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| レース詳細[1] [2] | |||
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| 1960年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 44戦中42戦目 | |||
 シャーロット モーター スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1960年10月16日 | ||
| 正式名称 | ナショナル400 | ||
| 位置 | シャーロット モーター スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース |
常設レース施設 1,500 マイル (2,410 km) | ||
| 距離 | 267周、400.5マイル（644.5 km） | ||
| 天気 | 非常に暑く、気温は 82 °F (28 °C)、風速は 8.9 マイル/時 (14.3 km/h) | ||
| 平均速度 | 112.905 mph (181.703 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョン・ハインズ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ファイアボール・ロバーツ | ジョン・ハインズ | |
| ラップ | 197 | ||
| 勝者 | |||
| 第22号 | スピーディー・トンプソン | ウッドブラザーズ | |
1960 ナショナル 400 は、1960 年 10 月 16 日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット モーター スピードウェイで開催されたグランド ナショナル シリーズのストックカー レースでした。
専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間にわたって徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。
背景
約29,166人の観客がレースを見るためにシャーロット・モーター・スピードウェイを訪れた。ノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイは、バンク付きの全長1.5マイル（2.4 km）の4面オーバルコースで、数か月前に第1回ワールド600レースのためにオープンした。[3]
レースレポート
ボブ・バロンとフライデー・ハスラーはここでNASCARグランドナショナルに初出場した。残念ながら、これがボブ・バロンにとって1960年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズンの唯一の出場となった。[4] チャーリー・グロッツバッハもこのレースでNASCARのビッグリーグデビューを果たしたが、あまり注目されなかった。
レースはドライサーキットで開催され、スピードウェイ周辺では降水は記録されなかった。[5]
1,500マイル (2.414 km) の舗装された楕円形トラックを267周するのに3時間32分かかりました。 [2] [6] NASCARの役員は34周にわたって7回の警告を出しました。[2] スピーディー・トンプソンは、時速112.905マイル (181.703 km/h) で走り、約3万人の観客の前でリチャード・ペティを1周12秒差で破りました。 [2] [7]ウッド・ブラザーズのレーシングチームがオーナーとして初のNASCAR優勝を果たすのに貢献しました。トンプソンはこのレースでNASCARカップのキャリアで最後から2番目の勝利を獲得し、1960年のキャピタル・シティ400で最後の優勝を果たしました。[8]
ファイアボール・ロバーツは時速133.465マイル（214.791 km/h）のスピードでポールポジションを獲得した。[2]このイベントにはコットン・オーウェンズ、レナード・ウッド、バド・ムーアなど8人の著名なクルーチーフが参加した。[9]彼は最終的に232周目にタイヤがパンクし、クラッシュしてリードを失った。[10]このイベントには最終的に50人のドライバーが参加し、全員がアメリカ生まれの男性だった。[2]
フレッド・ロレンゼンは4周目に振動の問題を起こし、イベントの最下位に終わり、その日の収入はわずか200ドル（インフレ調整後1,752ドル）だった。[2] [11] ロウズはこのレースイベントの企業スポンサーの1つだった。[2]
予選
予選落ち:バディ・ベイカー(#20)、リロイ・トーマス、ウィルバー・レイクストロー(#99)、ボブ・デュエル (#95)、ジェラルド・デューク (#92)、スピーディー・トンプソン(#90)、チャールズ・グリフィン(#78)、エルモ・ヘンダーソン(#70)、タイニー・ランド(#63)、ジム・ホイットマン (#60)、ジム・クック(#38)、トミー・アーウィン (#36)、ジミー・マッセイ(#21)、リーロイ・ヤーブロー[12]
上位10位
タイムライン
セクション参照: [2]
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参考文献
- ^ 「1960年全国400気象情報」。The Old Farmers' Almanac 。2012年8月5日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「1960 National 400 information」。Racing Reference 。 2011年2月18日閲覧。
- ^ シャーロット・オブザーバーのシャーロット・モーター・スピードウェイのタイムライン 2013年11月2日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ドライバー ボブ・バロン キャリア統計」。レーシング・リファレンス。 2019年10月28日閲覧。
- ^ 「シャーロットNASCAR気候学」(PDF) 。SERCC。 2018年9月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年9月12日閲覧。
- ^ 「1960 National 400 追加トラック情報」。Ultimate Racing History 。2011年2月18日閲覧。
- ^ 「1960 National 400 情報 (Petty と Thompson の正確な比較)」。Racin' Today。2011年 2 月 18 日閲覧。
- ^ 「ドライバー スピーディ・トンプソンの勝利統計」。レーシング・リファレンス。 2019年11月1日閲覧。
- ^ 「1960 National 400 クルーチーフ情報」。Racing Reference 。2017年7月4日閲覧。
- ^ 「1960 National 400 information (second reference)」。How Stuff Works。2011年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月18日閲覧。
- ^ 「1960年ナショナル400で最下位に終わった選手について」Everything Stock Car。2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月18日閲覧。
- ^ 「1960 National 400 予選情報」。Racing Reference 。2017年4月27日閲覧。