1938 インディアナポリス 500

第26回国際500マイルレースは、 1938年5月30日月曜日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。1938年、ライディングメカニックはオプションとなりましたが、レースでそれを使用したチームはありませんでした。^[3]さらに、7年後、エンジン仕様が再び変更されました。1930年の「ジャンク」方式は廃止されました。自然吸気エンジンは4.5リットル（6.0リットルから減少）が許可され、スーパーチャージャーは最大排気量3.0リットルで再び許可されました。燃料は何でも許可され、レースに直接影響しました。

10 周 (25 マイル) の予選走行が行われました。この距離が使用されたのはこれが最後でした。フロイド ロバーツがポール ポジションを獲得しました。

• 第一補欠: チャーリー・クロフォード^[4]

• フランキー・ビーダー R （＃45）
• フロイド・デイビス（＃59）
• フレッド・フレーム  わ （＃32）
• ラルフ・ヘップバーン（#4）
• ディーコン・リッツ（#52）
• タツィオ・ヌヴォラーリ  R （＃48、＃54）
• ジャック・ペティコード（#57）
• ジョニー・ソーヤー（#53）
• ジョニー・シーモア（#56）
• ドック・ウィリアムズ（#46）
• ビリー・ウィン（#18、#24）^[5]

フロイド・ロバーツがポールポジションからスタートした。

200マイルを走った時点で、ジミー・スナイダーがアルコール燃料車3台をリードし、ガソリン車のロバーツとウィルバー・ショーがそれに続いた。アルコール燃料車が給油のためにピットインすると、ロバーツが初めてトップに立った。300マイル地点で、ロバーツは給油とタイヤ交換のため1回だけピットインし、スナイダーにトップの座を明け渡した。375マイル地点で、スナイダーはメタノール補給のため3回目のピットインを行い、ロバーツは再びトップに立ち、チェッカーフラッグが振られるまでその座を譲らなかった。^[6]

ロバーツは92周をリードし、平均時速117.200マイルを記録し、32,075ドルを獲得した。^{[7]ロバーツの車は}ルー・ムーアの所有であり、彼はチーフメカニックも務めていた。

このレースでは、フロントとバックのストレートのみが1909年に設置されたオリジナルのレンガで舗装されていました。このレースの前に4つのコーナーはすべてアスファルトで舗装されていました。^[8]

レースは厚い曇り空の下で行われ、一日中雨が降る恐れがあった。しかし、レースが終わるまで雨は降らなかった。^[9]

このレースは、33歳の観客エヴェレット・スペンスの死によって台無しになった。45周目にエミル・アンドレスが運転する42号車が第2コーナーで壁に衝突し、その後数回ひっくり返って右前輪が外れた。車輪は空中を100フィート（30メートル）飛んでスペンスに当たり、病院に到着した際に死亡が確認された。アンドレスは脳震盪、鼻骨骨折、胸部負傷を負った。^[10]

注：括弧内は救済要因^[13]

 わ 元インディアナポリス500優勝者

 R インディアナポリス500ルーキー

• 5位の車が200周を終えた後、雨のためイエローフラッグが出された。その直後、雨が激しく降り始め、赤旗が掲げられレースは終了した。コース上に残っていたすべての車は退場となった。^{[14] [15]}

• 1938 AAA チャンピオンシップカーシーズン