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 ワージントンの「フライングW」ロゴ | |
| 業界 | 製造業 |
|---|---|
| 設立 | 1845 |
| 創設者 | ヘンリー・ロシター・ワージントン |
| 廃止 | 1967 |
| 運命 | 合併 |
| 後継 | スチュードベーカー・ワージントン |
| 本部 | アメリカ合衆国 |
ワージントン・コーポレーションは、 1845年に設立された蒸気ポンプ製造会社ワージントン・アンド・ベイカーをルーツとする多角経営のアメリカ製造会社です。1967年にスチュードベーカーおよびワグナー・エレクトリックと合併し、スチュードベーカー・ワージントンが設立されました。この会社は1979年に マグロウ・エジソンに買収されました。
ワージントンポンプ工場（1845–1899）
蒸気ポンプやメーターなどの油圧機械を製造するワージントン・アンド・ベイカー社は、ヘンリー・R・ワージントンとウィリアム・H・ベイカーによって設立されました。[1] ワージントンは直動式蒸気ポンプの発明者です。[2] 最初の鋳造所はブルックリン海軍工廠の近くにありました。1854年にパートナーたちはブルックリンのヴァン・ブラント・ストリートに移転しました。このパートナーシップはベイカーが亡くなった1860年頃に解消されました。[1] ヘンリー・R・ワージントン、またはワージントン油圧ポンプ工場と呼ばれる新しいパートナーシップが1862年に設立されました。[1]
アメリカ海軍は南北戦争中、USSモニターを含む様々な艦船でボイラー給水、ビルジ水、消火用水、一般用水を汲み上げるためにワージントンポンプを使用した。[3]ヘンリー・ワージントンが1880年に死去した後、息子のチャールズ・キャンベル・ワージントン（1854-1944） が後を継いだ。ワージントンは会社を率いていた間、ポンプ、コンプレッサー、その他の機械に多くの有用な改良を加えた。[4]会社は1904年にブルックリンからニュージャージー州ハリソンに移転した。[1]
1885 年、米国のワージントン ポンプの代理店であるワージントン ポンプ エンジン カンパニーは、スーダンのハルツームでゴードン将軍の救援に駆けつける英国遠征軍に必要な水を供給するために、高圧ポンプ 10 台を納入するよう英国軍から注文を受けました。
イギリスのポンプ供給業者は、十分な速さでポンプを納品できなかった。イギリスの会社、ジェームズ・シンプソン・アンド・カンパニーは、この注文によりワージントン社のことを知り、1885年12月13日にワージントン・ポンプ・エンジン社と契約を結び、イギリスにおけるワージントン・ポンプの独占製造権を獲得した。[5] イギリスの会社のポンプは、イギリス市場と植民地市場で販売された。[6] [a]
インターナショナル・スチーム・ポンプ・カンパニー（1899–1916）
ベンジャミン・グッゲンハイムは、主に彼の尽力により、米国で製錬業で財を成し、アメリカン・スメルティング・アンド・リファイニング・カンパニーを支配していた一族の一員であった。[9] グッゲンハイムはインターナショナル・スチーム・ポンプ・カンパニー（ISPC）を設立した。[10] ISPCは1899年にスワード法律事務所によって設立された。銀行はリーマン・ブラザーズであった。 [11]
ISPCはブレイク・アンド・ノウルズ蒸気ポンプ工場（BKSPW）、ワージントン・ポンプ工場、およびその他の会社を合併し、これらを合わせるとアメリカの蒸気ポンプ製造能力の大部分を占めるようになった。[12] 同社の製品は多岐にわたり、エッフェル塔のエレベーターもそのひとつだった。[10] 合併した会社の中ではワージントン・ポンプ工場が最大だった。[13] チャールズ・キャンベル・ワージントンが1900年に引退するまで社長を務めた。 [14] グッゲンハイムがISPCの社長に就任した。[9] ISPCはすぐに財政難に陥り、グッゲンハイムはISPCを維持するために資本を増額して投資した。[10]
BKSPWは1890年にイギリスで資本金30万ポンドで登録され、ジョージ・F・ブレイク製造会社とノウルズ蒸気ポンプ工場を買収し、米国に3つの工場を持っていた。[12] 1901年の年次報告書でISPCはBKSPWの普通株20万ポンドを保有していると報告した。ISPCの子会社であるジョージ・F・ブレイク製造会社は、100万ドルの抵当債権とBKSPWの優先株50万ドルを含む負債を抱えていた。ISPCの1904年の年次報告書には、BKSPWが1903年に解散し、ニュージャージー州に本拠を置く同名の会社に取って代わられたと記されている。[15] 1908年10月のマサチューセッツ州ケンブリッジ のブレイク・ノウルズ蒸気ポンプ工場（インターナショナル・スチーム・ポンプ・カンパニーの一部）の説明では、同工場は米国で2番目に大きい工場で、1,700人以上の従業員を雇用していると述べられている。[16]
1903年、グッゲンハイムはミルウォーキーに鉱山機械製造工場を設立した。1906年、この工場はISPCに合併された。[9] 1909年までにISPC全体で1万人の従業員を抱えていた。[9] 1910年5月、ベンジャミン・グッゲンハイムは純利益約200万ドル、利益約70万ドルという好業績を報告した。同社はジーンズビル鉄工会社を買収し、デンバー・ロック・ドリル・アンド・マシナリー社の経営権を取得し、生産能力を少なくとも30％増強した。[17] ホリー・マニュファクチャリング・カンパニー（1859年 - 1912年）は1912年に買収された。 [18]
