Loading article…
| 1920年マン島ツーリストトロフィー | |
|---|---|
| 日付 | 1920年6月15日と17日 |
| 位置 | ダグラス、マン島 |
| コース | マン島TTマウンテンコース 37.75マイル（60.75 km） |
| 主催者 | オートサイクルユニオン |
| 秘書 | TWラフバラー |
| ジュニアTT | |
| 初め | シリル・ウィリアムズ、AJS |
| 2番 | JA ワトソン ボーン、ブラックバーン |
| 三番目 | J. ホルロイド、ブラックバーン |
| 最速ラップ | |
| エリック・ウィリアムズ 44分6秒 51.36 mph新記録 | |
| 軽量クラス | |
| 初め | RO クラーク、リーバイス |
| 2番 | ガス・クーン、リーバイス |
| 三番目 | フランク・W・アップルビー、リーバイス |
| シニアTT | |
| 初め | トミー・デ・ラ・ヘイ、サンビーム |
| 2番 | ダギー・ブラウン、ノートン |
| 三番目 | R.ブラウン、サンビーム |
| 最速ラップ | |
| ジョージ・ダンス 40分43秒 55.62 mph新記録 | |
1920年のマン島TTレースは、第一次世界大戦の終結後に開催された最初のレースでした。公式練習セッションは5月31日に始まり、レースは1920年6月15日と17日に開催されました。[1]
350ccジュニアTTレースはAJSバイクに乗ったシリル・ウィリアムズが優勝し、250ccライトウェイトクラスはリーバイスのマシンに乗ったROクラークが優勝した。[2] 戦後初のシニアTTは500cサンビームバイクに乗ったトミー・デ・ラ・ヘイが優勝した。[3]
レース
ジュニアTT 350ccレース
ジュニアTTレースは当初、 1914年のジュニアTTレースの優勝者でAJSに乗るエリック・ウィリアムズがリードし、44分6秒、平均速度51.36 mphというジュニアの新ラップレコードを樹立した。エリック・ウィリアムズが機械的な理由でリタイアしたため、同じくAJSに乗るシリル・ウィリアムズが20分という見事なリードを築くことができた。しかし、シリル・ウィリアムズは最終ラップのクレグ・ニ・バア・コーナーでギアボックスのトラブルに見舞われ、ダグラスの町にあるノーブルズ・パーク競技場にあるフィニッシュラインまでフリーホイールで走った。[4]ウィリアムズの優勝マージンは、ブラックバーン・モーターサイクルズ のジャック・ワトソン・ボーンから9分50秒差で、4時間37分57秒、平均レース速度40.74 mphだった。
ライトウェイトTT250ccレース
ジュニアTTレースのライト級クラスは、リーバイスに乗ったROクラークが優勝した。彼は総合優勝も果たせたかもしれないが、最終ラップのパンクによりクレグ・ニ・バアでリーバイスのバイクから投げ出された。曲がった前輪のリムでレースを終えた後、彼は肉体的疲労のためレース後にノーブルズ病院に拘留された。[5]
シニアTT500レース
シニアTTレースは、サンビームに乗るトミー・デ・ラ・ヘイが平均レース速度51.79 mphで、マン島の地元選手ダギー・ブラウンがノートンに乗って優勝した。新しいラップレコードは、サンビームに乗るジョージ・ダンスが40分43秒、平均速度55.62 mphで樹立した。AJSは、新開発の2.75馬力(2.05 kW)のOHVエンジンを搭載したマシンで、 1914年のジュニアTTの成功を再現できると考えた。[6]シリル・ウィリアムズがAJSのジュニアレースで優勝した一方、同じくAJSチームのHRデイビスはエンジントラブルで両レースでリタイアした。[7]
レースの賞とクラス
1920年のジュニアTTレースでは、初めて250ccエンジンのバイクを対象としたライトウェイトTTクラスが新設された。リーバイスブランドのROクラークは総合4位でフィニッシュし、小型250ccバイクのモーターサイクルカップトロフィーの30分制限内に収まった。 [8]
レース結果
ジュニアTT 350cc
1920年6月15日午前9時30分に、距離188.75マイル（各37.75マイルを5周）で開催されました[追加の出典が必要] 。シリンダー容量が350cc以下のマシンに限定され、モーターサイクルカップでは250ccエンジンのクラスが同時に開催されました。[9] 2ストローク8台、4ストロークシングル16台、フラットツイン7台、 Vツイン1台の計32台のエントリーのうち、 24台がレースに出走し、完走したのは11台だけでした。
