1961 ナショナル 400

1961 ナショナル 400

レース詳細[1]
1961年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 52戦中49戦目
シャーロット モーター スピードウェイのレイアウト
日付	1961年10月15日 (1961-October-15)
正式名称	ナショナル400
位置	シャーロット モーター スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード
コース	常設レース施設 1,500 マイル (2,410 km)
距離	267周、400.5マイル（644.5 km）
天気	気温は 66.9 °F (19.4 °C) で肌寒い。風速は 14 マイル/時 (23 km/h)。
平均速度	112.905 mph (181.703 km/h)
ポールポジション
ドライバ	デビッド・ピアソン	ジョン・マソニ
時間	138.577秒
最多ラップリード
ドライバ	ファイアボール・ロバーツ	スモーキー・ユニック
ラップ	107
勝者
8位	ジョー・ウェザリー	バド・ムーア・エンジニアリング

1961 ナショナル 400 は、 1961 年 10 月 15 日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット モーター スピードウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズのストックカー レースでした。

専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間で徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。

約 35,821 人の観客がレースを見るためにシャーロット モーター スピードウェイに足を運びました。ノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット モーター スピードウェイは、1960 年に第 1 回ワールド 600 レースのためにオープンした、バンク付きの 1.5 マイル (2.4 km) の 4 面オーバル サーキットです。このサーキットの建設は 1959 年に始まり、ブルートン スミスとカーティス ターナーがスピードウェイの設計者として 携わりました。

レース序盤は、デビッド・ピアソン、ファイアボール・ロバーツ、ジュニア・ジョンソンが優勢だった。レースはおよそ3時間20分続き、3万5000人以上の観客が時速120マイル（190 km/h）に達するレースカーを観戦した。ケン・ラッシュは、267周​​のレース中、16周目にロッカーアームにトラブルが生じたため、最下位に終わった。ジュニア・ジョンソンがトップ10に入ったのは、256周目に車輪の1つにトラブルが生じたためで、そのトラブルに遭遇するまではトップ5に入るはずだった。^[2]

このイベントの著名なクルーチーフには、スモーキー・ユニック、バド・オールマン、ショーティ・ジョンズ、レイ・フォックスなどが含まれていた。^[3]

レースに参加した車のほとんどはポンティアックかフォードだった。ジュニア・ジョンソン、ボブ・ウェルボーン、ファイアボール・ロバーツがレース中盤でトップに立った。^[2]

ファイアボール・ロバーツの車は、113周目に右前輪がパンクし、深刻なダメージを受けた。車はガードレールに衝突し、後方に滑り込んで車群の中に入った。時速100マイル（160キロメートル）を超える速度で走行していた車がガードレールに激突したのだ。ロバーツに怪我はなかった。^[4 ]

ジョー・ウェザリーは263周目にトップに立ち、リチャード・ペティにほぼ2台分の差をつけて勝利した。^{[2]これはジョー・ウェザリーが}1961年のNASCARグランドナショナルシリーズで挙げた9勝のうちの7勝目だった。彼は好調な滑り出しでレースを終え、次のレースと1961年のNASCARカップシリーズシーズンの最終戦でも優勝した。ジョー・ウェザリーはレース中に4回のピットストップを行ったが、そのうち1回は予定外だった。そのたびに1本以上の新品タイヤを履き替えた。トップ10スタートのドライバーの中でトップ10フィニッシャーリストに載ったのは彼だけだった。^[2] 12周ごとに1回ずつ、計4回の注意旗が出され、ノーフォーク出身のベテランドライバーは優勝争いに残ることができた。^[2]

各ドライバーのレース賞金は優勝者の9,510ドル（インフレ調整後96,964ドル）から最下位者の275ドル（インフレ調整後2,804ドル）までの範囲であった。このイベントで提供された賞金総額は42,050ドル（インフレ調整後428,741ドル）であった。^[5]

セクション参照: ^[2]

• レース開始: デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得してレースをスタートしました。
• 4周目: ファイアボール・ロバーツがデビッド・ピアソンからトップの座を奪取。
• 27周目: カーティス・クライダーがエンジン故障でリタイア。ネルソン・ステイシーは車両がオーバーヒートした。
• 38周目: タビー・ゴンザレスがエンジン故障でリタイア。
• 42周目: バンキー・ブラックバーンが致命的なクラッシュを起こした。
• 54周目: バンジョー・マシューズがエンジン故障でリタイア。
• 55周目: ボビー・ジョンズが致命的なクラッシュを起こした。
• 74周目: デビッド・ピアソンがファイアボール・ロバーツからトップの座を奪取。
• 75周目: ジュニア・ジョンソンがデビッド・ピアソンからトップの座を引き継いだ。
• 77周目: ファイアボール・ロバーツがジュニア・ジョンソンからトップの座を奪取。
• 111周目: ビル・モーガンが致命的なクラッシュを起こした。
• 113周目: ファイアボール・ロバーツが致命的なクラッシュを起こした。
• 114周目: ジュニア・ジョンソンがファイアボール・ロバーツからトップの座を奪取。
• 136周目: マービン・パンチが致命的なクラッシュを起こした。
• 140周目: ボブ・ウェルボーンがジュニア・ジョンソンからトップの座を引き継いだ。
• 169周目: エルモ・ラングレーがエンジン故障でリタイア。
• 180 周目: ジュニア・ジョンソンがボブ・ウェルボーンからトップの座を引き継ぎました。
• 197周目: ボブ・ウェルボーンがジュニア・ジョンソンからトップの座を引き継いだ。
• 198周目: ジュニア・ジョンソンがボブ・ウェルボーンからトップの座を引き継いだ。
• 200 周目: ボブ・ウェルボーンがジュニア・ジョンソンからリードを引き継ぎました。
• 204周目: ジュニア・ジョンソンがボブ・ウェルボーンからトップの座を引き継いだ。
• 223周目: ネッド・ジャレットがエンジン故障でリタイア。
• 252周目: スピーディー・トンプソンがエンジン故障でリタイア。
• 257周目: ボブ・ウェルボーンがジュニア・ジョンソンからリードを引き継いだ
• 263周目: ジョー・ウェザリーがボブ・ウェルボーンからリードを奪取
• 終了: ジョー・ウェザリーが公式に優勝者と宣言されました