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| ボルボ C303 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ |
| 別名 | TGB 11 ボルボ C03 4x4 |
| 生産 | 1974–1984 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.0L B30 OHV I6 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2.3メートル（90.6インチ） |
| 長さ | 4.4メートル（173.2インチ） |
| 幅 | 1.9メートル（74.8インチ） |
| 身長 | 2.3メートル（90.6インチ） |
| 車両重量 | 2,400 kg (5,291 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ボルボ L3314 |
| ボルボ C304 | |
|---|---|
 ボルボ C304 6x6、リアビュー | |
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ |
| 別名 | TGB 13 ボルボ C03 6x6-1-V |
| 生産 | 1974–1984 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ボルボ B30 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2.3メートル（90.6インチ）+ 1.0メートル（39.4インチ） |
| 長さ | 5.4メートル（212.6インチ） |
| 幅 | 1.9メートル（74.8インチ） |
| 身長 | 2.3メートル（90.6インチ） |
| 車両重量 | 2,900 kg (6,393 ポンド) |
| ボルボ C306 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ |
| 別名 | TGB 20 ボルボ C03 6x6-5-V |
| 生産 | 1974–1984 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ボルボ B30 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2.7メートル（106.3インチ）+ 1.0メートル（39.4インチ） |
| 長さ | 6.1メートル（240.2インチ） |
| 幅 | 2.15メートル（84.6インチ） |
| 身長 | 2.8メートル（110.2インチ） |
| 車両重量 | 3,390 kg (7,474 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ボルボ L2204 |
ボルボ クロスカントリー C303 (Tgb 11、別名「Terrängbil 11」、翻訳すると「Terrain Vehicle 11」) は、ボルボが製造する一連の軍用車両の基本モデルです。
この車は、成功を収めたL3314シリーズをベースに60年代後半に開発され、1974年に生産が開始されました。このバージョンは、4x4と6x6の両方で生産されました。8x8も計画されていましたが、中止されました。エンジンは、ボルボの民間車のB30（プロトタイプではB20）でした。C3シリーズは、ポータルアクスルとロックディファレンシャルを備えており、非常に高い地上高（ウニモグに類似）と優れたオフロード性能を実現しています。車は幅が狭いため、木々の間や狭い林道でも走行可能です。
これらの車両は、救助隊、電力会社など、および個人使用のために民間の顧客にも販売されました。スウェーデン軍では、車両は「Terrängbil xx」(または略して「Tgb」) と呼ばれています。「xx」は車両のタイプを定義する番号です。下の表を参照してください。
1983年のパリ・ダカール・ラリーでは、ボルボC303が10トン未満のトラッククラスで優勝した。[1]
C3シリーズは合計8,718台が製造された。そのうち約75%が軍に配備され、残りは民間契約に売却された。1970年から1990年頃まではマレーシア陸軍、1980年代頃まではマレーシアテレコムなどの民間ユーザーによって使用された。
バリエーション
- 4x4バージョン（C303）
- Tgb 11、ベーシックハードトップモデル
- Tgb 1111、ソフトトップモデル、Pvpj 1110 90 mm無反動対戦車砲を装備
- Tgb 1112、無線および電話機器を装備したハードトップモデル
- Tgb 1113、無線および電話機器を装備したハードトップモデル
- 6x6バージョン（C304）
- Tgb 13、ベーシックハードトップモデル
- Tgb 1313は、Tgb 1112よりもはるかに大きい、ラジオや電話機器を装備したハードトップモデルです。
- Tgb 1314、救急車として設計されたハードトップモデル
- Tgb 1321、無線機を装備したハードトップモデル。通常は砲兵隊の指揮に使用。
- 6x6バージョン（C306）
- Tgb 21、兵員輸送車、最大19名の兵士を収容可能
- Tgb 22、兵員輸送車（兵士11名）およびRBS 70対空ミサイルの輸送車
データ
- 最高速度: 約 100 km/h (62 mph)
- エンジン:ボルボ B30A ガソリン
- 出力: 4200 rpmで125 hp (93 kW)
ミリタリーエディションでは4000 rpmで117 hp (87.2 kW) - トルク: 2500 rpmで224 N⋅m (165 lb⋅ft)
ミリタリーエディションでは2500 rpmで206 N⋅m (152 lb⋅ft) - 重さ：
- C303/tgb 11: 2,400 kg (5,291 ポンド)、合計 3,300 kg (7,275 ポンド)
- C304/Tgb 13: 2,820 kg (6,217 ポンド)、合計 4,400 kg (9,700 ポンド)
- C306/Tgb 20: 3,390 kg (7,474 ポンド)、合計 5,700 kg (12,566 ポンド)
- 寸法:
- C303/Tgb 11: 長さ 4,350 mm (171.3 インチ)、幅 1,930 mm (76.0 インチ)、高さ 2,170 mm (85.4 インチ)
- C304/Tgb 13: 長さ 5,350 mm (210.6 インチ)、幅 1,930 mm (76.0 インチ)、高さ 2,170 mm (85.4 インチ)
- C306/Tgb 20: 長さ 6,050 mm (238.2 インチ)、幅 2,140 mm (84.3 インチ)、高さ 2,800 mm (110.2 インチ)
- 容量2,982リットル
- リアとフロントのリーフスプリング
- ブレーキ: 全輪ドラム
- デュアル、半冗長システム、デュアル真空サーボアシスト
- タイヤ: 8.90"×16"、285/80-16 または 9.00"×16"
- 燃料タンク: 85リットル
軍隊
アンゴラ：アンゴラ解放のために人民武装軍が使用[2]
エストニア:エストニア軍が使用
ラトビア:ラトビア陸軍が使用
リトアニア:リトアニア陸軍が使用
マレーシア:マレーシア軍（1970年頃～1990年）、マレーシア王立警察が使用
スウェーデン:スウェーデン軍が使用
民間ユーザー
- テレコム・マレーシア（1980年代頃）。
- Vägverket、スウェーデンの公道管理局。
- 当時のスウェーデン国営電力会社、ヴァッテンフォール。
- SSRS、スウェーデンボランティア海上救助協会。
- スウェーデンには数多くの消防隊が存在します。
大衆文化では
Volvo C303 と C304 は、ソフトボディ物理ゲーム BeamNG.drive に登場する架空の車両である Autobello Stambecco のインスピレーションの元になった可能性があります。Stambecco は、同様のデザインのSteyr-Puch Pinzgauerもベースにしています。
参照
参考文献
- ^ 「ボルボ クロスカントリー リソース」。
- ^ スティーンカンプ、ウィレム、ヘルモッド・レーマー、ハイトマン（2016年9月）。機動力の征服：第61機械化大隊グループの物語1978-2005。ソリハル：ヘリオン＆カンパニー。p.459。ISBN 978-1-911096-52-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボルボ C303に関連するメディアがあります。
- ミリタリーシリーズの詳細な技術データ
- Tgb11 の写真と仕様が掲載されているスウェーデンのサイト
- ボルボ C303 の写真と情報