ワルシャワ工科大学

ポーランドの工科大学の起源は18世紀に遡る。それらは軍事技術か鉱業のいずれかに関連していた。例えば、石炭の採掘には、より深い炭層を掘り出すための複雑な技術プロセスが必要となる。

技術系の学校、すなわち工科大学というモデルは、フランス人によって考案され、1794年にパリにエコール・ポリテクニークが設立された。19世紀初頭には、プラハ（1806年）、ウィーン（1815年）、カールスルーエ（1824年）にも技術系大学が設立された。

ポーランドで最初の総合的な工科大学は、1826年1月4日に開校した工科大学予備校でした。ワルシャワ工科大学は現在もその伝統を受け継いでいます。この学校の設立と設立趣意書の作成において最も重要な役割を果たしたのはスタニスワフ・スタシツでした。ワルシャワ大学の数学者で教授であったカエタン・ガルビンスキが校長に就任しました。この学校は1831年の11月蜂起の後、閉鎖されました。

1898年、ワルシャワ・ロシア商工業協会の技術部門は、技師カジミェシュ・オブレンボヴィチの指揮の下、ニコライ2世工科大学設立のための資金を集めた。ロシア語を教授言語とする授業は、9月5日にマルシャウコフスカ通り81番地の建物で開始された。その後まもなく、大学のために特別に建設された新校舎に移転した。これらの校舎は、ブロニスワフ・ロゴイスキとステファン・シラーによって設計された。

開校当時、大学には数学、化学、工学・建設の3つの学部があった。1902年6月には鉱山学部が開設された。1905年まではポーランド人が学生の大多数を占め、その数は1,100人に達した。

1915年8月5日にドイツ軍がワルシャワに入城した後、彼らはポーランド人の同情を得ようとした。彼らはワルシャワ大学とワルシャワ工科大学がポーランド語を教授言語として開校することを許可した。両大学の開校式は1915年11月15日に行われた。ジグムント・ストラシェヴィチがワルシャワ工科大学の初代学長だった。第一次世界大戦、ポーランド国家の復興とポーランド・ボリシェヴィキ戦争をめぐる出来事は、学校の発展を妨げた。毎日の講義がようやく始まったのは1920年11月だった。学校には、機械工学、電気工学、化学、建築、土木工学、水力工学、測地学（1925年からは計測）の各学部があった。残りの3つの学部は、1933年3月13日の新大学法に基づき統合された。ポーランド内閣は1933年9月25日、新設の工学部を設立する政令を発布した。

両大戦間の20年間で、ワルシャワ工科大学の学生数は、1918/1919年度の2,540人から第二次世界大戦勃発直前の4,673人に増加しました。同時期に、同大学は6,200以上の学位を授与し、そのうち320人は女性でした。ワルシャワ工科大学はポーランドで最も重要な工学研究センターとなり、国際的な名声を得ました。当時、66人の卒業生が博士号、学士号を取得し、50人が助教授の資格を得ました。同大学は、カロル・アダミエツキ、ステファン・ブリワ、ヤン・チョフラルスキ、ティトゥス・マクシミリアン・フーバー、ヤヌシュ・グロシュコフスキ、ミエチスワフ・ヴォルフケなど、世界の科学技術の基礎となる業績を残した人々の科学研究の中心地でした。

第二次世界大戦中、甚大な物的損失と弾圧にもかかわらず、ワルシャワ工科大学は地下で活動を続けた。教育は秘密裏に、また公開のコース、職業学校で続けられ、1942年からは2年制の国立高等技術学校でも行われた。約3,000人の学生が秘密裏のコースに参加し、198人が工学の学位を取得した。科学研究​​も行われ、20の博士論文と14の助教授資格論文が執筆された。戦後のポーランドの復興に多大な労力が費やされ、それが科学発展の基盤となった。学生と教授は秘密裏にプロジェクトに取り組んだ。ヤヌシュ・グロシュコフスキ教授、マルツェリ・ストルシンスキ教授、ユゼフ・ザヴァツキ教授は、ポーランド国内軍情報部の要請により、ドイツのV-2ロケットの無線装置と操舵装置の詳細な分析を行った。

ドイツ軍がワルシャワから撤退した後、1945年1月22日に臨時の環境で授業が開始された。年末までに、戦前の学部はすべて再開された。戦争で損傷した古い建物はすぐに再建され、新しい建物も建設された。1951年には、ワルシャワ工科大学はヴァヴェルベルク工学部とロートヴァント工学部を統合した。

プウォツク学術研究センターは1967年に設立された。

1945年当時、ワルシャワ工科大学には6つの学部（学科）に2,148人の学生が在籍していました。1999年までに、16の学部に22,000人の学生が在籍するまでに成長しました。ワルシャワ工科大学は、1945年から1998年の間に、104,000件以上の理学士および理学修士の工学学位を授与しました。

この大学は重要な科学センターとしての役割を果たしており、大学自身の目的のためだけでなく、ポーランドの他の工科大学のためにも教員を育成しています。1945年から1998年の間に、5,500件の博士論文が執筆されました。そのうち約1,100件が助教授の資格を得ました。教員の数は大幅に増加しました。1938年には、大学には98人の終身教授と准教授、307人の助教授とティーチングアシスタントがいました。1948年には、終身教授が87人、准教授が471人、助教授とティーチングアシスタントが307人でした。一方、1999年には、教授が371人、チューターが1,028人、講師が512人、ティーチングアシスタントが341人でした。

運輸学部は、 SUW 2000システムやINTERGAUGEなど、軌間変化を克服するのに役立つ鉄道用可変軌間車軸の開発に関する研究に取り組んでいます。