サウスベロイトは、アメリカ合衆国イリノイ州ウィネベーゴ郡にある都市です。ウィスコンシン州ベロイトの郊外に位置し、ロックフォード都市圏内のイリノイ州とウィスコンシン州の州境沿いにあります。 2020年の国勢調査では人口は7,989人でした。[ 3 ]
現在のサウスベロイトは、かつて銅、鉛、沼鉄鉱などの天然資源に恵まれていました。黄褐色と青色の石灰岩はウィネベーゴ郡の至る所に豊富にあり、ロック川とタートルクリークの岸辺は石灰岩でできていました。黄褐色の石灰岩は、最初の入植者たちが家や公共の建物を建てる材料となり、その一部は今でもロックフォード、ロックトン、ベロイト/サウスベロイトで見ることができます。 [ 4 ]サウスベロイトの古い家屋の地下室の壁は、この石灰岩で18~20インチ(46~51cm)の厚さがありました。サウスベロイト地域には厚い砂の堆積があり、その非常に良質な砂のために産業がここに建設されました。良質な粘土も州境付近で見つかりました。
サウスベロイトには、マウンドビルダー、スー族、イリンスウェク族(イリノイ族)など、長年にわたり多くの人々が居住してきました。この地域のタートルインディアンは、スー語族に属するウィネバゴ族でした。彼らはロック川とタートルクリーク沿いに村を築いていました。大きな村の一つは、現在のサウスベロイトから北東ベロイトまで広がっていました。この村は、重要な酋長であるカウ・ラウ・モー・ニー(歩く亀)にちなんで名付けられました。タートルは後に、現在のベロイトとサウスベロイトとなりました。
1818年、連邦議会はイリノイ準州の住民に対し、憲法を起草し州政府を樹立するよう指示した。イリノイ州の北部境界線の位置をめぐって激しい議論が巻き起こった。ガリーナ周辺の主要地域や準州北部の住民の多くは、多額の負債と内政改善のための税金を理由に、提案された州の一部となることを望んでいなかった。北部は奴隷制(南部ではまだ行われていた)に反対し、ミシガン湖の海岸線を望んでいた。1787年の旧境界線が維持されれば、イリノイ州はウィスコンシン州よりもはるかに小さくなり、シカゴはウィスコンシン州に属し、イリノイ州にはミシガン湖の海岸線が残らないことになる。この議論に苛立ったイリノイ州代表のナサニエル・ポープは、ウィスコンシン州から8,500平方マイルを切り離し、イリノイ州に加える法案を連邦議会に提出した。こうして現在の州境が形成された。
イリノイ州は1818年に州となり、ウィネベーゴ郡は1836年1月に組織され、公共測量は1836年秋に開始されました。政府による土地の売却は1837年から1839年にかけて開始されましたが、ロックトン郡区の売却は1843年まで保留されました。これは、1843年にポーランド人亡命者が、ロックトンとロックフォード周辺の初期入植者が以前所有していた土地について権利を主張したためです。彼らの主張は却下され、土地委員会がポーランド伯爵が協定の条件を満たしていないと宣言したため、土地は売却されました。伯爵は隣接する3つの郡区から選択し、10年間その土地に住み、改良を行うことになっていました。ポーランド人は、東1レンジ44と46の郡区を選択し、45の郡区は選択せず、その土地に定住しませんでした。初期入植者は不法占拠権で土地を所有しており、政府から1エーカーあたり1.25ドルで農地を購入することができました。
この時期は、ウィネベーゴ郡がイリノイ州から分離してウィスコンシン州に編入しようとした時期でもありました。住民たちは、財政難と歳入不足にもかかわらず、1400万ドルもの財政改善のための負債を抱えていることに反対していました。州の南部は貧しく、進歩的ではなかったのに対し、北部は勤勉でした。ウィネベーゴ郡は1842年にウィスコンシン州への編入に賛成票を投じ、972人が賛成、わずか6人が反対しました。しかし、南部の人口は北部を上回り、投票数も北部を圧倒しました。そのため、ウィネベーゴ郡はイリノイ州に留まることになりました。
1838年までに、タートル村は長年使用してきたインディアン名に不満を抱くほどに大きくなっていた。彼らは「ニュー・アルバニー」という提案も拒否した。新しい名前を提案するために委員会(あるいは2つの委員会)が選ばれた。フランス語で「素敵」または「きれい」は「bellotte」である。委員会のメンバーは、デトロイトでの楽しい思い出を振り返り、「きれい」という言葉を発音し、「Balloit」、そして「Beloit」という名前を思いついた。この名前は承認され、入植者に報告され、受け入れられた。サウス・ベロイトはベロイトの南部となった。
1900年代初頭までに、この都市は当時の基準から見て繁栄していた。人口1200人を擁するこの都市は、1914年に市制施行を求めて他自治体に請願した。請願は承認され、1917年5月には法人化申請のための特別選挙が行われた。選挙は可決され、サウスベロイトは1917年9月17日に市となった。当初の市域には市の西側の一部は含まれておらず、その部分は1921年5月2日に市に編入された。
警察署は、1917年10月の条例第13号により、最初の警察署の一つとして設立されました。当初は、一人の警官によるパートタイムの警察活動でした。最初のパトカーは、1923年にサリス自動車会社から431.71ドルで購入されました。1928年10月には、ベロイト警察からオートバイを100ドルで購入しました。1957年4月には、モトローラ警察基地局を587ドルで購入し、無線による警察活動を開始しました。
1927年2月、市庁舎の改築のための債券が発行され、その中には消防署の設立と消防設備の購入も含まれていました。最初のボランティアグループは1927年秋に集まり、ベロイトの消防士の助けを借りて、設備の使い方と効果的な消火方法を学びました。消防車はWSノット社製で、ミネアポリスで製造され、操作に精通していたクレア・ヒルマンによって1928年2月に納入され、彼女は初代消防署長となりました。最初の制服消防隊は、ヒルマン署長を含めて12名の隊員で構成されていました。初期のボランティアは、エドワード・ブレイディ、ジョージ・グレイブス、ジョージ・ホルツ、アーサー・シュルツ、デビッド・ブリス、ジェームズ・ハワード、ジョン・ジェンセン、トーマス・フラニガン、ロバート・スミス、エベレット・クラスマン、アーウィン・アール、フェイ・ハンソンでした。
