マン島、クレグ・ニ・バ

クレグ・ニ・バア
座標	北緯54°12′24″ 西経4°28′7″ / 北緯54.20667° 西経4.46861° / 54.20667; -4.46861
構築済み	1864年～1866年、1892年、1935年、1954年
マン島のCreg-ny-Baaの場所

クレグ・ニ・バア（英語：/ ˌ k r ɛ ɡ n ə ˈ b ɑː /、マン島語：[ˈkʰɾɛɡ nə ˈbɛ] ; 「牛の岩」）^{[1]は、マン島のカーク・オンチャン教区にあり、主要道路}A18スネーフェル山道の第3マイルストーンと第4マイルストーン、および二次道路B12「クレグ・ニ・バア裏道」との道路ジャンクションの間に位置しています。[ 2 ^]

クレグ・ニー・バーのかつての農場^[3]は 、現在のクレ・ニー・バー道路ジャンクションの近くに位置しています。新しいホテルであるケッペル ゲート イン^[4]は 1885 年頃に建てられ^{[5] 、現在は}「ケッペル ホテル」またはクレッグ ニー バーパブ ハウスおよびレストラン として知られています。^[6]

この地域には、1939年にクレグ・ニ・バア道路交差点近くに英国郵便局のために建設されたラジオ・通信局もあった。 ^[7]

A18スネーフェル山道のクレグ・ニ・バア区間は、52.15マイルのハイランドコース（1906年に40.38マイルに改正^[8]）と、1904年のゴードン・ベネット・トライアルや1905年から1922年にかけて開催されたRACツーリストトロフィーカーレースなどのカーレースに使用された37.50マイルのフォーインチコースの一部でした。 ^[9]

1911年、フォーインチコースは、オートサイクリングユニオンによってマン島TTオートバイレースに初めて使用されました。^[10]これにはクレグ・ニ・バアセクションが含まれ^[11]、コースは後に37.73マイルのマン島TTマウンテンコースとして知られる オートバイレースになり、1911年からマン島TTに、1923年からはマンクスグランプリレースに使用されています。^[12]

1954年のマン島TTレースのために新しいクリプスコースでオートバイとサイドカーのレースを可能にするために、1953年から1954年の冬の間に、マン島高速道路交通局によって、TTコースのクレグ・ニ・バア道路ジャンクション、近くのサインポストコーナー、クロンク・ニ・モナ、ガバナーズ橋へのアプローチで道路の拡幅と再整形が行われました。 ^[13]

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  1992年、クレグ・ニ・バでロータリーエンジン搭載のノートンRCW 588に乗るスティーブ・ヒスロップ。背景にはケイツ・コテージの白い建物が見える。
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  ケッペル ホテルまたはクレッグ ニー バー パブ
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  クレグ・ニ・バアの急な右折に向かう急な下り坂を見下ろす。パブの左側に緊急用スリップロードがあり、カメラの位置の後ろにはケイツ・コテージがある。