ウォルター・モバリー（エンジニア）

ウォルター・モバリー
ウォルター・モバリー、1890年頃、ブリティッシュコロンビアアーカイブより
生まれる	( 1832-08-15 )1832年8月15日 スティープル アストン、オックスフォードシャー、イングランド
死亡	1915年5月14日（1915-05-14）（82歳） バンクーバー、ブリティッシュコロンビア、カナダ
職業	土木技師

ウォルター・モバリー（1832年8月15日 - 1915年5月15日）は、カナダのブリティッシュコロンビア州の初期の探検と開発に大きな役割を果たした土木技師、測量士であり、現在はカナダ太平洋鉄道とトランスカナダハイウェイで使用されているイーグルパスの発見もその1つである。

彼は1832年にイギリスのオックスフォードシャー州ステイプルアストンで生まれました。1834年にウォルターは家族とともにアッパーカナダ（現在のオンタリオ州）のペネタングイシーンに移住し、そこで父のジョン・モバリー大尉が基地司令官に任命されました。ウォルターは基地で初等教育を受け、後にバリーの文法学校に通いました。^[1]

コリンウッドへの鉄道建設中、ウォルターは森林伐採に従事し、その後、木材業者としてのキャリアを選択し、アンガス近郊のエッサとトッソロンティオ、マスコーカのセバーン川沿いに木材を所有しました。彼の測量作業のほとんどは、ブリティッシュコロンビア州とユタ州で行われました。

ウォルターは、ヘンリーがオンタリオ州バリーの実家を短期間訪れた後に、西部に誘われたと考えられています。オンタリオから、ウォルターはケープホーンを経由してブリティッシュコロンビアに到着しました。これは、陸路の約2,000マイルに対して、16,000マイル以上の旅でした。

彼の最初の測量作業は、現在はバンクーバーの郊外となっているニューウェストミンスターのコミュニティの道路設計だった。1861年から1864年にかけて、彼はいくつかの政府道路建設契約に携わった。エドガー・デュードニーとともに、モバリーはホープの町からオカナガンまで海岸山脈を横切るデュードニートレイルの建設に協力した。また、政府からの契約で、モバリーはフレーザー川渓谷のリットン北部のカリブー道路の一部の建設にも関わった。この道路は、カリブーの金鉱へのアクセスを提供するために建設された。

1865 年、彼はブリティッシュ コロンビア植民地の副測量局長に任命されました。彼の仕事は、領土の人口増加に伴い、旅行と貿易のための新しいルートを開拓することでした。この時期に、彼はオカナガン北部のシュスワップ湖と現在のレヴェルストークのコロンビア川の間のゴールド レンジを通るイーグル パスを発見しました。伝説によると、彼は鷲の巣を撃ち、鳥が谷を上って行くのを見ました。鳥が谷を塞いで上って行くことはまずないと判断し、鳥を追って峠を発見しました。彼の回想によると、彼は峠の木に火をつけて「ここはオーバーランド鉄道の峠である」という言葉を刻んだそうです。カナダ太平洋鉄道は彼の峠を通りましたが、それはさらに 20 年後のことでした。

1865年以降、彼は州を離れ、ユタ州の鉱山で働いた。

1871年、ブリティッシュコロンビア州がカナダとの連邦に加盟しようとしていたとき、条件の1つに、カナダが大陸を横断する鉄道を建設することを約束することが含まれていた。モバリーは、ブリティッシュコロンビア州の初代副総督ジョセフ・トラッチに呼び出され、鉄道の調査を組織するために招聘された。州が連邦に加盟したその日、彼の調査チームは荒野へと向かった。モバリーの調査チームは、現在のイーグル峠、レヴェルストーク、ゴールデン周辺の地域を担当していた。イーグル峠を発見したときから、彼はここが鉄道に最適なルートであると確信していた。しかし、鉄道プロジェクトの主任技師サンドフォード・フレミングは、1872年のシーズンにはチームを北のイエローヘッド峠に移動させるようモバリーに依頼した。モバリーは、希望していたルートを放棄するよう命じられたことに非常に不満を抱いた。

1873 年の調査シーズン後、モバリーはカナダ太平洋調査局を離れ、マニトバ州に移り、そこで民間の調査業務を続けました。

モバリーは、1881年にセルカーク山脈を通るロジャーズ峠を発見したとされるA.B.ロジャーズ少佐 に対して非常に恨み深かった。モバリーは、イーグル峠を発見した際にイルシルワット川を探検しており、自分の日誌がロジャーズの峠探検に役立ったと主張した。

1898年、モバリーはブリティッシュコロンビアに戻り、バンクーバーで引退生活を送りました。^[2]彼は1915年にそこで亡くなりました。^[3]

カナダ太平洋鉄道のルートに関する初期の探検と先見の明のある（希望的観測とも言う）アイデアにより、彼はカナダ太平洋鉄道の伝説の中で重要な位置を占めています。カナダ太平洋鉄道の最後の杭は、ブリティッシュコロンビア州クレイゲラヒーのイーグルパスで設置されました。

ブリティッシュ コロンビア州北部のモバリー湖は、その湖に住んでいた毛皮商人、ウォルターの弟ヘンリー ジョン モバリーにちなんで名付けられました。40.3 マイル地点のCPKCマウンテン地区にあるモバリーという名前の鉄道駅は、彼にちなんで名付けられました。

彼は自伝『ブリティッシュコロンビアの岩と川』（H. ブラックロック＆カンパニー、ロンドン、1885年）を含む数冊の本を出版した。

• ブリティッシュコロンビアの歴史
• ロジャースパス
• カナダ太平洋鉄道

• フェイデッド ページ(カナダ)のウォルター モバリーの作品