オークウェミン・ミニシング

オークウェミン・ミニシング

オークウェミン・ミニシン（Oh-kway-min Min-nih-sing）は、「ブラックチェリーの木のある場所」を意味し、^{[1]トロントの}ポートランドにある39.6ヘクタール（98エーカー）の地域で、ウォーターフロントトロントによるポートランド洪水防御プロジェクトの一環として島に改造されました。^{[2] [3] [4] [5]}

ドン川の洪水を防ぐため、川を南に、そして西にトロント港まで延長する水路が作られ、ドン川のもう一つの出口とより自然な河口が作られました。新しい水路は島を形成し、キーティング水路とトロント港によって境界が定められています。島には多目的住宅開発が計画されています。^{[6] [7] [8]}

現在オークウェミン・ミニシングと呼ばれる地域は、ポート・ランズ再開発プロジェクトが始まって以来、いくつかの名前で知られてきました。2024年11月、新しい島の創設を記念して、トロント市はポート・ランズ先住民地名命名イニシアチブの一環として、オークウェミン・ミニシングという名前を正式に採用しました。^[9]

命名には先住民諮問委員会が関与し、委員には長老、知識保持者、言語話者、若者、文化指導者が含まれていた。諮問委員会にはアニシナベ、ハウデノサニー、メティス出身の代表者が集まった。参加者はクレジット・ファースト・ネーションのミシサガ族、ウィリアムズ条約ファースト・ネーションズ（カーブ・レイク、アルダービル、ハイアワサ、スクーゴグ島のミシサガ族を含む）、シムコー湖のチッペワ族（ボーソレイユ、ジョージナ島、ラマ）、グランド・リバーの6部族、オンタリオのメティス・ネーションなど、いくつかの部族を代表していた。^[10]

この名前は、エトビコ川近くの「アドビゴク」（ハンノキの場所）などの他の地元の名前に見られるように、地元の植物や景観の特徴にちなんで場所に名前を付けるアニシナアベモウィン（オジブウェ）の伝統を反映しています。ブラックチェリーの木は歴史的にウォーターフロントに沿って成長し、トロントの新しい島をその自然の過去と結び付けており、これらの木を復元することは、在来の生態系の再生を象徴すると考えられていました。島には多くのブラックチェリーの木が植えられています。

この取り組みは、新しい名前の選択を通じて、先住民、特に土地の伝統的な管理者の歴史的および文化的重要性を尊重することに焦点を当てていました。^[11]

ドン川河口自然化・港湾地帯洪水防御プロジェクト - 現状の考古学的評価によると、ブラックチェリーの木はドン川下流域を取り囲む複雑な生態系で発見された種の一つである。この地域は乾燥した高地と湿った低地を含む多様な植物群落のパッチワークを支え、エリー湖のロングポイントのような他の五大湖地域に匹敵する豊かな沿岸湿地生態系を育んだ。^[12]

現在オークウェミン・ミニシングとして知られているエリアは、以前は計画のさまざまな段階を反映して、ローワー・ドン・ランズ、リバー・プレシンクト、カズンズ・キーなど、いくつかの名前で呼ばれていました。2014年から2024年頃までは、ヴィリアーズ・アイランドと呼ばれていました。計画名は、島の主要道路であるヴィリアーズ・ストリートに由来しており、20世紀初頭にトロント市の元測量士であったヴィリアーズ・サンキー（1854-1905）にちなんで名付けられました。ヴィリアーズ・ストリートは、今後も島の目立つ通りであり続けるでしょう。^[9]

2007年、ウォーターフロント・トロントは、当時ローワー・ドン・ランド地区と呼ばれていた地域の計画を策定するための都市設計コンテストを開催した。このコンテストは、マイケル・ヴァン・ヴァルケンバーグ・アソシエイツ（MMVA）が優勝し、再自然化されたドン川の周囲に地区を設計した。^[13]ドン川河口の推奨設計は2014年にトロント市によって採用され、ヴィリアーズ島/カズンズ・キー地区計画の選択肢が提示された。^[14]