1859年、市の東側に住む入植者グループが、エン・クラーク博士から125ドルで土地を購入した。その土地に621ドルをかけて校舎が建てられた。購入当時、その地区はウィネベーゴ郡ロックトン町の第11学区であり、クラーク博士にちなんでクラーク・スクールと名付けられた。
サウスベロイトのもう1つの学校はバトラー学校であり、少なくとも1877年までには、おそらく1859年頃に川の向こう側に設立された。バトラーの初期の教師のうち3人は、モード・ウェットストーン、キティ・アスプランド、ウィリアム・ギャリティであった。クラークの最初の教師はルイス・ビクスビーで、冬の5か月間、月26ドルを受け取り、食費は自分で払わなければならなかった。ジェニー・キンボール女史は翌年の夏に週4ドルで教えた。クラークの生徒数は初期の頃は6人から20人であった。南北戦争中は、学年が短縮された。[ 5 ]
2010年の国勢調査によると、サウスベロイトの総面積は6.13平方マイル(15.88 km 2 )で、そのうち5.9平方マイル(15.28 km 2 )(96.25%)が陸地、0.23平方マイル(0.60 km 2 )(3.75%)が水域である。[ 6 ]
2020年の国勢調査によると、サウスベロイトの人口は7,989人でした。中央年齢は36.3歳でした。住民の26.4%が18歳未満で、13.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.5人でした。[ 8 ] [ 9 ]
住民の98.0%が都市部に居住し、2.0%が農村部に居住していた。[ 10 ]
サウスベロイトには3,070世帯があり、そのうち37.0%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、45.4%が夫婦世帯、18.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、26.1%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約26.6%が単身世帯で、10.0%は65歳以上の単身世帯でした。[ 8 ]
住宅戸数は3,304戸で、そのうち7.1%が空室だった。持ち家空室率は1.9%、賃貸空室率は8.3%だった。[ 8 ] [ 9 ]
2000年の国勢調査[ 11 ]によると、市には8,051人、3,400世帯、1,678家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,362.9人( 1平方キロメートルあたり526.2人)であった。住宅数は2,345戸で、平均密度は1平方マイルあたり592.2戸(1平方キロメートルあたり228.6戸)であった。市の人種構成は、白人が87.16%、アフリカ系アメリカ人が5% 、ネイティブアメリカンが0.63%、アジア人が1.01% 、太平洋諸島民が0.07% 、その他の人種が3.48% 、2つ以上の人種が1.83%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の7.49%を占めた。
世帯数は2,165世帯で、そのうち33.8%は18歳未満の子どもと同居しており、49.1%は夫婦世帯、11.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、34.5%は非家族世帯でした。全世帯の28.8%は単身世帯で、10.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.46人、平均家族人数は3.01人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が26.5%、18歳から24歳が8.7%、25歳から44歳が33.4%、45歳から64歳が18.5%、65歳以上が12.9%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は33歳であった。女性100人に対し男性は98.1人、18歳以上の女性100人に対し男性は96.2人であった。
同市の世帯収入の中央値は35,597ドル、家族収入の中央値は41,154ドルでした。男性の収入の中央値は33,110ドル、女性は22,596ドルでした。同市の1人当たりの収入は18,363ドルでした。約8.2%の家族と10.0%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の15.4%と65歳以上の7.6%が含まれています。
サウスベロイトの経済は、イリノイ州とウィスコンシン州の州境に位置しているため、ウィスコンシン州では大麻が違法であるのに対し、イリノイ州では大麻が合法化されたことで恩恵を受けている。2020年に町で最初の娯楽用大麻販売店がオープンして以来、市は多額の税収を得ている。 [ 12 ] 2025年1月に州境沿いに2番目の販売店がオープンしたことで、市の経済はこの産業からさらに恩恵を受けると予想されている。[ 13 ]
サウスベロイトの大部分は、幼稚園から高校までの学校区であるサウスベロイトコミュニティユニット学区320に属しています。東側の一部はプレーリーヒルコミュニティ統合学区133に属し、南西側の一部はロックトン学区140に属しています。プレーリーヒルとロックトンの地域はどちらもホノネガコミュニティ高校学区207に属しています。[ 14 ]
市内のローカルバスサービスは、Beloit Transitと Stateline Mass Transit District によって提供されています。[ 15 ] [ 16 ] Van Galder Bus Company は、シカゴ、マディソン、およびその間の地点への都市間バスサービスを提供しています。[ 17 ] サウスベロイトは、デイビスジャンクションとジェーンズビル、ラシーンとキトレッジを結ぶ路線でミルウォーキーロードによってサービスされていました。
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