| 武陵龍 (武陵シンワン) | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | 上汽GM五菱汽車 |
| 別名 | 武陵 LZW 1010、1020、6320、6330、6332、6360、6430 武陵興王 武陵 6358NVF |
| 生産 | 1990–2009 |
| モデル年 | 1990–2010 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | マイクロ バン軽トラック |
| ボディスタイル | バン ピックアップトラック |
| 関連している | 三菱ミニキャブ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 797 cc F8A I4 843 cc CD I3 970 cc LJ462Q3E2 I4 993 cc CB I3 1,051 cc LJ465Q3-1 I4 1,061 cc 4G82 I4 |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 1,780 mm (70.1 インチ) (マイクロバン) 2,010 mm (79.1 インチ) (シングルキャブ) 2,370 mm (93.3 インチ) (ダブルキャブ) |
| 長さ | 3,500 mm (137.8 インチ) |
| 幅 | 1,445 mm (56.9 インチ) |
| 身長 | 1,895 mm (74.6 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | 柳州五嶺LZ110 |
| 後継 | ウーリンサンシャイン |
五菱ドラゴンは、アメリカ合衆国のゼネラルモーターズとの中国の合弁会社である上汽通用五菱汽車が製造したキャブ オーバーのマイクロバンおよび軽トラックのシリーズである。ドラゴンは、1977-1984年の三菱ミニキャブをベースにした以前の柳州五菱LZ110の後継車である。
歴史
1984年から1991年までの三菱ミニキャブをライセンス生産する契約を三菱と締結した後、1990年頃に生産が開始され、柳州五菱LZW 6320/6430(バス/バンバージョン)およびLZW 1010(ピックアップトラック)として販売された。1998年にこの車はフェイスリフトを受け、LZW6330/6332となった。2003年には7人乗りミニバンのLZW6360が追加された。[1]


使用されていたエンジンは、当初はダイハツの843 cc 3気筒と三菱の1,061 cc 4G82 4気筒(すべて中国製)でした。[2]少なくとも1998年以降、使用されているエンジンは、古いスズキF8A / F10A直列4気筒の0.8、1.0、1.1リッターバージョンで、それぞれ35、43、48 PS(26、32、35 kW)です。[3]最近では1.1が廃止され、小型エンジンの出力が39と47 PS(29と35 kW)に増加しました。[1]ダイハツの993 cc 3気筒など、他のエンジンも装備されています。
ドラゴンは、中国の人口密集地域に適したサイズであり、中国に輸入されるほとんどの車両よりも安価であるため人気がある。五菱が開発したロングホイールベースのダブルキャブピックアップ(LZW 1010SD/PSN、[2]最近ではLZW 1020PSLNE3)は、より長い(237cmまたは93インチ)ホイールベースを持ち、全長は417cm(164インチ)[4]で、マイクロバンバージョンの332cm(131インチ)よりもかなり長い。[3]
参考文献
- ^ ab World of Cars 2006·2007 . ワルシャワ、ポーランド:Media Connection Sp. z oo 2006. p. 239。
- ^ ab Schaefers, Martin. 「Japanese Kei Minivans」. Far East Auto Literature . 2010年12月2日閲覧。
- ^ ab van Damme, Stéphane . 「Wuling Dragon (LZW6330,LZW6360)」. Histomobile.com . 2010年12月2日閲覧。
- ^ 「Wuling Double Cab Pickup (Extended)」。SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW) 。 2010年12月2日閲覧。