レース結果
ジュニアTT 350cc
6月15日午前9時31分に188.75マイル（各37.75マイルを5周）の距離で開催され、シリンダー容量が350cc以下のマシンに限定され、モーターサイクルカップでは250ccエンジンのクラスが同時に開催されました。[10] 8台の2ストローク、16台の4ストロークシングル、7台のフラットツイン、1台のVツインを含む32台のエントリーのうち、24台がレースを開始し、11台のみが完走しました。
シニアTT 500cc 最終順位
6月17日午前9時30分に226.50マイル（各37.75マイルを6周）の距離で開催され、シリンダー容量が500cc以下のマシンに限定されました。[17] 29のエントリーのうち、21が4ストロークシングル、5がVツイン、3がフラットツインで、2ストロークはありませんでした。27人のライダーがレースを開始し、14人が完走しました。
注記
- 最初の練習セッション中、ジュニアレースでAJSに乗っていたTH・ハドックがケッペルゲートでクラッシュした。[20]ジョージ・カウリーはガバナーズブリッジでクラッシュし、シニアクラスでノートンに乗っていたグラハム・ウォーカーはスネーフェル山セクションで霧の中で羊に衝突した。[21]
- 土曜日の練習中、シニア51番のインディアンスカウトに乗るDSアレクサンダーは、ブラッドダンブリッジでコースを外れ、ヒルベリーで再びコースに入り、39分10秒のタイムを記録しました。
- ジュニア レースの賞金は、1 位 40 ポンド、2 位 20 ポンド、3 位 10 ポンドでした。優勝者から 30 分以内にレースを完走した各競技者にゴールド フィニッシャー賞が授与されました。 モーター サイクルマガジンのゴールド カップは、44 分 6 秒の最速ラップを記録したエリック ウィリアムズに授与されました。
- シニアレースの賞金は、1位50ポンド、2位25ポンド、3位15ポンドでした。
[22]
参考文献
- ^ マン島エグザミナー紙 2 & 3 ページ「モーターサイクルレース」 1920 年 6 月 12 日土曜日
- ^ マンチェスター・ガーディアン1920年6月16日水曜日 16ページ
- ^ デイリー・エクスプレス1920年6月19日土曜日 2ページ
- ^ モーターサイクリング181 ページ ジュニアレースは多くのサプライズをもたらす 1920 年 6 月 23 日
- ^ マン島エグザミナー紙 2 ページ「興味深いレースペア」 1920 年 6 月 19 日土曜日
- ^ “AJ Stevens & Co. (1914) Ltd”. 2009年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月28日閲覧。LocalHistory AJ Stevens & Company の歴史(2006 年 8 月 13 日取得) [リンク切れ ]
- ^ バーミンガム・デイリー・ガゼット1920年6月23日水曜日 3ページ
- ^ マン島タイムズ3ページ TTレース 1920年6月19日土曜日
- ^ モーターサイクル701 ページ ジュニア ツーリスト トロフィー レース 1920 年 6 月 24 日
- ^ モーターサイクル701 ページ ジュニア ツーリスト トロフィー レース 1920 年 6 月 24 日
- ^ モーターサイクル638 ページ、1920 年 6 月 10 日
- ^ モーターサイクル1920年6月24日土曜日 704ページ
- ^ モーターサイクル1920年6月24日土曜日 705ページ
- ^ モーターサイクル1920年6月24日土曜日 703ページ
- ^ モーターサイクル1920年6月10日土曜日 636ページ
- ^ モーターサイクル1920年6月24日土曜日 706ページ
- ^ モーターサイクル721 ページ シニア ツーリスト トロフィー レース 1920 年 6 月 24 日
- ^ モーターサイクル721 ページ、1920 年 6 月 24 日
- ^ マン島タイムズ3 ページ「TT レース ジュニアとシニア。AJS とサンビームが見事な勝利。」1920 年 6 月 19 日土曜日
- ^ ラムジー・クーリエ3ページ コース上の事故 1920年6月4日金曜日
- ^ ピール・シティ・ガーディアン 1920年6月5日土曜日7ページ
- ^ マン島エグザミナー紙 2 ページ「モーターサイクルレース」 1920 年 6 月 19 日土曜日
外部リンク
- 詳細なレース結果
- マン島TT優勝者