ボスホード（水中翼船）

ヴォスホード

バラフナ近くのヴォルガ川にあるボスホート型水中翼船、2002年。
クラスの概要
ビルダー	モリエ造船工場、フェオドシヤ、ウクライナ
先行	ラケタ
一般的な特徴
タイプ	水中翼船
長さ	27.6 m (90 フィート 7 インチ)
ビーム	6.4 m (21 フィート 0 インチ)
下書き	2.1 m (6 フィート 11 インチ) (変位モード) 1.1 m (3 フィート 7 インチ) (フォイルボーン)
設置電力	810kW（1,090馬力）
スピード	60 km/h (32 ノット; 37 mph)
範囲	500 km (270 海里; 310 マイル)
容量	乗客71名

ヴォスホード（ロシア語：Восход、直訳すると 「日の出」）は、ソビエト連邦で、後にウクライナで建造された水中翼船の一種で、 「設計352」、「設計03521」、ユーロフォイルとも呼ばれています。河川や湖での使用を目的としていますが、耐航性が優れているため沿岸海域でも運航できます。

ヴォスホードは、旧式の旅客用水中翼船であるラケタスとメテオールを置き換えるために設計されました。このタイプの最初の船は、ソ連のフェオドシヤにあるモリエ造船所で建造されました。1990年代初頭までに、約150隻のヴォスホードが建造されました。しかし、主に軍用船の製造業者が国内の新しい経済状況に適応する際に問題が生じたため、その後、生産はほぼ停止しました。

ヴォスホートはソ連以外にも、カナダ、ギリシャ、ベトナム、中国、ユーゴスラビア、オランダ、オーストリア、ハンガリー、ルーマニア、ブルガリア、タイ、トルコなど18か国に輸出された。2002年には、オランダの公共交通機関コネクシオン向けにヴォスホート型船3隻（モデル：ヴォスホート2M FFF、ユーロフォイルとも呼ばれる）が建造された。

ベトナムでは、ボスホード船がカットバ島とハイフォン市の間を毎日運航しています。

オランダでは、ヴォスホート・ユーロフォイルの船がアムステルダム中央駅と北海沿岸のアイマイデンの間の北海運河沿いを運行していた。^[1]このサービスは30分かかり、通勤者と観光客の両方にサービスを提供する全国公共交通機関の一部であった。この船はオランダ市場向けに改造され、上甲板のラックに乗客の自転車を安全に運ぶようになった。

1998年にこの路線が初めて開通した際、ウクライナで以前使用されていた4隻のヴォスホート船が使用されました。2002年に、フェオドシヤでコネクション向けに3隻の新しい船が建造されました（604、605、606。ただし、オランダではそれぞれに「個人」名が付けられました）。その後、コネクションは古いヴォスホート船3隻を売却しましたが、4隻目のアンネマリーは予備船として運営会社によって保管されています。このサービスは、新しい速度制限（速度低下により乗客数が減少し、サービスの収益性が低下した）により2014年に終了しました。 ^[2]

ウィキメディア・コモンズには、ボスホート型水中翼船に関連するメディアがあります。

• メーカーサイト「Voskhod」
• 「リバー フリート」サイトの Voskhod (ロシア語)
• ボスホート高速フェリー（イラスト付き旅行レポート）
• ハンガリーの通信事業者の公式サイト