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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | MVフォアモスト |
| オペレーター | 個人所有者 |
| ビルダー | マリン ウェイズ、シアトル、 ワシントン州 |
| 完了 | 1924 |
| 運命 | 1941年12月11日、アメリカ海軍に売却 |
| アメリカ海軍 | |
| 名前 | YP-251 |
| 取得した | 1941年12月11日 |
| 使用中 | 1941年12月31日 |
| 打撃を受けた | 1945年10月24日 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1946年3月18日、戦時船舶管理局に移管 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | MVフォアモスト |
| オペレーター | 個人所有者 |
| 使用中 | 1946 |
| 名前を変更 | MVル・ロワ1954 |
| 運命 | 現存 1957 |
米海軍哨戒艦艇としての一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| トン数 | |
| 長さ | 79 フィート 8 インチ (24.28 メートル) |
| ビーム | 18 フィート 5 インチ (5.61 メートル) |
| 下書き | 8 フィート (2.44 メートル) |
| 推進 | ディーゼルエンジン1基、165 shp (123 kW )、 1軸 |
YP-251 は、 1941 年から 1945 年にかけて第二次世界大戦中のアメリカ海軍で運用された改造漁船です。戦時中はアラスカ準州の海域で活動しました。戦前は、1924 年から 1941 年まで商業漁船MVフォアモストとして活動していました。戦後は、1946 年から 1954 年まで再び商業船 MVフォアモストとして活動し、その後MVルロイに改名されました。
第二次世界大戦前の商業サービス
MVフォアモストは、1924年にワシントン州シアトルのマリンウェイズ社でアンドリュー・ピーターソンのためにオヒョウ漁船として建造されました。[1]そして、公式番号223964が割り当てられました。 [1] 1939年頃に、アラスカ準州ケチカンのマーカス・ネスに登録されました。[ 1 ]
アメリカ海軍勤務
1941年12月11日、アメリカ海軍はフォアモストを第二次世界大戦時の哨戒艇として取得した。哨戒艇への改造後、1941年12月31日にYP-251として就役した。[1]第17海軍管区、北西海上国境、アラスカ海上国境に配属され、第二次世界大戦の残りの期間、ケチカンを拠点としてアラスカ海域で哨戒任務を遂行した。[1]海軍での任務中、フォアモストはアメリカ沿岸警備隊の隊員が乗組員を務めた。[1]
1942年7月8日、カナダ空軍 第115飛行隊のブリストル ボリングブルック 哨戒機が、北緯55度20分 西経134度41分 / 北緯55.333度 西経134.683度 / 55.333; -134.683で潜水艦を爆撃し損傷したと報告した。アメリカ沿岸警備隊の巡視艇USCGC McLane (WSC-146)とカナダ海軍の掃海艇HMCS Quatsino は1942年7月9日にYP-251に合流し、3隻はアラスカ南東部のアネット島南東のディクソン湾で潜水艦の捜索を開始した。マクレーンは、午前8時に潜水艦との音響連絡を得たがその後失速し、深さ300フィート (91 m) で爆発するように設定された爆雷が不発に終わったと報告した。マクレーンは午前9時5分に音響連絡を取り戻し、1時間潜水艦を追跡した。潜水艦は彼女から逃れようとしてジグザグに動き、短い間隔で逃げたと報告したが、1時間後に再び連絡が取れなくなった。マクレーンは午後15時40分に音響連絡を取り戻し、午後15時53分に2つの爆雷を投下した。1つは深さ150フィート (46 m) で、もう1つは深さ250フィート (76 m) で爆発するように設定されていた。その後、午後15時56分には深さ200フィート (61 m) と300フィート (91 m) で爆発するように設定された爆雷がさらに2つ投下された。