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| 1975 レース・オブ・チャンピオンズ | |||
|---|---|---|---|
| 1975年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細[1] | |||
| 日付 | 1975年3月16日 | ||
| 位置 | ブランズ・ハッチ・グランプリ・サーキット、フォーカム、ケント、イギリス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.206 km (2.6136 マイル) | ||
| 距離 | 40周、168.24 km（104.544 マイル） | ||
| 天気 | 寒い、濡れた | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | シャドウ-フォード | ||
| 時間 | 1:34.9 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 トム・プライス | シャドウ-フォード | |
| 時間 | 1:21.1 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | シャドウ-フォード | ||
| 2番 | サーティース-フォード | ||
| 三番目 | ロータス-フォード | ||
1975 年のレースオブ チャンピオンズは、 1975 年 3 月 16 日にブランズ ハッチで開催された非選手権のF1レースでした。週末には強風、大雨、さらには雪が降るなど、天候は厳しいものでした。
レース前には、グリッドにフォーミュラ 5000カーを追加するという決定について論争があったが、最終的には、フォーミュラ 1 の経験を持つドライバーのみがスタートを許可されるという妥協案が成立した。
皮肉なことに、フォーミュラ5000ドライバーに対する最も激しい抗議者であるエマーソン・フィッティパルディは、最速のフォーミュラ5000ドライバーであるトム・ベルソより4列ほど後ろの17位に留まった。
ロロフ・ヴンデリンクはエンサインでデビューを果たし、トニー・トリマーは新しいサフィール車（以前はトークンと呼ばれていた）で好成績を収め、マウリツィオ・フラミニは練習走行で大クラッシュしたため出走できなかった。
トム・プライスは、ジョディ・シェクターのひどい天候の中で圧倒的な強さを見せ、ジェームス・ハントの不在の中、観客にホームでの歓声を届けた。
雪が降ったためスタートが遅れ、チームはどのタイプのタイヤを使用するかを急いで決めなければならなかったが、旗が振られると、ジャッキー・イクスが2列目から飛び出してトップに立った。中盤では、ベルソが衝突してスピンし、ヨッヘン・マスが車にダメージを与えたがリタイアした。この事故の結果、フォーミュラ5000カーは今後のフォーミュラ1レースから除外されることが決定された。
シェクターはドライタイヤで1周目の終わりにトップに立ったが、すぐにプライスが彼に追いついた。プライスはコースの湿った側で出遅れた後、 ロニー・ピーターソンとイクスを追い抜いた。
2位は地元の強い支持を得てサーティーズのジョン・ワトソンが獲得した。彼はドルイド・ベンドで後方集団を追い抜く際にピーターソンを抜いて順位を上げた。[2]
チャンピオンシップラウンドではないにもかかわらず、プライスの勝利により、これはウェールズ人が優勝した唯一のF1レースとなった。
結果
参考文献
- ^ 「1975 Race of Champions」. ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ バリー、ジョン編 (1975)。1976ジョン・プレイヤー・グランプリ年鑑。クイーン・アン・プレス社。
- ^ 「Race of Champions」.モータースポーツ. 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1975 BRDCインターナショナルトロフィー – 分類」ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1975 – X Race of Champions」. StatsF1 . 2024年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの 1975 年レース・オブ・チャンピオンズに関連するメディア