Loading article…
張木鎮
འགྲམ། ·樟木镇 | |
|---|---|
町 | |
 張木の景色 | |
  張木鎮 | |
| 座標（樟木鎮政府）：27°59′14″N 85°59′00″E / 27.9873°N 85.9832°E / 27.9873; 85.9832 | |
| 国 | 中国 |
| 自治区 | チベット |
| 県級市 | シガツェ |
| 郡 | ニャラム |
| タイムゾーン | UTC+8 (中部標準時) |
| 張木 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語名 | |||||||||
| 中国語 | 樟木 | ||||||||
| 文字通りの意味 | チベット語の隣人[1] | ||||||||
| |||||||||
| チベット名 | |||||||||
| チベット語 | འགྲམ། | ||||||||
| |||||||||
| ネパール語名 | |||||||||
| ネパール語 | खासा (カサ語) | ||||||||
チャンム（中国語：樟木）またはチベット語でドラム（チベット語：འགྲམ、ワイリー：'グラム、THL：dram、ZYPY：Zham）、ネパール語でカサ[2]は、中国チベット自治区ニャラム県にある税関の町および通関港であり、ネパールと中国の国境に近く、ネパールのコダリの町からボテコシ川を渡ってすぐの丘の上にある。海抜2,300メートル（7,500フィート）のチャンムは、チベットでは珍しい 、穏やかで湿潤な亜熱帯気候である。
歴史
古代、対岸のネパールの村コダリは、ヒマラヤを横断するキャラバンルートの出発点でした。ネワール族の商人たちはコダリから北に向かい、クティ峠を越えた後、東に向きを変えてチベット高原を越えてラサまで旅を続けました。
115キロメートル（71マイル）のカトマンズ-コダリ道路の建設は1963年から1967年にかけて行われた。この道路は中国では中国国道318号線、ネパールではアラニコ高速道路と名付けられた。
中国は2008年以降、長らくラサと中国国境の樟木を結ぶ鉄道建設を計画し、議論してきた。これは1,956キロメートル（1,215マイル）の青蔵鉄道の延長となる。[3] [4] [5] しかし、2018年後半の時点で、中国はネパール政府が実際に真剣にラサからカトマンズまでの山岳地帯を通る鉄道建設に取り組むのを待っていることは明らかであり、建設には少なくとも9年かかると見込まれている。（ルートの中国側500キロメートルは、基本的に無人である）したがって、現在の終点であるシガゼとカトマンズを結ぶ鉄道は、2030年より前には実現しそうにない。[6]
2012年に中国はネパールと協定を結び、ここをネパールと中国間の6つの入港港のうちの1つとした。[7]
2015年の地震で被害を受けた樟木は避難したが、この地震によりネパールと中国（タスマニア州）間のルートも閉鎖された。[2]貿易が以前のレベルに戻ることができず、ゴーストタウンとなった。[2]検問所がまだ閉鎖されていたため、交通はギロンタウンの国境検問所と（ネパール側では）国境沿いのさらに西にあるラスワ砦を通り過ぎ始めた。 [8]中国とネパールの当局者は2016年12月に会談し、道路工事の進行により閉鎖されていた樟木港の2017年の再開の可能性について話し合った。[9]検問所は最終的に2019年5月29日に再開された。[10]
輸送
張木は友好橋 国境検問所のすぐ北、その上にある。この検問所では中国の国道318号線がアラニコ高速道路となり、カトマンズに向かう途中でシンドゥパルチョーク県のコダリ村をすぐに通過する。地震前は、ネパールとチベットの間を旅行する観光客がこの検問所を頻繁に利用し、国境を越えた貿易も盛んに行われていた。
チベット・ネパール友好道路を走る中国のトラックは、樟木で荷物を降ろし、ネパールのトラックに積み替える。樟木からカトマンズまでの走行時間はわずか5時間[11]だが、国境を越えた貿易の調達物流と官僚主義には約2週間かかり、2013年にはネパールのトラック1台が往復するのにほぼ半月かかっている。[1]
ギャラリー
-
張木町 -
チベット・ネパール高速道路（中国国道318号線）の一部である樟木大街道。 -
チベットとネパールの国境検問所である樟木の下にはチベット・ネパール橋があります。右側には樟木港検問所があります。 -
樟木の下にあるチベット・ネパール橋にある中国への玄関口。
参考文献
- ^ ab 318国道终点站--樟木 [G318高速道路の終点 - 樟木]。袁芳徳佳。季節北纬30°・中国行。第184話。2013-03-19。中国中央テレビ。2017 年 2 月 14 日に取得。
- ^ abc 徐暁通;リャン、シラン (2015-12-18)。 「無力感に瀕している」。アタビスト。2017 年 2 月 7 日に取得。
- ^ 「コダリ道路 – ネパール、中国、インドへの影響」。平和紛争研究研究所。2012年1月2日閲覧。
- ^ 「ネパール、中国との鉄道接続を取得」Asia Times、2008年5月15日。2008年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「チベットの新鉄道が経済機会を切り開く」Yo! Learn Chinese! 2009年9月6日。 2012年4月13日閲覧。
- ^ 「ケルン・カトマンズ鉄道は中国の助成金で建設されるべき：ギャワリ大臣 - セトパティ - ネパールのデジタル新聞」setopati.net。
- ^ 中华人民共和国政府と尼宿泊政府は、境口岸およびその管理認証の決定 [入国港に関する中国・ネパール協定] (中国語)。ネパールの中国大使館。 2012-01-14 。2017 年 2 月 10 日に取得。
- ^ Rai, Om Astha (2016年6月17日～23日)。「Coming soon the tibet train」ネパリ・タイムズ。 2017年2月13日閲覧。
- ^ Jiao, Helen (2016年12月30日). 「樟木港は2017年に再開されるかもしれない - チベット旅行ニュース、チベット旅行ブログ」。チベット旅行社。 2018年1月28日閲覧。
2016年12月12日、中国とネパールの代表は樟木港の再開について会議を開催した。 ネパール当局は、中ネパール友好橋から樟木鎮までの15キロの道路が急速に開発中であると述べた。彼は完成後に港が再開されることを期待している。
- ^ 「コダリ検問所が本日開設」。The Spotlight Online。2019年5月29日。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「車、ジープ、バン、バスで行くカトマンズ・コダリ旅行 - ネパール陸上車両サービス」www.vehiclerentalnepal.com。
外部リンク
- 樟木町観光情報