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 ソーリスに到着するマドレーヌ 2 世、2021 年 8 月。
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | カナダ政府 |
| オペレーター |
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| 登録港 | 2021年現在：カナダ、オタワ.svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} |
| ルート | |
| 注文済み | 2007年1月29日[2] |
| ビルダー | |
| 料金 | 約6000万ユーロ[3] |
| 横たわった | 2007年5月6日[4] |
| 発売 | 2013年5月29日[5] |
| 識別 | IMO番号: 9430105 |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴（計画）[6] | |
| タイプ | Ro-Ro/旅客 フェリー |
| トン数 | |
| 長さ | 139.12メートル（456フィート） |
| ビーム | 22メートル（72フィート） |
| 下書き | 5.7 m (19 フィート) (設計) |
| ランプ | 船首と船尾のランプ、サイドドア |
| アイスクラス | 1A [7] |
| 設置電力 | 2 ×バルチラ8L46F [2] (2 × 9,600 kW) [8] |
| 推進 | |
| スピード | 21.8ノット（40.4 km/h; 25.1 mph） |
| 容量 |
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| クルー | 61 |
MVマドレーヌ IIは、カナダの会社Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) が運航するクルーズフェリーです。以前はスペインの会社TrasmediterráneaによってMV Villa de Terorとして運航されていました。
この船はもともとフィンランドのフェリー会社ヴァイキングラインがマリエハムン–カペルシャー航路向けにヴァイキングADCC (オールシーズンデイクルージングアンドコミューティング) というプロジェクト名で発注したもので、スペインの造船所アスティレロスデセビリアで建造され[10]、2009年に納入される予定だった。 [11] ヴァイキングADCCは、この航路を運航する最初の専用フェリーとなるはずだった。しかし、ヴァイキングラインは造船所が予定通りに船を完成させることができなかったため、2010年2月8日に注文をキャンセルした。[12]
この船は、何度も延期された後、2019年にトラスメディテラネアでヴィラ・デ・テロルとして就航しました。2020年に、カナダ政府がヴィラ・デ・テロルを購入し、 2021年から ケベック州のマグダレン諸島へのCTMAのサービスで使用されることが発表されました。
コンセプトと構築
バイキングADCCは、マリエハムンからカペルシャーまでの短距離サービスのニーズに合わせて特別に設計されました。その多くの機能は、環境への影響を最小限に抑えるように設計されました。[4]
バイキングADCCは、2007年1月29日にバイキングライン社からスペインのアスティレロス・デ・セビリア造船所に発注された。同年6月、同船の建造契約はスペインの投資銀行バサレセSAに売却され、完成後、同社はバイキングライン社に同船をチャーターする予定だった。[2]バイキングADCCの建造は2007年12月18日に始まった。 [13]船の竜骨は2008年5月6日に据え付けられた。[4]
2013年まで、半分完成した船体は造船所に残され、不確かな将来に直面していた。[14] 2月、未完成の船が別のスペインの造船所であるファクトリアス・ヴルカーノに売却され、同社が船を完成させると報じられた。ファクトリアス・ヴルカーノの従業員が船に若干の作業を行った後、未完成の船体は2013年5月29日に進水し、6月にビゴのファクトリアス・ヴルカーノ造船所に曳航された。[5]写真では船体はほぼ完成していたが、上部構造の大部分が欠落していた。[6] 2017年4月末にトラスメディテラネアに船を売却する契約が締結され、長い買い手探しは終了した。[9]船は2018年の繁忙期までに完成し、引き渡されるはずだった。[9]しかし、ファクトリアス・ヴルカーノの経済状況の悪さもあって、作業は大幅に遅れた。最初の海上試験は2018年10月に行われ、数か月の休止期間を経て2019年3月25日に船の作業が再開されたとき、まだ推定42日間の作業が残っていました。[15] [16] 6月にいくつかの納期に間に合わなかった後、フェリーは最終的に2019年6月27日に造船所を出発し、約1週間後にモトリル-ナドル、モトリル-アルホセイマ航路に就航しました。[17] [1]
2020年9月16日、カナダ政府は、2021年夏からプリンスエドワード島のスーリスとケベック州マグダレン諸島のカップ・オ・ムルを結ぶCTMAの航路でMSマドレーヌ号の代替として同船を1億5500万ドルで購入したと発表した[18] 。これは暫定的な措置であり、2026年には新造船が同航路に就航する予定である。[19]
ネーミング
2008年の夏、船の命名コンテストが開催された。[4]船はヴァイキングラインに引き渡されなかったため、コンテストの優勝者と最終的な船名は公表されなかった。2018年4月、トラスメディテラネアの船団の船名は、テロルの町にちなんで「ビジャ・デ・テロル」になると報じられた。テロルはより長い名前の「ビジャ・マリアナ・デ・テロル」としても知られている。[20]
