 時間 2:10.444 表彰台 初め ラルフ・ボンホルスト ボンホルスト 2番 アラン・ミシェル クラウザー 三番目 ロルフ・ビランド LCR -ADM

1991年ドイツバイクグランプリは、1991年グランプリバイクレースシーズンの第6ラウンドでした。1991年5月24日から26日の週末にホッケンハイムサーキットで開催されました。これは、ドイツ統一後のドイツでの最初のバイクレースでした。

ミック・ドゥーハンがポールポジション、ウェイン・レイニーは1秒差の4位、エディ・ローソンは着実に進歩を続けるカジバに乗って再び最前列に並んだ。

ドゥーハンはスタートでレイニー、エディ・ローソン、ジョン・コシンスキーを抑えてトップに立った。ドゥーハンとレイニーはケビン・シュワンツ、ローソン、ウェイン・ガードナーとの差を縮めた。スタジアムセクションでは、レイニーがドゥーハンの内側を抜けようとしたが、レーシングラインを外れると滑りやすくなり、立ち上がらざるを得なくなり、シュワンツを後輪に乗せてしまった。

レイニーはリズムを取り戻しドゥーハンを追い抜いたが、シュワンツが迫っていた。コシンスキーはクラッシュした。ドゥーハンはレイニーとシュワンツとともに再びトップに立った。

レイニーとドゥーハンのもう一つのバトルは、レイニーがドゥーハンの横に来て、粉々に砕け散ったドゥーハンの後輪を指差したため、決着がつかずに終わった。スタジアムセクションに入ると、シュワンツが先頭に立ち、ドゥーハンは後退し始めた。

最終ラップ: レイニーがシュワンツの前にいた。シュワンツは最初のシケインでレイニーの後ろに留まり、ドラフトパスの勢いをつけようとした。彼はそれをうまくやり遂げ、レイニーからリードを奪った。

シュワンツは戦術的なミスを犯したようで、スタジアムセクションに続く最後のストレートでレイニーに追い抜かれてしまった。レイニーは追い抜いて右折の準備をしていたが、シュワンツは後ろから飛び出して、見事な遅れたブレーキングで追い越した。RGVは左右に揺れ、後輪は上下に跳ね、黒いゴムの破線を残していた。シュワンツはそれを制御してターンしたが、レイニーは諦めず、左折に向かう際にシュワンツの左側に留まろうとしたが、シュワンツは前のターンから抜け出すときにうまく運転してレイニーの前に出て、ラインまでそこに留まった。

レース後、レイニーは次のようにコメントした。「ドゥーハンが問題を抱えていたときに彼に勝てたのはとても幸運だったと思う。私は彼とチャンピオンシップを争っていたんだから。」^[4]