1987 モンツァ 500

1987 モンツァ 500

レース詳細
1987年世界ツーリングカー選手権、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで行われた全11戦のうちの第1戦。
日付	1987年3月22日
位置	モンツァ、イタリア
コース	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ 5.800 キロ (3.604 マイル)
ラップ 87 ポールポジション ドライバ アンディ・ラウス アンディ・ラウスエンジニアリング 時間 1:57.500 表彰台 初め アラン・モファット ジョン・ハーヴェイ アラン・モファット・レーシング 2番 ジョルジュ・ボスハード ホセ・アンヘル・サシアムバレナ シビエメスポーツ 三番目 ピーター・オーバーンドルファー フランツ・クラマー マルコ AMG 最速ラップ ドライバ アンディ・ラウス アンディ・ラウスエンジニアリング 時間 1:59.120

1987年のモンツァ500は、初開催された 世界ツーリングカー選手権の第1ラウンドでした。このレースは、グループAツーリングカー規定に該当する車両で開催されました。1987年3月22日にイタリアのモンツァにあるモンツァ・ナツィオナーレ・サーキットで開催されました。

レースは、オーストラリア人ドライバーのアラン・モファットとジョン・ハーベイが駆るV8エンジン搭載のホールデンVLコモドールSSグループAが優勝した。その前に、 BMWモータースポーツの名義でレースを走っていたシュニッツァー・モータースポーツ、CiBiEmme Sport、ビガッツィのBMW M3が、ケブラー製ボディパネルの使用により約50kg（110ポンド）の重量不足となり、上位6位に入ったが失格となった。M3は当初レース後の車検を通過していたが、BMWモータースポーツが製造したものではないプライベーターのBMWチームが、自分たちのM3がワークスカーより50kgも重いことが判明し抗議した。^[1]

チャンピオンシップポイントを獲得できるトップカーは、ウォルター・ヴーラズとマルチェロ・チプリアーニの アルファロメオ75で、モファットとハーベイから約7周遅れの総合7位でフィニッシュした。

エッゲンバーガー モータースポーツチームとその新型フォード シエラ RS コスワースターボからの期待された挑戦は実現しませんでした。テキサコがスポンサーのスイス製フォードは、非公認エンジン管理システムで登場し、車検に合格しませんでした。その遅い段階でシステムを変更する方法がなかったため、ルディ エッゲンバーガーはイベントから車を撤退させました。しかし、新型シエラ ターボはスピードを見せ、イギリス人ドライバーのアンディ ラウズがRS コスワースでレースのポールポジションを獲得しました。

車はエンジン容量に基づいて 3 つのクラスに分類されました。

• ディビジョン1: 1-1600cc
• ディビジョン2: 1601-2500cc
• 部門3: 2500cc以上

結果は次のとおりです: ^{[2] [3] [4]} | エントリー: 41 | 開始: 38 | 終了: 17

• 1987年世界ツーリングカー選手権