1962年ベルギーグランプリ

1962年ベルギーグランプリ
レース詳細
日付	1962年6月17日
正式名称	XXIIベルギー大賞
位置	サーキット・ド・スパ・フランコルシャン ・スパ、ベルギー
コース	臨時道路サーキット
コースの長さ	14.100 km (8.761 マイル)
距離	32周、451.200 km（280.363 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	グラハム・ヒル	BRM
時間	3:57.0
最速ラップ
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	15周目 3:55.6
表彰台
初め	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
2番	グラハム・ヒル	BRM
三番目	フィル・ヒル	フェラーリ
ラップリーダー

1962年ベルギーグランプリは、1962年6月17日にスパ・フランコルシャンで開催されたF1 モーターレースである。これは、1962年世界ドライバー選手権と1962年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、9戦中3戦目であった。このレースは、ジム・クラークにとって初のグランプリ優勝であり、スコットランド人（サーキットが大嫌いだったにもかかわらず）とチーム・ロータスにとってスパでの4連勝のうちの初優勝となったことで有名である。また、有名なロータス25にとっても初の優勝であり、クラークとグラハム・ヒルの6年間に及ぶ有名なライバル関係の始まりでもあった。このレースは、チリのサンティアゴで行われた1962 FIFAワールドカップ決勝と同日開催されたが、決勝はこのグランプリの当日遅くに行われた。

リカルド・ロドリゲスは、20歳123日でチャンピオンシップポイントを獲得した最年少ドライバーとなったが、この記録は38年間保持されていたが、2000年のブラジルグランプリでジェンソン・バトンが20歳67日で破った。トレバー・テイラーとウィリー・メレスは2位を争っていたが、2台の車が接触して溝に墜落し、メレスの車はひっくり返って着地し、炎上した。両ドライバーは車外に投げ出されたが、無傷だった。

• ダン・ガーニーは、ヴォルフガング・ザイデル所有のロータス-BRMで練習走行したが、数周後にその車はレースに不適格と判断した。ガーニーはジョー・ボニエとともにポルシェのワークスチームからもエントリーしたが、工場がストライキに見舞われたためチームは撤退した。
• 4 番のエントリーは当初ルイスに割り当てられ、ルイスの辞退によりアシュモアに割り当てられました。アシュモアも辞退した後、そのスロットはジョン・キャンベル・ジョーンズによって埋められました。
• ルシアン・ビアンキは当初、スクーデリアSSSレプブリカ・ディ・ヴェネツィアが用意したポルシェで#14としてエントリーしたが、撤退した。その後、彼は#19に乗り換え、エキップ・ナショナル・ベルギーのロータスを運転した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。