デザイン
ヴァイキングADCCの当初計画されていた内装の多くは、ヴァイキングラインが主催したコンペで一般から提案されたものである。[13]船の内装は、2008年に建造されたヴァイキングXPRSの内装も手がけたティルバーグデザイン社がデザインした。船内設備には、2つのレストラン、2層式カフェテリア、ダンスバー、会議室が含まれる予定だった。ヴァイキングXPRSと同様に、ヴァイキングADCCは貨車と客車用に別々のデッキが設けられて設計された。[4]トラスメディテラネアでは、スペインの会社オリバーデザイン社が船の建築と内装を変更した。[21]
参考文献
- ^ abcd El Grupo Armas Trasmediterránea estrena el ferry más moderno de Europa Grupo Armas Trasmediterránea. 2019 年 7 月 5 日。2019年 7 月 7 日に取得。。
- ^ abcdefg アスクランダー、ミッケ。 「M/SバイキングADCC（2010）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年 5 月 7 日に取得。
- ^ ダールブロム、パトリック (2008-08-27)。 「Vikings ADCC blir försenad」（スウェーデン語）。ニャ・オーランド。2008 年 8 月 29 日に取得。
- ^ abcde 「高速旅客フェリー Viking ADCC の船体据え付け式」。Viking Line のプレスリリース。Viking Line。2008 年 5 月 6 日。2010 年 1 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年 5 月 7 日閲覧。
- ^ ab フォレ デッタ バイキング ライン - nybygge sjösatt。 Sjöfarts Tidningen、2013 年 5 月 29 日。2013年 5 月 29 日閲覧。。
- ^ ab 夜間の車/旅客フェリーあり。2013年7月13日閲覧。。
- ^ 「M/S Viking ADCC」。Viking Line。2008年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月7日閲覧。
- ^ Wärtsilä 46F. Wärtsilä. 2012年5月16日閲覧。
- ^ abc Trasmediterránea cuenta con el ferri de Vulcano para la Temporada alta de 2018. ファロ・デ・ビーゴ、2017 年 4 月 30 日。2017 年 5 月 9日閲覧。。
- ^ 「Viking Lineが新しい船を注文」。Viking Lineのプレスリリース。Viking Line。2007年1月30日。2010年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月1日閲覧。
- ^ Lönnqvist、Tanja (2009-06-16)。 「Därför blir nya Ålfen försenad」（スウェーデン語）。ニャ・オーランド。2009 年 9 月 17 日に取得。
- ^ “Viking Line säger upp kontrakt”. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月8日閲覧。
- ^ ab 「高速旅客フェリーViking ADCCの建設工事開始」。Viking Lineのプレスリリース。Viking Line。2007年12月19日。2010年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月7日閲覧。
- ^ アスティレロス デ セビリアは、最高のフランキスタを実現します。エル・ムンド、2012 年 1 月 1 日。2012 年 5 月 16 日閲覧。。
- ^ ピマールは、ヴルカーノの記憶を取り戻し、月を救います。ファロ・デ・ビーゴ、2019 年 3 月 22 日。2019 年 4 月 3 日に閲覧。。
- ^ Vulcano vuelve a la actividad tras casi cinco meses paralizada.ファロ・デ・ビーゴ、2019 年 3 月 25 日。2019 年 4 月 3 日に閲覧。。
- ^ ヴルカーノ島のフェシャス・デル・フェリ。ファロ・デ・ビーゴ、2019 年 6 月 27 日。2019 年 7 月 7 日閲覧。。
- ^ カナダ、公共サービスおよび調達（2020年7月2日）。「カナダ政府、MVマドレーヌフェリーの暫定代替船を取得」gcnws 。 2021年4月7日閲覧。
- ^ 「『彼女は美人だ』：マグダレン諸島の新フェリーには寝室やバーがあるが、プールは立ち入り禁止」CBCニュース。2021年4月13日。 2021年11月25日閲覧。
- ^ Trasmediterranea の新造船は VILLA DE TEROR と命名される。フェリー輸送ニュース。2018年 4 月 21 日閲覧。
- ^ オリバーデザインが新しいトラスメディテラネアフェリーの内装をデザイン。クルーズ＆フェリー。2019年7月9日。2019年7月10日閲覧。。
外部リンク
- (フィンランド語)バイキング ライン // ライヴァシヴスト: バイキング ADCC