2017年10月、ポートランズ計画フレームワークとヴィリアーズアイランド地区計画（現在はオークウェミンミニシング地区計画）がトロント市議会で採択されました。ポートランズ洪水防御プロジェクトは、3つの政府機関すべてから資金提供されています。^{[15] [16]}ポートランズ洪水防御の設計は、2015年に承認された環境アセスメントを通じて確立されました。^[17]この計画では、その地域の設計と開発の目標が設定されました。この計画は、トロントのアーバンストラテジーズ社が、アラップ社やその他の企業の支援を受けて、トロント市とウォーターフロントトロントと共同で策定しました。^[18] 2024年に地区計画が更新され、中層住宅が中心のコミュニティから、手頃な価格の住宅を増やすために密集した都市近隣地域へとビジョンが更新されました。^[19]

2024年11月、ウォーターフロント・トロントはドン川の新しい河口を完成させたと発表し、トロント市は新しい島を正式にオークウェミン・ミニシングと命名すると発表した。^[20]オークウェミン・ミニシングの計画では、グリッドに基づいて開発された中心エリアを囲む緑地帯と公園が描かれている。^[8]開発された中心エリアは主に住宅地となり、最大9,000戸の住宅が計画されている。

新しい河川の水路はトロント地域の他の自然の河口をモデルにしており、渡り鳥や野生生物の生息地となる重要な新しい自然空間が含まれています。新しい水路は、現在ポルソンスリップとなっている場所でトロント港に流れ込みます。島は、20世紀初頭に埋め立てによって最初に作られた旧工業用地にあります。新しい川と公園を建設するために、いくつかの建物が建設中に取り壊されたり移動されたりしました。遺産価値があるとみなされる建物は保存されます。^[21] 既存の工業用途の一部は、南の主要航路に移動されました。

レイクショア・ブールバード・イーストの南では、チェリー・ストリートが西側に少し移設され、キーティング水路に新しい橋が架けられた。チェリー・ストリートのリフト橋は、大規模な洪水が発生したときに洪水の排水を改善するためにキーティング水路を広げるために取り壊された。^[22]ドン・グリーンウェイは、ドン川の南に建設され、コミッショナーズ・ストリートを新しい橋の下で横断し、南に続いてシップ・チャネルに至った。この新しい水路により、ドン川の高水は、キーティング水路への90度の曲がりを避けて容易に南に流れる。^{[23] [24] [25]}

ビダアシゲ公園と名付けられた新しい公園は2025年にオープンし、最初の開発段階の一環として、2031年までに島内の新しい住宅に人々が移り住むことが期待されます。^[26]

4つの新しい橋がオークウェミン・ミニシングへの3つのアクセスポイントを提供します。すべての橋は、ノバスコシア州ダートマスのチェルビニ・ブリッジズ・アンド・ストラクチャーズ社によって、総工費1億カナダドルで建設されました。3か所すべてに、提案されているイースト・ベイフロントLRTの将来の拡張となる可能性のある路面電車サービスのための設備が設けられます。4つの橋はすべて同じ美的デザインで、各スパンには路面から突き出た湾曲した鋼鉄ドーム（オランダのCIGアーキテクチャーによって設計）があります。すべての橋のスパンはダートマスで事前に組み立てられ、セントローレンス水路を経由してはしけで出荷されました。^[25]

4つの橋は以下のとおりです。^{[27] [25]}

• チェリーストリートノース橋は、チェリーストリートリフト橋に代わる、2つの単径間並列橋です。1つの橋は道路交通用で、もう1つは歩行者と公共交通機関の車両が使用します。この交通橋は当初バスも通行可能でしたが、路面電車用に設計されました。^[28]
• チェリーストリート南橋は3スパンで、コミッショナーズストリートの南にほぼ平行に走る新設の水路を横切っている。チェリーストリート・シュトラウス・トラニオン・バスキュール橋はチェリーストリートのさらに南、島の沖にある。^{[18] : 25}
• コミッショナーズ ストリート橋は 4 つのスパンで構成され、ドン川の南への延長として建設されていた人工水路の上に架けられました。水路の制限により、橋は 2 つのセクションに分割されて出荷され、現場で結合されました。