マクレーンとYP-251は、泡が水面に上がってきたと報告した。船舶は、17時35分にマクレーンの前方、 YP-251のわずか28ヤード (26 m) 後方を魚雷が通過し、潜水艦の射撃位置を示す125フィート (38 m) の羽根を残したと報告し、マクレーンはその方向に向きを変えた。YP -251は、潜望鏡を発見し、潜望鏡が沈んだ地点に爆雷を投下したと報告し、マクレーンはそれに続いて爆雷2発を投下した。その後、マクレーンは潜水艦のソナー連絡を取り戻そうとした。船舶は油膜が水面に浮上したと報告し、19時35分にYP-251は潜望鏡を発見し、爆雷を投下し、沈没した物体に命中し、その上を航行した。マクレーンはその後、爆雷2発を投下し、その後、油、泡、およびロックウール(潜水艦の消音に使用)らしきものが水面に浮上したと船舶は報告した。マクレーンは1942年7月10日の早朝まで潜水艦の痕跡を探してその地域を捜索し続けたが、何も発見できなかった。YP -251 、マクレーン、およびボーリングブルック航空機は、55°20′N 134°40′W / 55.333°N 134.667°W / 55.333; -134.667 （未確認潜水艦、おそらくShch–138）で潜水艦を沈めたことで共同で功績を認められた。[2] 2隻の艦長、YP-251のニールス・P・トムセン中尉（USCG ）とマクレーンのラルフ・バーンズ中尉（USCG）は、この功績によりレジオンドメリット賞を受賞した。 [3] 1947年に陸海軍合同評価委員会は、沈没した潜水艦が日本軍の潜水艦ロ32であると特定した。[4]しかし、1967年に米海軍は、ロ32が沈没当時は日本で活動しておらず、第二次世界大戦の終結まで浮いていたと判断してその評価を撤回し、1942年7月9日に沈没したとされる潜水艦の正体は未だ不明のままとなっている。[4] [注 1]
1945年8月に第二次世界大戦が終結した後、YP-251は1945年10月24日に海軍艦艇登録簿から除籍された。 [1]アメリカ海軍は1946年3月18日に同艦を廃棄処分するために戦時船舶管理局に移管した。 [1]
第二次世界大戦後の商業サービス
1946年、ロバート・プロセロはシアトルでこの船を旧名MVフォアモストで登録した。[1]この船は1950年にシアトルでルロイ・M・バックスの遺産執行者であるマンソン・F・バックスに登録された。[1] 1954年にMVルロイに改名され、 1957年にアラスカ州サンドポイントのアルビン・オスターバックに売却された。 [1]
受賞歴
出典[1]
注記
- ^ 1942年7月9日に沈没したとされる潜水艦の正体に関する仮説の一つは、ソ連海軍が沈没の翌日の1942年7月10日に行方不明になったと報告したソ連海軍の潜水艦Shch-138であるというものである。ソ連は後に、 Shch-138は1942年7月18日にソ連のアムール川沿いのニコラエフスク・ナ・アムーレの港で4本の魚雷が爆発して沈没し、すぐに浮上したが、翌日曳航中に嵐で再び沈没し、最終的に1943年7月11日に2度目の浮上を経てスクラップにされたと主張した。沈没に関わったボリングブルックの乗組員が撮影したとされる潜水艦の写真には、灰色の潜水艦が写っているとされる。第二次世界大戦中、ソ連太平洋艦隊の潜水艦は灰色に塗装されていたが、日本の潜水艦は黒色だった。また、司令塔に描かれた文字の中に「8」の数字があり、これはShch-138の司令塔のマーキングと一致している。一部の研究者は、 Shch-138がニコラエフスク・ナ・アムーレで失われたというソ連の言い分は、米国とカナダの海岸沿いで秘密裏に情報を収集する間にShch-138の損失を隠蔽する意図があったのではないかと示唆している。(Bruhn、128ページを参照)
参考文献
脚注
- ^ ブルーン、124-125、127ページ。
- ^ Navsource、YP-251 2021年11月26日にアクセス。
- ^ ab Bruhn、128ページ。
文献
- ブルーン、デビッド・D. 「カクタス海軍の戦闘スター：第二次世界大戦におけるアメリカの漁船とヨット」メリーランド州バーウィンハイツ：ヘリテージブックス 2014年。ISBN 978-0-7884-5573-5