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コダリ
コーダラー | |
|---|---|
国境の村 | |
 国境の中国側から見たコダリの景色。 | |
  コダリ  コダリ | |
| 座標: 27°58′25″N 85°57′46″E / 27.9735°N 85.9628°E / 27.9735; 85.9628 | |
| 国 |  ネパール |
| 州 | バグマティ |
| 地区 | シンドゥパルチョク |
| 地方自治体 | ボテコシ |
| 標高 | 2,300 メートル (7,500 フィート) |
| タイムゾーン | UTC+5:45 (ネパール時間) |
コダリはチベットと中国の国境に位置する小さな村です。[1]この村はコダリと首都カトマンズを結ぶアルニコハイウェイの終点に位置しています。カトマンズはコダリから144キロ（89マイル）離れています。コダリはネパールからチベット自治区への主要な国境検問所です。
コダリは、バグマティ県シンドゥパルチョーク郡ボテコシ農村自治体の一部です（以前は中央開発地域バグマティ地区のタトパニ村開発開発区、1990年から2017年まで）。反対側は、チベットのシガツェ県ニャラム郡にあるチャンム（ネパール語でドラムまたはカサとも呼ばれる）の町です。
歴史
古代には、ヒマラヤを横断するキャラバンルートの出発点であった。 ネワール族の商人たちはコダリから北に向かい、クティ峠を越えた後、東に向きを変え、チベット高原を越えてラサまで旅を続けた。1963年から1967年にかけて、115キロメートル（71マイル）のカトマンズ-コダリ道路が建設された。ネパールではアラニコ高速道路、中国では国道318号線と名付けられた。2011年現在、ネパールは舗装道路6車線への拡張を計画している。[2]
中国は2008年にラサとネパール・中国国境の樟木を結ぶ鉄道の建設を開始した。これは1,956キロメートル（1,215マイル）の青海チベット鉄道の延長である。[2] [3] [4]
2012年に中国はネパールと協定を結び、ここをネパールと中国間の6つの入港港のうちの1つとした。[5]
2015年4月と5月の地震により、多数の地滑りと岩の崩落によりネパールとチベット（中国）の道路が損傷し、ルートは事実上閉鎖された。[6]避難があったが人々の帰還は遅く、貿易は大幅に減少している。[6]中国とネパールの当局者は2016年12月に会談し、道路工事の進捗により阻止されていた2017年の港の再開の可能性について話し合った。[7]検問所は最終的に2019年5月29日に再開された。 [8] COVID-19パンデミックにより、国境は2020年6月の第2週まで閉鎖され、[9]その後、7月9日からの地滑りのため追って通知があるまで（おそらく2021年まで）再び閉鎖され、ツォ湖の決壊の警告もあった。
地理
コダリは標高2,515メートル（8,251フィート）に位置している。[10] コダリはカトマンズから144キロメートル（89マイル）離れている。標高差は1,317メートル（4,321フィート）から2,300メートル（7,500フィート）である。晴れた日には、ヒマラヤ山脈が道路の両側に見える。チャンムからニャラムまでの33キロメートル（21マイル）の距離では、標高差は2,300メートル（7,500フィート）から3,750メートル（12,300フィート）である。[11]
輸送
コダリは、友好橋 国境検問所のすぐ南、その上にある。この検問所では、アラニコ高速道路が中国国道318号線に変わり、シガツェに向かう途中でチベット自治区シガツェ州ニャラム県のチャンム村を通過する。地震前は、ネパールとチベットの間を旅行する観光客がこの検問所を頻繁に利用しており、国境を越えた貿易も盛んに行われていた。
チベット・ネパール友好道路を走る中国のトラックは、張木で商品を降ろし、ネパールのトラックに積み替える。コダリとカトマンズ間の移動時間はわずか4時間だが、国境を越えた貿易の調達物流と官僚主義には約2週間かかるため、2013年にはネパールのトラック1台が往復するのにほぼ半月かかっている。[12]
ギャラリー
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中国・ネパール友好橋の国境検問所で懸命に働く女性たち。 -
山の斜面にある張木の景色を背景にしたコダリ税関の建物。
外部リンク
Wikivoyage の Kodari 旅行ガイド- Wikivoyage のドラム旅行ガイド
参考文献
- ^ “Kodari” . 2019年5月8日閲覧。
- ^ ab 「コダリ道路 – ネパール、中国、インドへの影響」。平和紛争研究研究所。2012年1月2日閲覧。
- ^ 「ネパール、中国との鉄道接続を取得」Asia Times、2008年5月15日。2008年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「チベットの新鉄道が経済機会を切り開く」Yo! Learn Chinese! 2009年9月6日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
- ^ "中华人民共和国政府と尼宿泊尔政府关境口岸及びその管理認証の协定" [入国港に関する中国・ネパール協定].ネパールの中国大使館。 2012-01-14 。2017 年 2 月 10 日に取得。
- ^ ab Xu、Xiaotong;リャン、シラン (2015-12-18)。 「無力感に瀕している」。アタビスト。2017-02-07に取得。
- ^ Jiao, Helen (2016年12月30日). 「樟木港は2017年に再開されるかもしれない - チベット旅行ニュース、チベット旅行ブログ」。チベット旅行社。 2018年1月28日閲覧。
2016年12月12日、中国とネパールの代表は樟木港の再開について会議を開催した。 ネパール当局は、中ネパール友好橋から樟木鎮までの15キロの道路が急速に開発されていると述べた。彼は完成後に港が再開されることを期待している。
- ^ 「コダリ検問所が本日開設」。The Spotlight Online。2019年5月29日。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「ネパール共和国党、中国による国境封鎖を非難」Khabarhub . 2020年9月25日. 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「Kodari、ネパールのページ」 Fallingrain Genomics 。 2012年1月2日閲覧。
- ^ ギボンズ、ピーター、プリチャード・ジョーンズ、シアン（2010年9月9日）。カイラス山トレッキング：トレッカーとビジターのためのガイド。ISBN 9781852845148. 2012年1月2日閲覧。
- ^ "318国道终点站--樟木" [G318高速道路の終点 — 樟木].袁芳徳佳。季節は北纬30°・中国行。第184話。2013-03-19。中国中央テレビ。2017 年 2 月 14 日に取得。