| 第1503航空輸送航空団 | |
|---|---|
MATS C-124A グローブマスター II 50-1256 | |
| アクティブ | 1948–1964 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| タイプ | 空輸 |
| 記章 | |
| 第1503航空輸送航空団のエンブレム | |
第1503 航空輸送航空団は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に所属したのは、日本の立川基地にある陸軍航空輸送サービス西部輸送航空隊です。1964 年 6 月 22 日に活動を停止し、残りの飛行隊は第 1503 航空輸送グループに転属しました。
歴史
この航空団は、1948年6月に羽田空港基地で陸軍航空輸送部(MATS)により第540航空輸送航空団として初めて編成された。この航空団は、その下部組織とともに第22航空輸送グループ(暫定)に取って代わり、1946年夏以来羽田空港に駐留していた航空輸送司令部の第1539航空基地部隊の人員と装備を吸収した。この航空団は、MATSユニットの番号を1200から2199にするという 米国空軍の要件に従うため、すぐに第1503航空輸送航空団に改名された。
第 1503 航空団は西太平洋地域における MATS の主要組織となり、1950 年代を通じて立川の MATS 空港から物資や人員を輸送した航空救助隊、航空気象隊、極東空軍戦域輸送グループ (後の航空団) などの多数のテナント組織を支援しました。
第 1503 大隊の最初の主要任務は、1948 年、中国内戦で 共産党が中国国民党軍を破った後、多数のアメリカ人を中国から避難させることでした。
朝鮮戦争では作戦活動が増加し、兵員輸送部隊がアメリカ民間人の避難を行い、その後戦場に流れ込む連合軍兵士と物資の輸送を行った。飛行機は24時間体制で発着していた。典型的なフライトでは、韓国に35,000ポンドの手榴弾を運び、基地内の米空軍病院に搬送される負傷者80名が到着した。立川に出入りする何千人もの軍人にとって、米空軍病院は極東におけるアメリカ軍の活動の最高のバロメーターとなった。


MATS 便は、ハワイのヒッカム飛行場からC-74、C-118、C-121、C-124、後にはC-135ジェット輸送機で到着するか、アラスカを経由して到着します。立川からは、出発 MATS 便がクラーク空軍基地に向かい、そこからサイゴン、バンコク、そしてパキスタンのカラチ空港、または中部太平洋地域の グアム、ウェーク島、ミッドウェー島に向かいます。
アメリカ軍がインドシナ半島で勢力を拡大し始めると、さらに多くの装備がまず南ベトナムのタンソンニャット空軍基地に移送され、その後バンコク近郊のドンムアンタイ空軍基地に移送され、1965年初頭にはC-141スターリフター輸送機を備えた巨大な新設カムラン空軍基地に移送された。
1964年、立川基地は東京の都市部に位置しているために重機輸送には適さず、重機輸送の運用は次第に縮小され、横田基地への重機輸送が進むようになった。第1503航空輸送隊は廃止され、第1503航空輸送群に置き換えられ、フィリピンからの航空医療輸送や、太平洋に展開するMATS部隊の支援に重点が置かれるようになった。
系統
- 1948年6月1日に第540航空輸送航空団として編成された。
- 1948年10月1日に第1503航空輸送航空団に改称
- 1956年1月1日に第1503航空輸送航空団、中型に再編成された。
- 1957年7月1日に第1503航空輸送航空団に改称
- 1964年6月22日に廃止
課題
- 太平洋部隊、軍事航空輸送サービス、1948年6月1日
- 西部輸送航空軍、軍用航空輸送サービス、1958年7月1日~1964年6月22日
コンポーネント
- グループ
- 第540航空基地グループ(後の第1503航空基地グループ)、1948年6月1日~1957年7月15日
- 第540整備補給グループ(後の第1503整備補給グループ)、1948年6月1日~1955年10月1日
- 第1503整備群、1958年4月1日~1958年6月30日
- 作戦飛行隊
- 第6輸送飛行隊、1958年11月18日~1964年6月22日
- 第22輸送飛行隊、1958年11月18日~1964年6月22日
- 第100航空輸送飛行隊、1952年7月20日~1955年10月1日
- 第1273航空輸送飛行隊、1948年10月1日~1949年7月11日(ベルリン空輸のため第1422航空輸送グループ(暫定)に所属)
- 支援・整備部隊
- 第 540 医療サービス飛行隊 (後に第 1503 医療グループ、第 1503 USAF 病院)、1948 年 6 月 1 日 – 1955 年 10 月 1 日
- 第1503基地飛行隊(後に第1503飛行線整備飛行隊、1955年10月1日~1958年4月1日、1958年6月30日~1964年6月22日)
- 第1503野戦整備飛行隊、1955年10月1日~1958年4月1日、1958年6月30日~1964年6月22日
- 第1503定期整備飛行隊(後の第1503組織整備飛行隊、1958年6月30日 - 1964年6月22日
- 第 1503 航空支援飛行隊 (後に第 1503 支援飛行隊、第 1504 航空ターミナル飛行隊、第 1504 支援飛行隊)、1950 年 7 月 1 日 – 1959 年 7 月 1 日
- グアム、アガナ海軍航空基地
- 第1505支援飛行隊、1958年4月1日~1965年6月22日
- 沖縄県嘉手納基地
- 第1506支援飛行隊、1958年4月1日~1965年6月22日
- クラーク空軍基地、フィリピン
駅
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ミューラー、ロバート、空軍基地第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地、空軍歴史局、1989 年
