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| ライトフュージョン | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ライトバス |
| 生産 | 1998 - 1999 |
| 組み立て | バリミーナ、北アイルランド |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 2または3 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | ボルボ B10LA |
| 関連している | ライト・リベレーター |
| パワートレイン | |
| エンジン | ボルボ |
| 容量 | 140人（着席55人、立席85人） |
| 年表 | |
| 後継 | ライト エクリプス フュージョン |
ライトフュージョンは、 1998 年から 1999 年にかけてライトバス社によってボルボ B10LAシャーシ上に製造された低床 3 軸連節式 1 階建てバス車体です。ライト リベレーターの連節式バージョンでした。
40台はすべてファーストグループがグラスゴー、リーズ、マンチェスターの子会社向けに購入した。[1] 2001年10月、4台がグラスゴーからファーストロンドンのグリーンフォード車庫に送られ、 207路線で6か月間の試験運行が行われた。[2]
その後のライトバスのモデルもフュージョンという名前を使用したが、これは同等のフルサイズの硬式 シングルデッカーの名称と組み合わせて使用された。これらは、スカニア L94UAシャーシのソーラー フュージョンと、ボルボ B7LAのエクリプス フュージョンであった。
参考文献
- ^ モートン、ロビン（1998年11月17日）。「バスメーカーが新たな契約を獲得」ベルファスト・テレグラフ。 2023年12月6日閲覧。
- ^ ワームビー、マシュー（2016年）。ロンドンベンディバス。ペン＆ソードトランスポート。pp.8–11。ISBN 978-1-78383-172-2. 2023年12月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのライト核融合に関連するメディア
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