グッゲンハイムはRMS タイタニック号の乗客であり、1912年4月15日に船が沈没したときに亡くなりました。[19] インターナショナル・スチーム・ポンプ・カンパニーは1914年に破産しました。1915年8月5日に再編計画が発表され、この計画に基づいて会社は1916年にワージントン・ポンプ＆マシナリー・コーポレーションとして再編されました。[20]
ワージントン・ポンプ・アンド・マシナリー・コーポレーション（1916年～1952年）
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ワージントン・ポンプ・アンド・マシナリー社は、ジョージア州アトランタ、ニューヨーク州バッファロー、マサチューセッツ州ホリヨーク、オハイオ州シンシナティ、イギリスのロンドンに子会社を持っていました。[ 18 ] 1917年に、独立系ではあったが関連会社であったブリティッシュ・ワージントン・ポンプ社は、社名をワージントン・シンプソンに変更しました。[7]ワージントン・ポンプ・アンド・マシナリー社は、1933年にワージントン・シンプソンの株式を購入しました。[8]
ワージントン・コーポレーション（1952年～1967年）
1952年に同社はワージントン社となった。[18] 1956年時点でワージントン社はハリソン、ホリヨーク、バッファローに研究所を構えていた。研究所では化学者5名、エンジニア40名、数学者4名、冶金学者4名、物理学者2名、その他35名が働いていた。彼らは流体力学、熱力学、力学、材料に関する研究を行っていた。[21]
1964年にワージントンはアメリカン・ロコモティブ・カンパニー（アルコ）を買収した。[22]
スチュードベーカーとの合併（1967年）
1967年、起業家デラルド・ラッテンバーグがスチュードベーカーとの合併を手配した。[23]彼はディーラー保証や労働組合協定などの負債を抱えながらも、スチュードベーカー買収のリスクを負った。彼はオナンの発電機とSTPエンジン添加剤が健全な事業だと考えた。多額の税金損失も価値があった。ワージントンは今後も安定した利益をあげ続けると予想されていたが、税金損失を利用して税金の支払いを逃れることができた。[24]連邦取引委員会が合併を「著しく反競争的」とみなすとの噂にもかかわらず、スチュードベーカーとワージントンの株主は合併を承認した。[25] スチュードベーカーはワグナー・エレクトリックに買収され、ワージントン・コーポレーションと合併してスチュードベーカー・ワージントンが誕生した。[26]
合併は1967年11月に完了し、資産5億5000万ドルの会社が誕生した。[27]ワージントンの元会長フランク・J・ナンリストが社長兼最高経営責任者に任命された。[25]スチュードベーカーの ランドルフ・ガスリーが新会社の会長に就任した。[28]
マグロウ・エジソンは1978年にスチュードベーカー・ワージントンを買収した。マグロウ・エジソンは1985年にクーパー・インダストリーズに買収された。 [29]
参考文献
注記
- ^ 1903年、ロンドンを拠点とするジェームズ・シンプソン社とワージントン・ポンピング・エンジン社が合併し、ワージントン・ポンプ社となった。 [7] この合併はロンドンを拠点とするワージントン・ポンピング・エンジン社にも適用された。アメリカの親会社は独立したままであった。[8]
引用
- ^ abcd ワージントン油圧ポンプ工場、EMJ。
- ^ マックス・マグロウ財団。
- ^ クオースタイン2010、172ページ。
- ^ マウラー 1999、1-2ページ。
- ^ ロバーツ 2006、158ページ。
- ^ ワージントン1887年、139ページ。
- ^ ab ジェームズ・シンプソン＆カンパニー：グレースのガイド。
- ^ ab 卓越の歴史：フローサーブ。
- ^ abcd Hines 2011、61ページ。
- ^ abc デイビス1994年、204ページ。
- ^ スウェイン1946年、633ページ。
- ^ ウィルキンス1989、428ページより。
- ^ チャンドラー2009、198ページ。
- ^ マウラー 1999、1ページ。
- ^ ウィルキンス1989年、836ページ。
- ^ ブレイク・ノウルズ蒸気ポンプ工場 1908年。
- ^ 蒸気ポンプは1910年に好調だった。
- ^ abc ワージントンコーポレーション記録、1859-1960年。
- ^ ハインズ2011、46ページ。
- ^ スウェイン1946年、196ページ。
- ^ マウク1956年、521頁。
- ^ エンジニアリング コーポレーションがアルコ プロダクツを買収鉄道輸送1964 年 10 月 8 ページ
- ^ワージントンが 鉄道エイジを合併へ1967年7月31日 64ページ
- ^ ウィアー2008、85ページ。
- ^ スタッドベーカー、ワージントンの合併投票。
- ^ スチュードベーカーの歴史タイムライン。
- ^ チュレラ1998年、144ページ。
- ^ フォスター2008、187ページ。