将来的にはさらに3つの橋が建設される予定です。^[27]

• 2つ目のコミッショナーズストリート橋
• 2つ目のチェリーストリートサウス橋
• レイクショア・ブールバードの4スパンの橋

2024年5月6日、島とトロント本土を結ぶエクイノックス橋と呼ばれる別の橋が建設されることが発表された。この橋は「S」字型で、扇状のケーブルが並ぶ予定である。^[29]

この島はウォーターフロント・トロントのポートランド洪水防御プロジェクトの成果です。2024年11月、6年間の建設を経て、ウォーターフロント・トロントはドン川と水路を結び、川の新しい河口と島、オークウェミン・ミニシングを形成しました。^[30]この画期的な出来事が起こる前は、ドン川の水はキーティング水路に90度曲がって流れ、水のボトルネックと洪水の危険を生み出していました。^[7]

新しい水路はドン川の主な排水口であり、キーティング水路は必要に応じて二次排水口として利用されます。ドン・グリーンウェイは島の南東に位置する第3の排水口です。ドン・グリーンウェイは、新しいドン川の水路が南から西に曲がる場所と船舶水路の間に位置する放水路と湿地です。通​​常、ドン・グリーンウェイの水は船舶水路からのみ供給されます。ただし、新しいドン川の水路が大量の水に対処できない場合は、その水がドン・グリーンウェイを氾濫させ、船舶水路に流れ込むことになります。^{[6] : D}

この島はもともとドン川の河口付近の「アッシュブリッジ湾」湿地帯の一部で、現在はトロント諸島となっている砂州につながっていました。20世紀に入ると湿地帯は汚染され、市は埋め立て地を作り、工業用に転用しました。^[31] 20世紀初頭の埋め立て地の一部は汚染され、重金属や有毒化学物質で汚染されていました。石油タンクファームや道路の塩の土手など、工業企業も汚染していました。

市はまたドン川の下流を運河化して直線化したため、川はブロア/ダンフォースから現在のレイクショア・ブールバードまで5キロメートル(3.1マイル)まっすぐに流れ、そこで右折して西に1キロメートル(0.62マイル)流れ、キーティング水路に流れ込んだ。^[31]この右折により大量の沈泥や瓦礫が堆積し、嵐の後の周辺地域の洪水を最小限に抑えるために港湾当局は定期的にそれらを除去する必要があった。

2000 年までに、ドン川の河口周辺の利用は減少し、かなりの部分が空き地となっていた。これらの土地は、汚染された土地の修復費用と洪水対策の欠如のため、開発不可能であった。開発のためにこの地域を「解放」するために、ウォーターフロント トロントはドン川の河口を「自然化」することを提案した。 ^[31]これと併せて、コークタウン コモンズに土塁が建設された。キーティング チャネルと新しく自然化された河口の間の地域は、住宅とオープン スペースの用途が混在する新しい島、オークウェミン ミニシングとなり、再開発される予定であった。

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  1920 年代にモントリオール銀行として建てられたチェリー ストリート 309 番地 (チェリーとヴィリアーズの角) のクアンテックス テクノロジー ビルは、オークウェミン ミニシングがコンドミニアム プロジェクトとして開発される際に保存される予定です。
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  トロント水力発電所の建物（チェリー ストリート 281 番地）は、オークウェミン ミニシングが開発される際に保存される予定です。
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  チェリーストリート275番地（チェリーストリートとコミッショナーストリートの北西角）にあるチェリーストリートダイナーは、オークウェミンミニシングの開発時に保存される予定です。このダイナーはもともと1907年にドミニオン銀行の支店として建てられ、1940年代からダイナーとして使われてきました。^[32]
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  1928 年に完成した、コミッショナー ストリート 39 番地にあったこの地区の元の消防署は移転され、高台に建てられる予定です。この消防署は、コミッショナー ストリートの南側にある唯一の建物になります。

ウィキメディア・コモンズには、ヴィリアーズ島に関連するメディアがあります。

• ヴィリアーズ島のプロジェクトマップ

北緯43°38′46″ 西経79°21′06″ / 北緯43.6462° 西経79.3516° / 43.6462; -79.3516