| ボルボ B4B、B14、B16 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ・ペルソナヴァナール |
| 生産 | 1944–1962 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列4気筒 |
| 変位 |
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| シリンダーボア |
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| ピストンストローク | 80 mm (3.15 インチ) |
| シリンダーブロック材質 | 鋳鉄 |
| シリンダーヘッド材質 | 鋳鉄 |
| バルブトレイン | OHV |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | ゼニス、カーター、SUキャブレター |
| 管理 | オートライトまたはボッシュ |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| オイルシステム | ウェットサンプ |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 年表 | |
| 後継 | ボルボ B18 |
ボルボの最初のオーバーヘッドバルブ乗用車用エンジンは、 1944年の直列4気筒 B4Bと、その後継機であるB14AおよびB16でした。これらは鋳鉄製エンジンで、メインベアリングは3つだけでした。
企業情報
1944年に発表されたB4Bは排気量1,414cc(1.4L、86.3立方インチ)で、ボルボPV444に搭載された。これは、20年近く4気筒エンジンを搭載した自動車を製造していなかったボルボにとっての転機であった。B4Bには、シングルダウンドラフトキャブレターが装備されていた。補機の供給元には、オートライト(点火ディストリビューターとジェネレーター)、ゼニス&カーターキャブレターズ、ボッシュ(点火ディストリビューター、ジェネレーター、スターターモーター) などがあった。
B14A
B14Aは、本質的には B4B のツイン キャブレター バージョンでした。この 2 つのエンジンは、吸気システムを除いてほぼ同一でした。B14A キャブレター システムは英国のSU キャブレター会社によって供給され、使用されたキャブレターは HS2 と指定されていました。英国のスポーツカー ファンなら誰でも知っているこれらの小型キャブレターは、 B4B の加速と全体的なパフォーマンスを向上させ、その結果、これらのエンジンを搭載したPV444車をアメリカの観客にとってより魅力的なものにし、ボルボが獲得したいと望んでいたアメリカの観客の注目を集めるというボルボの企業目標が達成されました。
B14A エンジンは米国では珍しいとされていますが、ヨーロッパではさらに珍しいものでした。生産は 1 年間続きました。初期のP1900ロードスターの一部は B14 エンジンで製造されましたが、このオープンファイバーグラスカーの 67 台の短い生産のうちの多くには、B14 の代わりに B16 が搭載されました。
B16
B16AとB16B(それぞれシングルキャブレターとツインキャブレター)は、B14Aのボアアップされた1,583cc(1.6L、96.6立方インチ)エンジンで、B14AはB4Bの派生型です。これらのエンジンは、最後の2年間(1957年と1958年)のPV444、1958年の導入時のボルボPV544、およびボルボP445、ボルボP210、ボルボデュエットとして知られるコンパニオンエステートとバンバージョンに搭載されました。1956年に導入された新しいボルボ自動車は、一部の市場ではボルボアマゾンまたはボルボ122として知られ、このエンジンを大量に搭載した最初の量産ボルボでしたが、短命に終わったボルボP1900の後期モデルにもいくつか搭載されていました。このエンジンは、海洋、産業、農業の分野でも使用されました。ボルボBM T425 トラクターは、B16 の自動車以外の用途の一例です。
B16 の外観は、前任の B14 に似ていました。ブロックとシリンダー ヘッドは一見同じように見えました。B16B は SU HS4 キャブレターを 2 つ装備しており、B14A の HS2 キャブレターよりかなり大型でした。また、B14 ではエンジンの点火ディストリビューター側のウォーター ポンプの隣に取り付けられていたリモート オイル フィルターは、B16 では吸排気マニホールド側の下のハウジングに移動されました。B14 では中央に排出されていた排気マニホールドは、B16 ではマニホールドの後方に向かって排出されるようになりました。
自動車用途では、B16 は 1957 年から 1961 年モデルまで採用されましたが、その後も数年間、船舶および産業用途で使用されました。1962年モデルでは、1961 年ボルボ P1800スポーツカーで初めて自動車業界に登場した 1.8 リットルの5 メインベアリングB18エンジンに置き換えられました。B16 の生産中止に伴い、ボルボ車の 6 ボルト電気システムも終了しました。
参照
参考文献
- 「ボルボエンジン開発年表」。ボルボブックス。2006年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