- ^ ボンソール2000、396ページ。
出典
- 「卓越の歴史」(PDF)。Flowserve。2013年 10 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年 10 月 23 日閲覧。
- 「ブレイク・ノウルズ蒸気ポンプ工場」。ケンブリッジ・センチネル。4 (52)。1908年10月31日。2013年10月28日閲覧。
- ボンソール、トーマス E. (2000)。『約束以上のもの：スチュードベーカーの物語』スタンフォード大学出版局。ISBN 978-0-8047-3586-5. 2013年10月22日閲覧。
- チャンドラー、アルフレッド D (2009-06-30)。スケールとスコープ: 産業資本主義のダイナミクス。ハーバード大学出版局。ISBN 978-0-674-02938-5. 2013年10月28日閲覧。
- チュレラ、アルバート（1998-08-03）。蒸気機関車からディーゼル機関車へ：20世紀アメリカ機関車産業における経営慣習と組織能力。プリンストン大学出版局。ISBN 978-1-4008-2268-3. 2013年10月22日閲覧。
- デイビス、ジョン H. (1994-08-01)。『グッゲンハイム家: アメリカの叙事詩』 SP ブックス、p. 204。ISBN 978-1-56171-351-6. 2013年10月28日閲覧。
- デイビス、ジェリー・ヘンペル（2011-11-16）。Romancing the Roads: A Driving Diva's Directhand Guide, East of the Mississippi。Taylor Trade Publishing。p. 69。ISBN 978-1-58979-620-1. 2013年10月26日閲覧。
- フォスター、パトリック（2008年）。『スタッドベーカー：完全な歴史』。モーターブックスインターナショナル。ISBN 978-1-61673-018-5. 2013年10月22日閲覧。
- ハインズ、スティーブン（2011-09-01）。タイタニック：1つの新聞、7日間、そして世界を震撼させた真実。ソースブックス社。ISBN 978-1-4022-5667-7. 2013年10月28日閲覧。
- 「ジェームズ・シンプソン・アンド・カンパニー」。グレース・ガイド。 2013年10月23日閲覧。
- Mauk, James F. (1956). 米国の産業研究機関。全米科学アカデミー。NAP:14697。2013年10月22日閲覧。
- マウラー、ジョー (1999 年 9 月～10 月)。「CC ワージントンとワージントン芝刈り機」。ガス エンジン マガジン。Ogden Publications、Inc。2013年 10 月 26 日閲覧。
- 「マックス・マグロウ」。マックス・マグロウ財団。2014年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月21日閲覧。
- クオースタイン、ジョン・V. (2010)。『モニターボーイズ：北軍初の装甲艦の乗組員』。ヒストリー・プレス。ISBN 9781596294554。
- ロバーツ、グウィリム (2006-01-01)。チェルシーからカイロまで - 11 の統治と 6 つの大陸における「テーラーメイド」の水: ジョン テイラー & サンズとその前身の歴史。トーマス テルフォード。ISBN 978-0-7277-3411-2。
- 「蒸気ポンプは好調な一年」。ニューヨークタイムズ。1910年5月12日。 2013年10月28日閲覧。
- 「Studebaker History Timeline」。StudebakerHistory.com 。 2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月21日閲覧。
- 「スチュードベーカー、ワージントン、反トラスト法にもかかわらず合併に賛成票」モントリオール・ガゼット1967年11月16日2013年10月22日閲覧。
- スウェイン、ロバート・T. (1946)。クラヴァス法律事務所とその前身、1819-1947年。ローブック・エクスチェンジ社。ISBN 978-1-58477-713-7. 2013年10月28日閲覧。
- ウィアー、ウィリアム (2008-02-01)。ウィアーグループの歴史。プロフィールブックス。ISBN 978-1-86197-886-8。
- ウィルキンス、ミラ（1989年）。『1914年までの米国における外国投資の歴史』ハーバード大学出版局、p.836。ISBN 978-0-674-39666-1. 2013年10月28日閲覧。
- 「ワージントン・コーポレーション記録、1859-1960」。スミソニアン。 2013年10月22日閲覧。
- ワージントン、ヘンリー R. (1887)。ワージントン蒸気ポンプエンジン: 発明と開発の歴史... 2013 年 10 月 24 日閲覧。
- 「ワージントン油圧ポンプ工場」。エンジニアリング・アンド・マイニング・ジャーナル。76 。 2014年5月12日閲覧。
外部リンク
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