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1982年世界スポーツカー選手権は、FIA 世界スポーツカー選手権レースの第30シーズンでした。8ラウンドのシリーズで争われた1982年ドライバーズ世界耐久選手権と、ドライバーズ選手権の最初の5ラウンドと同時開催された5ラウンドで争われた1982年世界耐久選手権マニュファクチャラーズ選手権が開催されました。ドライバーズタイトルは、グループCスポーツカー、グループB GTカー、グループ62人乗りレーシングカー、グループ5スペシャルプロダクションカー、グループ4 GTカー、グループ3 GTカー、グループ2ツーリングカー、IMSA GTX、GTO、GTUカーに開放されました。マニュファクチャラーズタイトルは、グループCスポーツカーとグループB GTカーのみに限定されていました。シリーズは1982年4月18日から1982年10月17日まで開催されました。[1]
ドライバーの世界耐久選手権はポルシェ956を駆るジャッキー・イクスが優勝し、メーカーの世界耐久選手権はポルシェが受賞した。
スケジュール
† - 世界耐久選手権ではドライバーのみにポイントが付与されました。
シーズン結果
レース
ドライバーズチャンピオンシップ
1982 年世界耐久選手権ドライバーズポイントは、クラスに関係なく、各ラウンドで上位 10 位に入った車のドライバーに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 の基準で授与されました。これらの車のドライバーには、次の基準でボーナスポイントも授与されました。
- カテゴリー I 0 ポイント (グループ C、グループ 5 2000cc 以上、IMSA GTX 2000cc 以上)
- カテゴリー II に 1 ポイント (2000cc 超グループ B、2000cc 未満グループ 6、2000cc 未満グループ 5、2000cc 超グループ 4、IMSA GTO)
- カテゴリー III に 2 ポイント (IMSA GTU、グループ 2 2000cc 以上、グループ 3 2000cc 以上)
- カテゴリーIV（2000cc以下のグループB、2000cc以下のグループ4、2000cc以下のグループ2、2000cc以下のグループ3）に3ポイント。[1]
各ドライバーは、6ラウンドのベスト結果のみを保持できました。[1]レース中に車を乗り換えたドライバーはポイントを獲得する資格がなく、ポイントを獲得するには、ドライバーは車の距離の少なくとも30％を完走する必要がありました。[2]
ベルギー人ドライバーのジャッキー・イクスが、ロスマンズ・ポルシェがエントリーしたポルシェ956のハンドルを握り、タイトルを獲得した。[1]
ドライバーズチャンピオンシップでは合計125人のドライバーがポイントを獲得した。[1]
マニュファクチャラーズチャンピオンシップ
1982年の世界耐久選手権のマニュファクチャラーズポイントは、グループCとグループBの車両のみに与えられ、この2つのクラスを合わせた上位10位までが20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の順位で獲得された。各メーカーの最高順位の車両のみがポイントを獲得する資格があり、各メーカーは4ラウンドのベスト結果のみを保持できた。[1]
注: FIAは、エンジン/シャーシユニットの組み合わせに対してメーカーの順位を授与しました。シャーシとは異なるメーカーのエンジンで競技する車の場合、FIAは「メーカー」を命名する際に、シャーシよりもエンジンを重視しました。[5]
車
以下のモデルは、それぞれのメーカーのネットポイントスコアに貢献しました。
参考文献
- ^ abcdef オートスポーツ耐久レースレビュー、1982年、オートスポーツ補足、1983年1月6日
- ^ ヤーノシュ・ヴィンプフェン『時間と二つの座席』1999年、1347ページ
- ^ abcdefghijk FIA 年鑑、1983 年、グレー セクション、80 ページ
- ^ FIA 年鑑、1983 年、グレー セクション、79 ページ
- ^ オートモービルイヤー、1982/83、154ページ
外部リンク
- 1982 FIA 世界耐久選手権 (ドライバーズ順位)、www.classicscars.com
- 1982 FIA 世界耐久選手権 (順位表を作成)、www.classicscars.com
- 1982 FIA 世界耐久選手権 (レース結果)、www.classicscars.com
- 1982 年世界耐久選手権レース結果、www.wsrp.cz
- 1982年世界耐久選手権 – 画像 2009年9月18日にwww.racingsportscars.comから取得