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Wasauksing First Nation (formerly Parry Island First Nation; Ojibwe: Waaseyakosing, meaning "Place that shines brightly in the reflection of the sacred light")[2] is an Ojibway, Odawa and PottawatomiFirst Nationband government whose reserve is located near Parry Sound in Ontario, Canada.
The reserve constitutes Parry Island in Georgian Bay. The island is about 19,000 acres (77 km2) with 78 miles (126 km) of lakeshore, making it one of the larger islands in the Great Lakes. The Wasauksing First Nation now occupies the entire island, although the ghost town of Depot Harbour on the island was historically a non-aboriginal settlement.
The Indigenous people first came to the shores of Mnidoo-gamii (The Great Lake of the Spirit), or Georgian Bay, during a great travel from the eastern areas of Canada from around 900CE to 1600CE.[3] Many of the Indigenous travellers settled to protect others on their travels from attacks from the Haudenosaunee, and later on early European Settlers. Due to its navigable waterways, rich local hunting grounds, and spiritual significance, the region became an important hub for the Anishinaabek.[4]
By the 1800s Parry Island was settled by three different Indigenous groups. Following the signing of the Robinson-Huron Treaty and the establishment of the Nation's boundaries. They settled in two locations known as Niisaakiing (Upper Village) and Nishnaabe-oodenaang (Lower Village). Around the 1880s, two additional villages of Potawatomi and Ojibwe people settled in Gamiing (Middle Village).[4]
ワサウシング旋回橋は、1887 年にOA&PSによって建設され、島と本土を結んだ。1892 年に、島に非先住民の集落が作られた。[ 5 ]デポ ハーバーは、1892 年に、オタワ、アーンプライアー、パリー サウンド鉄道(OA&PS)の所有者であるジョン ルドルフス ブースによって、鉄道会社の町として、彼の鉄道の西端として設立された。[ 5 ] デポ ハーバーは、五大湖で最も重要な輸送港の 1 つになる。デポ ハーバーは五大湖で最高の天然の港を備え、穀物を大西洋に輸送する最短ルートであった。貨物を運ぶ列車は 20 分ごとに到着および出発していた。シカゴ、ダルース、ミルウォーキーから船で貨物が運ばれ、鉄道でモントリオールとメイン州ポートランドの港に運ばれ、そこでカナダ アトランティック トランジット カンパニーの船に積み込まれた。ブースは1904年に鉄道をグランド・トランク鉄道に売却し、グランド・トランク鉄道はデポ・ハーバー港の運営を継続した。1923年、グランド・トランク鉄道はカナディアン・ナショナル鉄道の一部となった。
デポハーバーの衰退には、1932年のウェランド運河の建設など、いくつかの要因が関係している。アルゴンキン州立公園内の鉄道線路は、キャッシュ湖近くの高架橋が修復不可能なほど損傷したため、1933年に廃止された。その結果、アルゴンキン公園からデポハーバーへの列車は運行されなくなった。[ 5 ] 1945年8月14日、穀物エレベーターの解体中に火災が発生した。強風が火の粉を港を越えて運び、倉庫に引火した。火災は北に7キロメートル離れたパリーサウンドを明るく照らした。[ 5 ] 1926年から1970年代後半にかけて、この地域は徐々に放棄されていった。この地域は1987年に先住民に返還された。[ 5 ]
この先住民部族は、第一次世界大戦のカナダの英雄、フランシス・ペガマガボウ（1891年 - 1952年）の出身地としても知られています。 [ 6 ]ペガマガボウは、カナダ軍史上最も多くの勲章を受けた先住民兵士であり、第一次世界大戦で最も有能な狙撃手となりました。その後、1921年から1925年、そして1942年から1945年にかけてワサウシング先住民部族の首長を務めました。1943年には、初期の先住民組織であるネイティブ独立政府の最高首長となりました。 [ 7 ]
さらに、ファースト・ネーションは、1959年にファースト・ネーション初の女性首長の一人であるフローレンス・アデレット（パートリッジ）タボボンドゥン（1921年 - 2006年）を選出したことでも知られています。 [ 8 ]タボボンドゥン氏は1959年から1986年までの27年間、ファースト・ネーションのコミュニティを率いました。フローラは、1982年に憲法がカナダに持ち帰られた際にイギリスを訪れた首長の一人でした。フローラはカナダ勲章を受章しており、 1998年にはヨーク大学から名誉学位を授与されました。[ 8 ]
この保護区にはコミュニティラジオ局CHRZ-FMがある。[ 9 ]さらに、先住民雑誌MUSKRATもワサウシング・ファースト・ネーションのコミュニティにある。[ 10 ]
保護区の主要道路はワサウシング旋回橋を経由して本土に渡り、パリーサウンドの南にあるセギン郡区のローズポイントロードに接続しています。[ 11 ]この道路はパリーサウンド自体まで続き、パリーサウンドとセギンの市境でエミリーストリートになります。