| 1989 CARTシーズン | |
|---|---|
| PPGインディカーワールドシリーズ | |
エマーソン・フィッティパルディ | |
| 季節 | |
| レース | 16 |
| 開始日 | 4月9日 |
| 終了日 | 10月15日 |
| 受賞歴 | |
| ドライバーズチャンピオン | |
| コンストラクターズカップ | |
| マニュファクチャラーズカップ | |
| ネイションズカップ | |
| ルーキー・オブ・ザ・イヤー | |
| インディアナポリス500優勝者 | |
1989年のCART PPGインディカー・ワールド・シリーズ・シーズンは、CARTが認可したアメリカン・オープンホイール・レースの第11回ナショナル・チャンピオンシップ・シーズンでした。シーズンは15レースと1つのポイントなしのエキシビション・イベントで構成されていました。エマーソン・フィッティパルディがナショナル・チャンピオンとなり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーはバーナード・ジャーダンでした。フィッティパルディはマリオ・アンドレッティに続いてフォーミュラ・ワン・ワールド・チャンピオンシップとCARTチャンピオンシップの両方で優勝した 2人目のドライバーとなりました。
1989年のインディアナポリス500はUSACの認可を受けたが、CARTポイント選手権にカウントされた。エマーソン・フィッティパルディがインディ500で優勝し、後に1986年のボビー・レイホール以来、同じシーズンにインディとCART選手権で優勝した初のドライバーとなった。
エマーソン・フィッティパルディは、チャンピオンシップに至るまでに合計5回のレースで優勝、4回のポールポジションを獲得し、合計8回の表彰台を獲得しました。リック・ミアーズは3回のレースで優勝し、合計14回のトップ10フィニッシュを達成し、フィッティパルディよりも安定していました。チャンピオンシップの戦いは、この2人のドライバーに絞られました。ナザレでのシーズン最後から2番目のレースでは、フィッティパルディとミアーズが1位と2位でフィニッシュしました。フィッティパルディは、ミアーズに対して22ポイントのリードを獲得し、事実上チャンピオンシップを獲得しました。ミアーズがラグナセカでのシーズン最終戦で優勝し、ポールポジションを獲得し、最多ラップをリードした場合、フィッティパルディが13位以下でフィニッシュした場合、ミアーズはフィッティパルディとポイントで並ぶ可能性があります。しかし、フィッティパルディは5勝で、ミアーズは3勝でタイブレーカーを保持しました。ミアーズはラグナセカで3つすべてを達成しました(ポールポジションを獲得し、レースに勝利し、最多ラップをリードしました)が、フィッティパルディがレースで5位に終わったため、タイブレーカーのシナリオは意味がありませんでした。これはミアーズにとって1982年のリバーサイド以来のロードコースでの勝利であり、1984年に深刻な脚の怪我を負って以来の勝利でした。また、これは彼のキャリアで最後のロードコースでの勝利でもありました。
ミッドオハイオでは、テオ・ファビがポルシェ・インディカー・チームにとって最初で唯一の勝利を収めた。ファビはトップ10入りを11回果たし、ポイントで4位となった。コスワースは新しいエンジン「ショートストローク」DFSを発表し、大いに宣伝されたものの、あまり成功しなかった。ボビー・レイホールは1989年7月にメドウランズでコスワースDFSで1勝した。これはDFSエンジンの唯一のレース勝利となった。
ドライバーとコンストラクター
以下のチームとドライバーが1989 年のインディカー ワールド シリーズに出場しました。すべてのエントリーでグッドイヤータイヤが使用されました。
シーズン概要
スケジュール
マイアミがスケジュールから外れたため、シーズン最終戦とマールボロチャレンジはラグナセカに移された。日本の富士スピードウェイでのレースは当初3月26日に予定されていたが[1]、最終的にはキャンセルされた。[2]
- メドウランズは183マイル(295キロメートル)走る予定だったが、雨のため短縮された。
お オーバル/スピードウェイ
R ロード/ストリートコース
非選手権イベント
レース結果
- インディアナポリスは USAC 公認レースでしたが、CART タイトルの対象となりました。
最終ドライバー順位
ネイションズカップ
- 各レースの最高結果はネイションズカップにカウントされます。
シャーシコンストラクターズカップ
エンジンマニュファクチャラーズカップ
参照
参考文献
- 「1989 CART PPG インディカー ワールド シリーズ 順位」。race-database.com。2010年 12 月 10 日閲覧。
- Åberg, Andreas. 「PPG インディカー ワールド シリーズ 1989」。ドライバー データベース。2009 年 5 月 19 日閲覧。
- 「1989 PPG インディカー ワールド シリーズ」。チャンプカー統計。2009 年 5 月 19 日閲覧。
- 「公式ボックススコア: インディアナポリス モーター スピードウェイでの第 73 回インディアナポリス 500 マイル レース」。インディアナポリス モーター スピードウェイ。2008 年 5 月 14 日にオリジナルからアーカイブ。2009年 5 月 19 日に閲覧。
- 「ラグナ・セカ後の順位」。チャンプカー・ワールドシリーズ。2008年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月7日閲覧。
引用
- ^ 「The Indianapolis Starから切り抜かれた記事」The Indianapolis Star 1988年11月5日、30ページ。 2023年9月13日閲覧。
- ^ 「FISA v CART」。モータースポーツマガジン。2014年7月7日。 2023年9月13日閲覧。
