Loading article…
 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ポール・リンデンバーグ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1982 |
| 建造数 | 87 |
| ビルダー | WDショック社 |
| 名前 | 波長24 |
| ボート | |
| 変位 | 2,500ポンド（1,134kg） |
| 下書き | 4.50 フィート (1.37 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 24.00 フィート (7.32 メートル) |
| ライトブルー | 20.33 フィート (6.20 メートル) |
| ビーム | 9.00 フィート (2.74 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,100ポンド（499kg） |
| 舵 | 内部に取り付けられたスペード型 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 31.25 フィート (9.53 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 9.50 フィート (2.90 メートル) |
| Pメインセールラフ | 27.33 フィート (8.33 メートル) |
| Eメインセールフット | 10.25 フィート (3.12 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 140.07平方フィート（13.013 m 2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 148.44平方フィート（13.791m 2） |
| 総帆面積 | 288.50平方フィート（26.803 m 2） |
| レース | |
| クラスの関連付け | モルク |
| PHRF | 162 |
ウェーブレングス24は、ポール・リンデンバーグがミジェット・オーシャン・レーシング・クラブ（MORC）のレーサーとして設計し、1982年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式 ヨットです。 [1] [2] [3] [4]
生産
この設計は米国のWDショック社によって建造され、最初の生産は1982年から1990年にかけて行われ、87隻が納入された。2005年に生産が再開されたが、2021年には再び生産中止となった。[1] [3] [5] [6]
デザイン
ウェーブレングス24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、ウォークスルーリバーストランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は2,500ポンド（1,134 kg）で、1,100ポンド（499 kg）の鉛バラストを搭載しています。[1] [3]
2005年に再導入されたバージョンでは、オプションのウィングキールや、下部に収納スペースを備えたハンモックスタイルの寝台など、いくつかの設計変更が取り入れられました。[3]
この船は標準のフィンキールを装備しており、喫水は4.50フィート（1.37メートル）である。[1] [3]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために、コックピットに取り付けられた3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が装備されています。[1] [3]
オリジナルの内装デザインでは、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンに2つのストレートな長椅子ベッドがあり、4人が就寝できるようになっています。ギャレーは、コンパニオンウェイラダーのすぐ後ろの右舷側にあります。ギャレーには、引き出し式の2口コンロとシンクが備わっています。トイレは、船首キャビンの「V」字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは51インチ（130 cm）です。[1] [3]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが162で、船体速度は6.0ノット（11.1 km/h）である。[3]
運用履歴
このボートは、アクティブなクラスクラブであるWavelength 24 Owners Groupによってサポートされています。[7]
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「軽量レース用ヨットを専門とするデザイナー、ポール・リンデンバーグが WD ショック社向けにこの船を設計し、1983 年から 1992 年にかけて建造され、最近になって新しく改造されたバージョンとして再導入されました。新しいバージョンは、軽量でレース中にサポートと快適性を提供し、その下の収納スペースへのアクセスも優れたハンモック スタイルの寝台を船体中央に備えます。このボートは、1978 年から 1987 年にかけてショック社向けにシャッド ターナーが設計したサンタナ 23 と非常によく似ています...ウェーブレングスには、ウィング付きまたは標準のフィン キールが付属しており、どちらのキール設定でも高速で走行できそうです。最高の機能: サンタナ 23 に似たオープン トランサムにより、船外機へのアクセスが容易になり、コックピットの底にこぼれた水を適切に排水できます。最悪の機能:私たちはこのサイズのレーシングボートを探していて、Wavelengthに惹かれていましたが、その代わりに、ほぼクローンのSantana 23Dを選ぶかもしれません。なぜなら、その9インチのヘッドルームと、ランプでフィンキールを扱うよりもトレーラーからの進水がはるかに簡単なリフティングキールがあるからです。」[3]
参照
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2021). 「Wavelength 24 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Paul Lindenberg」. sailboatdata.com . 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
- ^ abcdefghi ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、249ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ “Wavelength 24”. 2016年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月22日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Schock WD」sailboatdata.com . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
- ^ WD Schock Corp.「WD Schock社製ボート」wdschock.com。2010年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月9日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Wavelength 24 Owners Group」. sailboatdata.com . 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの波長24に関連するメディア