1931年モナコグランプリ

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333

1931年モナコグランプリ
レース詳細
日付	1931年4月19日
正式名称	第3回モナコグランプリ
位置	モナコ・サーキット モンテカルロ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.180 km (1.976 マイル)
距離	100周、318.0 km（197.6マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	ルネ・ドレフュス	マセラティ
最速ラップ
ドライバー	ルイ・シロン	ブガッティ
最速ラップ	ルイージ・ファジョーリ	マセラティ
最速ラップ	アキレ・ヴァルツィ	ブガッティ
時間	2:07
表彰台
初め	ルイ・シロン	ブガッティ
2番	ルイージ・ファジョーリ	マセラティ
三番目	アキレ・ヴァルツィ	ブガッティ

1931年モナコグランプリは、 1931年4月19日にモナコ・サーキットで開催されたグランプリモーターレースでした。

23台の車が参加する中、 16台のブガッティが参加したこのイベントは、ワンメイクレースに近いものだった。16台の中には、モナコのルイ・シロン、イタリアのアキレ・ヴァルツィ、フランスのアルベール・ディーヴォとギー・ブリアットが運転するファクトリーチームのタイプ51が4台含まれていた。真のライバルは、ルネ・ドレフュス、イタリアのルイジ・ファジョーリ、クレメンテ・ボンディエッティが運転するマセラティ8C 2500だった。巨大なメルセデスSSKL（スーパースポーツショートライトウェイト）を駆るルドルフ・カラツィオラは、モナコの狭いコースでは大型車としてのパフォーマンスが低かったため、競争力がなかった。

レースは、モルスハイムの青い車とモデナの赤い車の間で行われました。スタートフラッグが降ろされると、赤いマセラティのルネ・ドレフスがサン・デヴォートに先頭を走りましたが、カジノへの丘で「ウィリアムズ」に追い抜かれました。しかし、彼のリードは長くは続きませんでした。イギリス人のドレフスはバルブスプリングが破損してレースが中止になったためです。アキレ・ヴァルツィとカラツィオラがドレフスに迫り始め、ヴァルツィは7周目にフランス人を追い抜くことができました。カラツィオラは、53周目にクラッチの滑りに苦しみました。

ゆっくりとスタートしたルイ・シロンは、やがて才能を発揮し、ラップレコードタイムを更新して追い上げました。彼はすべてのライバルに追いつき、彼らを置き去りにしました。モナコ出身のシロンは、ルイジ・ファジョーリより約 5 分早くレースを終えました。

ジャン・ブガッティは喜びを抑えきれず、観客席の欄干を飛び越えてルイ・シロンの腕の中に落ちた。モナコ出身のブガッティにとって、このモナコ・グランプリでの勝利はまさに彼の名声を確固たるものにした。

ルイ・シロンのモナコでの勝利は、シャルル・ルクレールが第70回大会で優勝するまで93年間、モナコ人としては最後の勝利となった。 ^[1]

注:グリッドのスロットは抽選で決定されました（バーキンとイヴァノフスキーは暫定的にそれぞれ1列目と7列目からスタートする予定でした）。^[2]

ウィキメディア・コモンズには、1931年のモナコグランプリに関連するメディアがあります。