三菱3G8エンジン

三菱3G8エンジン
概要
メーカー	三菱自動車
生産	1987年～現在
レイアウト
構成	ストレート3
変位	548 cc (33.4 立方インチ) 657 cc (40.1 立方インチ) 796 cc (48.6 立方インチ) 1,061 cc (64.7 立方インチ)
シリンダーボア	62.3 mm (2.45 インチ) 65 mm (2.56 インチ)
ピストンストローク	60 mm (2.36 インチ) 66 mm (2.60 インチ) 80 mm (3.15 インチ)
シリンダーブロック材質	鋳鉄
バルブトレイン	SOHC、DOHC
圧縮比	8.5:1、9.8:1、10.0:1
燃焼
スーパーチャージャー	1987～1990年発売
ターボチャージャー	空対空インタークーラー付き（1989～1990年モデル）
燃料システム	キャブレター 電子燃料噴射
燃料の種類	ガソリン
冷却システム	水冷式
出力
出力	22～47kW（30～64PS、30～63馬力）
トルク出力	41–96 N·m (30–71 ポンド·フィート)

三菱3G8エンジンは、三菱自動車の3気筒エンジンで、第5世代の三菱ミニカ軽自動車で導入された。同クラスの他のエンジンと同様に、小型にもかかわらず、マルチバルブシリンダーヘッドやダブルオーバーヘッドカムシャフトなど、多くの先進技術を採用している。最上位モデルのダンガンZZは、ターボチャージャーを採用した初の軽自動車でもあった。1987年、三菱は軽自動車にスーパーチャージャーを搭載した初のメーカーとなり、1989年にはブガッティ、アウディ、フェラーリ、トヨタに先駆けて、1気筒あたり5バルブを搭載した世界初の量産車となった。^{[1] [2]}

3G81 3気筒エンジンの排気量は548 cc (33.4 cu in)で、15バルブバージョンでは各シリンダーに3つの吸気バルブと2つの排気バルブが組み込まれています。バルブは、油圧式自動ラッシュアジャスター付きのフィンガーロッカーのローラーカムフォロワーを介してツインオーバーヘッドカムシャフトによって制御されます。ガソリンはトリプルジェットノズルから電子的に噴射されます (これも技術初)。水冷ターボチャージャーは空冷式インタークーラーを介して作動します。点火時期の進角も電子的に制御され、ノック感知システムも含まれています。^[1]

元々は548 cc (33.4 cu in) のエンジンだったが、1990年にクラス規則の変更に伴い657 cc (40.1 cu in) に拡大された。4気筒の4A3エンジンは3G8から派生したもので、ボアピッチは72 mm (2.8 in) である。^[3]

エンジン寸法— 548 cc (33.4 cu in) 直列3気筒
ボア— 62.3 mm (2.45 in)
ストローク— 60.0 mm (2.36 in)
燃料タイプ— 無鉛レギュラーガソリン

バージョン

排気量— 796 cc (48.6 cu in)
ボア— 65 mm (2.56 in)
ストローク— 80 mm (3.15 in)
エンジンタイプ— 直列3気筒SOHC 6バルブ
出力— 33 kW (45 PS; 44 hp) (回転数不明)

これは、1987年1月から1988年11月まで、台湾市場の三菱タウンジー（ミニカ）とミニキャブ800専用に製造されました。ほとんどの仕様は不明です。

排気量— 657 cc (40.1 cu in)
ボア— 65 mm (2.56 in)
ストローク— 66 mm (2.6 in)
燃料タイプ— 無鉛レギュラーガソリン

• エンジンタイプ— 直列3気筒SOHC
• 出力— 6000 rpmで29 kW (39 PS; 39 hp)
• トルク— 4000 rpmで51 N⋅m (38 lb⋅ft)
• 燃料システム— 2バレルダウンドラフトキャブレター
• 圧縮比— 9.8:1

• エンジンタイプ— 直列3気筒DOHC
• 圧縮比— 9.8:4
• 燃料システム- ECI マルチ
• 出力— 7500 rpmで38 kW (52 PS; 51 hp)
• トルク— 5700 rpmで56 N⋅m (41 lb⋅ft)

• エンジンタイプ— 直列3気筒DOHC15バルブインタークールドターボ
• 圧縮比— 8.5:1
• 燃料システム- ECI マルチ
• 出力— 7,500 rpmで47 kW (64 PS; 63 hp)
• トルク— 4,500 rpmで96 N⋅m (71 lb⋅ft)

排気量— 1,061 cc (64.7 cu in)
ボア— 65 mm (2.56 in)
ストローク— 80 mm (3.15 in)
エンジンタイプ— 直列4気筒SOHC
出力— 43 kW (58 PS; 58 hp) JIS @ 5,500 rpm
トルク— 9.1 kg⋅m (89 N⋅m; 66 lb⋅ft) @ 3,500 rpm ^[4]

3G82と同じ寸法だが4気筒目があり、台湾のCMC（中国汽車公司）で製造された。三菱バリカ（第4世代三菱ミニキャブのLWBバージョン）に搭載されている。

ウィキメディア・コモンズには、三菱 3G8 エンジンに関連するメディアがあります。

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