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| 1963 イモラグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1963年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1963年4月21日 | ||
| 正式名称 | IV イモラグランプリ | ||
| 位置 | アウトドローモ ディ カステラッチス、イモラ、エミリア ロマーニャ州、イタリア | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.018 km (3.118 [1]マイル) | ||
| 距離 | 50周、250.85 km(155.90マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 1:48.3 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロータス-クライマックス | |
| 時間 | 1:48.3 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | ロータス- BRM | ||
| 三番目 | ローラ-クライマックス | ||
第4回イモラグランプリは、1963年4月21日にアウトドローモ・ディ・カステラッツィで開催された、 F1のルールに従って行われるモーターレースでした。以前の3回のイモラグランプリは、1950年代半ばに開催されたスポーツカーレースであり、これはサーキットで開催された最初のF1イベントでした。1981年から、このサーキットはサンマリノグランプリの開催地となりました。
レースはサーキットを50周にわたって行われ、2位のジョー・シファートを除く全フィールドを周回したイギリス人ドライバーのジム・クラークがロータス 25で優勝した。ギアセレクターのトラブルで10周以上遅れた後、トレバー・テイラーが最速ラップを記録した。
結果
参考文献
- ^ 「1963 イモラグランプリ | モータースポーツデータベース」.
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995年。
- 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。
- レース結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください
