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| 1923 マン島ツーリストトロフィー | |
|---|---|
| 日付 | 1923年6月11日、13日、15日 |
| 位置 | ダグラス、マン島 |
| コース | スネーフェル マウンテン コース 37.739 マイル (60.74 km)。 |
| 主催者 | オートサイクルユニオン |
| 店員 | TWラフバラー |
| ジュニアTT | |
| 初め | スタンレー・ウッズ、コットン |
| 2番 | ハリー・ハリス、AJS |
| 三番目 | アルフレッド・アレクサンダー、ダグラス |
| 最速ラップ | |
| ジミー・シンプソン 38分0秒 59.59 mph新記録 | |
| 軽量TT | |
| 初め | ジョック・ポーター、ニュージェラード |
| 2番 | バート・ル・ヴァック、ニューインペリアル |
| 三番目 | ダン・ホール、レックス・アクメ |
| 最速ラップ | |
| ウォル・ハンドリー 41分58秒 53.95 mph新記録 | |
| サイドカーTT | |
| 初め | フレディ・ディクソン、ダグラス・ ウォルター・デニー |
| 2番 | グラハム・ウォーカー、ノートン・ トニー・マホン |
| 三番目 | ジョージ・タッカー、ノートン ・ウォルター・ムーア |
| 最速ラップ | |
| ハリー・ラングマン 41分24秒 54.69 mph新記録 | |
| シニアTT | |
| 初め | トム・シアード、ダグラス |
| 2番 | グレアム・ブラック、ノートン |
| 三番目 | フレディ・ディクソン、インド人 |
| 最速ラップ | |
| ジム・ウォーリー 37分54秒 59.74 mph | |
1923 年のマン島ツーリスト トロフィーでは、3 周のサイドカー TTレースが初めて導入され、フレディ ディクソンとパッセンジャーのウォルター デニーが、バンク サイドカー付きの特別なダグラス製バイクに乗って、平均時速 53.15 マイル (85.54 km/h)、2 時間 7 分 48 秒で優勝しました。サイドカーの最速ラップは、スコットに乗ったハリー ラングマンが54.69 マイル (88.02 km/h) で記録しました。
シニアレースは悪天候の中で開催され、地元のコース知識により、やはりダグラスに乗るマン島出身のトム・シアードが、 1922年のジュニアTTでの初勝利に続き、2度目のTT優勝を果たした。もう一人の初優勝者は、コットンに乗るスタンレー・ウッズで、TTレースでの10回の勝利のうち最初の勝利をジュニアTTで飾った。TT初心者のジミー・ガスリーは、ジュニア350 ccレースでマシンの故障に見舞われたが、その後6回の優勝を果たした。[1]
1923年にコースの変更が行われ、ラムジーのパーラメント スクエアとメイ ヒルの間に私道が設けられました。以前のコースはラムジーのアルバート ロードとタワー ロードを通り、新しいコースの長さは 37.739 マイルでした (1938 年に 37.733 マイル (60.725 km) に改訂されました)。[2]
軽量250ccレース
ジュニア350ccレース
シニア500ccレース
サイドカー500ccレース
参考文献
- ^ [1] BBC A Sporting Nationジミー・ガスリーが1935年ヨーロッパグランプリで優勝（2006年10月7日閲覧）
- ^ 公式TTガイド 1992 pp 45 マンニンメディア出版/マン島観光局
- ^ マン島エグザミナー、1923年6月15日土曜日7ページ
- ^ マン島エグザミナーTT補足、1923年6月15日土曜日
- ^ マン島エグザミナーTT補足、1923年6月15日土曜日
- ^ マン島エグザミナーTT補足、1923年6月15日土曜日
外部リンク
- マン島TTのウェブサイトに詳しいレース結果が掲載されています（誤植があり、サイドカーイベントの優勝者の同乗者が「ペリー」と「デニー」と表示されています）