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| ジル-118 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ジル |
| 生産 | 1962-1994 |
| 組み立て | モスクワ、ロシア |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | マイクロバス |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | ジル-111 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,760 mm (148.0 インチ) |
| 長さ | 6,840 mm (269.3 インチ) |
| 幅 | 2,110 mm (83.1 インチ) |
| 身長 | 2,067 mm (81.4 インチ) |
| 車両重量 | 3,320 kg (7,319 ポンド) |
ZIL -118 Yunost (「青年」) は、Zavod imeni Likhachova (ロシア語: Завод имени Лихачёва、リハチョフにちなんで名付けられた工場) またはZILによって製造されたマイクロバスです。
ZIL-111 リムジンをベースに、1961年に工場の自主的な取り組みによりZIL-118 ユノストが開発された[1] 。 [2]マイクロバス 118 と救急車118A の 2 つのバージョンが用意されていた。政府の関心が薄かったため、当初はわずか 20 台しか製造されなかった。[3] [4]製造された少数の車両は特別注文のみで、そのうちのいくつかは大容量の救急車であった。[5] 1970 年には、いくつかのバージョンで更新バージョンが登場した。コーチ ZIL-118K と救急車 ZIL-118KS で、どちらも ZIL トラックの ZIL-508.10 V8 を搭載していた。[5]この近代化バージョンは、ZIL-119 と呼ばれることもあった。車体には、VAZ-2105の照明装置など、いくつかの近代化が施された。[6]
この派生型はZIL-118よりもやや人気があり、政府機関で多数使用された。このような車両は、特別目的のガレージ、国防省、KGB 、インツーリストホテルの居住者の輸送などのために購入された。救急車モデルも製造された。[7]
このマイクロバスは 1980 年代にさらに改良され、ZIL-3207 になりました。生産は 1994 年に終了し、ZIL-118K/KS と ZIL-3207 の合計製造台数はわずか 86 台でした。
バリエーション
- ZIL-118A: ZIL-118の救急車バージョン。
- ZIL-119 (ZIL-118K): ZIL-118を近代化したモデル。
- ZIL-119A (ZIL-118KA): ZIL-119の救急車バージョン。
- ZIL-3302: ZIL-119 をベースにした試作トラック。
注記
- ^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、213ページ。
- ^ “ЗиЛ 118 Юность”. 2010 年 5 月 13 日。2024 年8 月 11 日に取得。
- ^ (ロシア語) ZIL-118 Yunost、De Agostini Avtolegendy SSSRシリーズ Nr.28
- ^ “ЗИЛ-118「Юность」”.デニソベツ.ru 。2012 年 6 月 8 日に取得。
- ^ ab トンプソン、p.213。
- ^ “ZIL-119”. Denisovets . 2024年8月11日閲覧。
- ^ “ЗИЛ-118: два поколения «Юности».石の森。 2024 年 6 月 29 日。2024 年8 月 11 日に取得。
出典
- トンプソン、アンディ。『ソビエト連邦の自動車』。イギリス、サマセット：ヘインズ出版、2008年。